- Член од
- 12 март 2008
- Мислења
- 1.055
- Поени од реакции
- 758
Препорачај. Не би остајл којгоде да ми чепка.
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
поа нема баш да зариба, ама си го јадел петелот посекако... ке остане без вода, ке прегрее, ке го ебеш дихтунгот, а моѓно е и кариките со се цилиндрите да се заебат потшо ке прегрее нели... и тоа не е зарибување, ама е скоро како ремонт... а ако изгури дихтунгот во правец на меање уље и вода, е тогаш и ке зариба...
--- надополнето: 11 април 2012 во 00:40 ---
од скопје си?
во пп ке ти пратам број, за да не мислат дека маркетинг мавам...
- Член од
- 12 март 2008
- Мислења
- 1.055
- Поени од реакции
- 758
Види, ја вака ја возам више 11 000 километри. Антифриз проверувам редовно. Од коа го стајв тоа средството за крпење хладњаци помалце почна да троши. Да кажеме 100ml месечно. Можда и помалце. Значи ако е нешо ептен нож до коска да идам да го праам, ако не да не фрлам пари за џабе. Да од скопје сум.
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
друже... пластични се да ги ебам... да е метал, ке ти кажам има шанси и да затне со вода, ке фати рѓа, каменец ово оно, ама пластика бе... не ми се верни ама ептен.. пластиката изгорува, и пука...
имаш пп со број...
korka
Голтар
- Член од
- 25 септември 2008
- Мислења
- 1.027
- Поени од реакции
- 435
Jaс не знам како до сега со миризбата се возел.Ако му мириса бидејќи не кажа дали мириса или не мириса
--- надополнето: 11 април 2012 во 00:51 ---
Во случај на возење на подолг пат и да не приметиш дека ќе ти крене температурата.Нормално дека имаш загуба на течност,Или ти немаш загуба??
- Член од
- 12 март 2008
- Мислења
- 1.055
- Поени од реакции
- 758
Миризба до сега нема. На подолг пат баш бев пред некој ден, 450 км за 8-10 саати и нишо не покажа. Температура таман, течност таман. Загуба, како што наведов погоре, има месечно по некојси 100 милилитри, може и помалку.
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
Глеј вака... најчесто на новите автомобили системот за ладење е проектиран со клапна, така шо воздухот го насочува низ или го заобиколува казанчето...Постарите беа со механички вентил, кој го запираше целосно протокот, ама се покажа како лош избор за „инстантно ладно“ на загреан мотор (особено со клима уред), пошто треба баеги време за прво казанчето да се излади.Значи ако не пуштам парно, нема мука.
Или во превод, течноста за ладење циркулира цело време низ ладњачето. Така да со то шо ти го гасиш парното, не решаваш ништо посебно. Сем шо ти се маглат стаклата помалце (ама пак ти се маглат) антифризот исто ке го губи,така да нема да има некоја осетна разлика.
Инаку исто срање ми се деси на Мерцедесот, почна да ги магли стаклата внатре и да губи антифриз... ама тој е со механички затварач, па откако го затворив, нема мака ни со маглење ни со губење течност... ама сабајле (Бт имаше заврнато снег, околу 0 степени беше) измрзнав у п.м. Малку да пркни времето, морам да го средам.
korka
Голтар
- Член од
- 25 септември 2008
- Мислења
- 1.027
- Поени од реакции
- 435
На повеќето автомобили може да се сатвори циркулацијата механички ама не е тоа решение.Тоа е исто ако ти се прди а да имаш пролив.Колку и да стегаш само ако пуштиш газ...............
--- надополнето: 11 април 2012 во 01:04 ---
Се драпам малку со тебе со воа последново
--- надополнето: 11 април 2012 во 01:04 ---
Може не е до тоа проблемот тогаш.А парново го уклучуваш ли??Или штедиш на бензин??
Се драпам малку со тебе со воа последново
- Член од
- 12 март 2008
- Мислења
- 1.055
- Поени од реакции
- 758
Парно уклучувам, грее одлично.На повеќето автомобили може да се сатвори циркулацијата механички ама не е тоа решение.Тоа е исто ако ти се прди а да имаш пролив.Колку и да стегаш само ако пуштиш газ...............
--- надополнето: 11 април 2012 во 01:04 ---
Може не е до тоа проблемот тогаш.А парново го уклучуваш ли??Или штедиш на бензин??
Се драпам малку со тебе со воа последново
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
најверојатно е комон реил... Последната верзија на 1.9 TDi со обична пумпа имаше 90/110 ks...
Добро бе чоече, не го носеше мерцедесот на овластен сервисер? Тој таму слепец е и незнај шо треба да прај со колата, ние од тука треба да му кажиме?
1. Рамнење на декла за 101, кошта 100 денари. Рамнење на декла за Фиат 1.9 TD кошта 3000 денари (пошо деклата е коса од горната страна, има еден куп работа за припрема на машината)... така да кај нормален мајстор од таа сума не би требало да ти земат појќе... во овластен сервис, појма неам.
2. еден инјектор за CDi мерцедес е околу 400 евра нов... половни ги има по тетово, околу 80 евра еден...
Дали се оштетуваат? интересно прашање, мада ако се прашувам јас, би ги извадил пред да се прати деклата на рамнење и не би експериментирал посекако пола мотор ти е растурен, ко ќе дојди уште за 4 дизни... можно е да паднат внатре шпонови од рамнењето, па да заебаваат. А можно е и да нема гајле.
- Член од
- 11 мај 2010
- Мислења
- 2.952
- Поени од реакции
- 718
нееее..... преситни се тие шпонови за да ги заебат дизните... поише заебанција е кога ке се тестира ГЛАВАТА од моторот со вода под притисок... тука знае да заебе нешто.. под притисок ке влезе вода во дизните и може да појави корозија т.е. да почне некоја (или сите 4) дизни да подмочуваат... се зависи од рамнење до монтажа и палење колку ке пројде... ако е до 12 саати нема гајле ама повеке... е има гајле...
Se interesiram licno za mene da podnaucam nesto
--- надополнето: 12 април 2012 во 14:59 ---
Denes glavata od motorot ide po kargo od Sk. vo Oh. utre ke pocnat da go sklopuvaat motorot,
daj boze se da e vo red.
Vi blagodaram za sovetite i pomosta
Ne sum nekoj ekspert za avtomobili se interesiram licno za mene ne za serviserot
--- надополнето: 12 април 2012 во 14:59 ---
Denes glavata od motorot ide po kargo od Sk. vo Oh. utre ke pocnat da go sklopuvaat motorot,
daj boze se da e vo red.
Vi blagodaram za sovetite i pomosta