Не е до ламелата, туку не е издуван . Ако повторно возиш на отворено и ако пак прави тогаш застани настрана и исклучи го моторот и извади го клучот и почекај некое минутка и пак вози максимум брзо и види што се случи
Ќе пробам ова , а дали ке може да ми кажеш зашто да застанам и исклучам на некоја минута?
Audi A6 2005/6 година мислам, имаа проблем, течеше уље. 3 такви аменив, истиот проблем.
Вака сега....радилицата поради ударите што ги претрпува од страна на клипњачата, со секој поминат км....од кружен напречен пресек се претвора во елипсаст. Е сега...елипсата има поголем дијаметар и помал. разликата помеѓу овие два ако е 1 стота....моторот ќе тропа, но ќе оди некако. на 2 веќе е лошо а на 4 зарибува на лице место
На ,,нешенал географи,,
....имаше емисија за коли каде еден мајстор препорача оцетна киселина за неутрализирање на мирис во кола
Во тој случај би чадела плаво а посебно на утринско палење и ке срка уље што не е случај кај дечкотоВака сега....радилицата поради ударите што ги претрпува од страна на клипњачата, со секој поминат км....од кружен напречен пресек се претвора во елипсаст. Е сега...елипсата има поголем дијаметар и помал. разликата помеѓу овие два ако е 1 стота....моторот ќе тропа, но ќе оди некако. на 2 веќе е лошо а на 4 зарибува на лице место
Тоа значи дека не секогаш ако чука радилицата ...моторот ќе зариба.
Уште потешко ќе зариба, ако се истрошени кариките, а радилицата е во релативно добра состојба. Во такви случаи(како овој) ставаат ремонтно уље и ги продаваат колите
На ,,нешенал географи,,
Порано важеше правилото дека најдобар начин да елиминираш миризба од сирење.......е да ја продадиш колата...ништо друго
Изгледа не ти се погодило таа кола , а види колку ги има такви и прашај ги нив како е
Да МАП и МАФ сензор некогаш е запушен и кај мене колата истото така беше како вашиот случај се работи Ауди А4 2003 тди и го средив со чистење само МАП сензор и немам таков проблем , значи треба да го издуваш колата
Не сум сигурен за годината, кажав мислам. Имав 3 такви модели, баш истите од истата година, истиот проблем кај сите 3.
Како може да изгледа, германецот уље му менувал, гуми едно друго све на време сервиси, приспивни песни му пеел навечер. Нормално дека е многу позачувано од тукашна кола со 100 илјади што газела по овие наши дупки и што и менувале ефтини масла од бензинска.
Од 2008 па натака се собри. Под 2008 никако.
Кај мене е исто црвената свети при палење на моторот и се гаси одма. Жолтата воопшто не свети при палење ми се појавива после 10 минути работење на моторот и не се гаси воопшто се додека не ја изгасам колата.
