Сообраќајни прекршоци и казни

[NikolaMikola]

Супер ова со камериве, ама треба да направат и зелен бран, на булевар да биде 60, а ова зелкиве од се ќе имплементираат само казни.
Низ Аеродром ако фатиш 2 семафори на зелено ко лото да си добил а таму треба да се сите зелен бран. Со 50 возење па никако нема да фатиш моментално.
Пат што треба да го поминеш за 3-4 минути го возиш 10 минути.
Скопје загадено, како нема да биде кога x3 имаш сообраќај само заради генијалците у сообраќајно.
Не ми кажувајте за безбедност, оние у плаво што седат по глупи булевари или по кафичи само да пишат казни нека излезат кај што навистина се случуваат сообраќајки и несреќи.
Барем во Аеродром низ цел булевар освен на 1-2 места може да нема семафор каде што има пешачки. (Едното е Скопјанка).

Океј се камерите, али прво семафорите нека ги средат…

 

[Mister No]

Imate nekogas napraveno matematila kolku minuti pobrzo ke stignite od tocka A do tocka B ako vozite so 70 km/h namesto so 50/h ?
Ete za delnica od 20 km ?

Moze da si igrame vesela matematika Vlade, ama moze i da ja rasirime slikata...
Eve, 20 km gi mines za 24 min so 50 km/h, a za 17 min so 70 km.
I? Samo 7 min? Nisto...
Isto kako sto niedna kapka voda ne se custvuva vinovna za poplava, neli...

Vo praksa, tie 7 poedinecni minuti znacat deka ako, primer, 10.000 vozila dnevno curkuliraat niz Skopje davaat 70.000 minuti (zbirno) nepotrebno zagaduvanje...

Drug ekvivalent bi bilo da zamislime deka vo najgolemiot soobrakaen spic, po ulicite da imas 1000 koli pomalku...

Itn, itn...

 

[мкд владе]

Moze da si igrame vesela matematika Vlade, ama moze i da ja rasirime slikata...
Eve, 20 km gi mines za 24 min so 50 km/h, a za 17 min so 70 km.
I? Samo 7 min? Nisto...
Isto kako sto niedna kapka voda ne se custvuva vinovna za poplava, neli...

Vo praksa, tie 7 poedinecni minuti znacat deka ako, primer, 10.000 vozila dnevno curkuliraat niz Skopje davaat 70.000 minuti (zbirno) nepotrebno zagaduvanje...

Drug ekvivalent bi bilo da zamislime deka vo najgolemiot soobrakaen spic, po ulicite da imas 1000 koli pomalku...

Itn, itn...

Sakas da kazis deka ako vozis so 70 km/h niz naseleno mesto, ne samo sto pridonesuvate za bezbednosta vo soobrakjajot tuku i go namaluvate i zagaduvanjeto. Hmmm
Pa ako gledas taka, tek kolku pridobivki bi imalo i vrz bezbednosta i zagaduvanjeto ako se vozi so 120 km/h na primer.

 

[Mister No]

Sakas da kazis deka ako vozis so 70 km/h niz naseleno mesto, ne samo sto pridonesuvate za bezbednosta vo soobrakjajot tuku i go namaluvate i zagaduvanjeto. Hmmm
Pa ako gledas taka, tek kolku pridobivki bi imalo i vrz bezbednosta i zagaduvanjeto ako se vozi so 120 km/h na primer.

Abe moze nie ironicno da se podjebavame do utre, ama toa nema da go smeni faktot deka ako imas brzi bulevari so sinhroniziran zelen bran ke namalis i guzva, i zagaduvanje...

PS. Ne, ne e soodvetno 70 km bilo kade niz naseleno mesto. Ama za bulevari, izvodlivo e...

 

[мкд владе]

Abe moze nie ironicno da se podjebavame do utre, ama toa nema da go smeni faktot deka ako imas brzi bulevari so sinhroniziran zelen bran ke namalis i guzva, i zagaduvanje...

PS. Ne, ne e soodvetno 70 km bilo kade niz naseleno mesto. Ama za bulevari, izvodlivo e...

Izvodlivo e duri ne krenis nekoj na hauba

 

[Mister No]

Izvodlivo e duri ne krenis nekoj na hauba

Eve, brz pregled dava primer, dozvoleni 70 km za mesta vo Svedska. Sigurno tamu sve po haubi kacuvaat...

 

[Lu5]

Vo period na kolektiven afekt, koga cela drzhava beshe zgrozena i uplashena od ubistvata lani vo noemvri, koga ovie tiranski big-brother merki za kaznuvanje preku sistem bea najaveni od Spasovski, naselenieto ne samo shto gi prifati tuku i gi poddrzha. Pak ke recham vo kolektivna afektna sostojba.

Vo malkute zemji na zapad kaj shto ima slichni sistemi, ima mal milion organizacii koi pravno i socijalno se borat protiv takviot government overreach i vo nekoi uspevaat da gi ukinat.

Vo red e da se koristat za bezbednost ovie sistemi, ali za polnenje budzet koj shto ne se troshi za sistemsko reshavanje na infrastrukturata, nikako.

 

[vouager]

Moze da si igrame vesela matematika Vlade, ama moze i da ja rasirime slikata...
Eve, 20 km gi mines za 24 min so 50 km/h, a za 17 min so 70 km.
I? Samo 7 min? Nisto...
Isto kako sto niedna kapka voda ne se custvuva vinovna za poplava, neli...

Vo praksa, tie 7 poedinecni minuti znacat deka ako, primer, 10.000 vozila dnevno curkuliraat niz Skopje davaat 70.000 minuti (zbirno) nepotrebno zagaduvanje...

Drug ekvivalent bi bilo da zamislime deka vo najgolemiot soobrakaen spic, po ulicite da imas 1000 koli pomalku...

Itn, itn...

Koja glupava matematika!
Si slushnal za IGL ( IMISSION GESETZ LUFT)
Toa e zakon vo Avstrija za Zagaduvanje na vozduhot. I e najchesto ogranichuvanje od 100km/h pa Avtopatite zatoa shto od Studii bilo utvrdeno deka do 100km zagaduvanjeto e najmalo.
A vozilata na ,50km imaat najmala pitrosuvacka.Taka da ti so 70 ostavash povejche gasovi na istata delnica

 

[Mister No]

Na 100km Avtopat vo eden pravec so ludo vozenje i na vrajchanje so lezet i samo po znaci razlikata beshe 7 Minuti.
Ako presmetam razlika na gorivo, rizikot od Kazni i soobrjchajki ne se isplati luduvanje

Ти, батка, имаш некој чуден став за “лудо возење“ Или имаш расипан саат, нема трето...
Ако земам дека “лудо“ за автопат би било мин. 130 км/ч (?) ,100 км се минат за 46 мин. Да речеме дека “лезет“ би биле некои 90 км/ч, ги минеш за 66 минути

 

[Rollo Tomassi]

Eve, brz pregled dava primer, dozvoleni 70 km za mesta vo Svedska. Sigurno tamu sve po haubi kacuvaat...

Значи од цела Европа само Шведска има 70 ограничувања. Што не кажа еве види ги другите држави?

Освен во Автокоманда на булеварот на ниеден друг нема можност да се вози 70км.

 

[Mister No]

A vozilata na ,50km imaat najmala pitrosuvacka.Taka da ti so 70 ostavash povejche gasovi na istata delnica

Еве, не сум експерт, па ќе прифатам.
Ама некако се мислам дека брзината не е пресуден фактор. Да речеме дека тој што вози 50 со 3-та брзина и пример, 3000 обртаи, загадува повеќе од некои што вози 70, со 4-та брзина и 2500 обртаи на моторот.
Или не?

Автоматски споено мислење: среда во 13:27

Значи од цела Европа само Шведска има 70 ограничувања. Што не кажа еве види ги другите држави?
Освен во Автокоманда на булеварот на ниеден друг нема можност да се вози 70км.

Пример, подземни/надземни премини или зелен бран на Партизанска, Илинденска, Првомајска..
Или не?

 

[Rollo Tomassi]

Еве, не сум експерт, па ќе прифатам.
Ама некако се мислам дека брзината не е пресуден фактор. Да речеме дека тој што вози 50 со 3-та брзина и пример, 3000 обртаи, загадува повеќе од некои што вози 70, со 4-та брзина и 2500 обртаи на моторот.
Или не?

На 50 ако веќе имаш 3 обртаи на дизел веќе мењаш во 4та. Или ти ја држиш во град стриктно на 3000 обрати.

Колите најмногу загадуваат при додавање на гаста. Држи ја ти 50 или 70 таа скоро исто ќе потроши. Но твоето забрзување до 70 ќе потроши многу повеќе од тоа до 50.

 

[Anyma]

Sakas da kazis deka ako vozis so 70 km/h niz naseleno mesto, ne samo sto pridonesuvate za bezbednosta vo soobrakjajot tuku i go namaluvate i zagaduvanjeto. Hmmm
Pa ako gledas taka, tek kolku pridobivki bi imalo i vrz bezbednosta i zagaduvanjeto ako se vozi so 120 km/h na primer.

Или уште подобро, нек им се даде и без ограничување да возат. Еве Германија има, сега тоа е на автопат ама што има врска еве Шведска во неколку општини дозволувала 70 и најверојатно тоа се на северот каде жив човек нема. Ќе намалат загадување и за 1 минута ја поминува Илинденска и ќе заштеди време кое сигурно го кошта пари пошто нели се се брзаме некаде да завршиме работа. Кое лудило, земја која има секогаш над 120 загинати во сообраќајни несреќи и околу 4 000 годишно повредени и на врвот во сообраќајна некултура овие бараат во населено место во најнаселениот град кај што на 4-5 метра од булеварот(илинденска и помалку е во одредени делови) има живеалишта да се вози со 80. И тоа убедени дека се во право и ништо не загрозуваат. Очигледно тоа што на партизанска возеле неколку пати 80-90 и се поминало во ред треба да е нормала за нив.

Vo period na kolektiven afekt, koga cela drzhava beshe zgrozena i uplashena od ubistvata lani vo noemvri, koga ovie tiranski big-brother merki za kaznuvanje preku sistem bea najaveni od Spasovski, naselenieto ne samo shto gi prifati tuku i gi poddrzha. Pak ke recham vo kolektivna afektna sostojba.

Vo malkute zemji na zapad kaj shto ima slichni sistemi, ima mal milion organizacii koi pravno i socijalno se borat protiv takviot government overreach i vo nekoi uspevaat da gi ukinat.

Vo red e da se koristat za bezbednost ovie sistemi, ali za polnenje budzet koj shto ne se troshi za sistemsko reshavanje na infrastrukturata, nikako.

Кои се тие малку земји и мал милион организации? Не дека имаме нешто посебно инфраструктура, но што инфраструктура ти треба за да возиш според ограничување и да застанеш на пешачки или кога е црвено?

 

[vouager]

Ти, батка, имаш некој чуден став за “лудо возење“ Или имаш расипан саат, нема трето...
Ако земам дека “лудо“ за автопат би било мин. 130 км/ч (?) ,100 км се минат за 46 мин. Да речеме дека “лезет“ би биле некои 90 км/ч, ги минеш за 66 минути

Abe zaebi ti matematika bez mozok!
Da ne mislish deka vozev na prazen Avtopat?
Ova ne e Skopje Veles

Автоматски споено мислење: среда во 15:13

Еве, не сум експерт, па ќе прифатам.
Ама некако се мислам дека брзината не е пресуден фактор. Да речеме дека тој што вози 50 со 3-та брзина и пример, 3000 обртаи, загадува повеќе од некои што вози 70, со 4-та брзина и 2500 обртаи на моторот.
Или не?

Odi nauchi da vozish.
Jas vozam Diesel izmdju 1100 i 2100 U/min

 

[мкд владе]

Еве, не сум експерт, па ќе прифатам.
Ама некако се мислам дека брзината не е пресуден фактор. Да речеме дека тој што вози 50 со 3-та брзина и пример, 3000 обртаи, загадува повеќе од некои што вози 70, со 4-та брзина и 2500 обртаи на моторот.
Или не?

Seriozno se fativte za zagaduvanjeto kako najbiten faktor vo cel muabet