Општи вело муабети, прашања, совети

[Гард]

Првин се мислев, некако многу пари ми се за точак ама ко седнав уште на првиот круг бев, totally worth it. Осеќам дека ќе се заљубам у бајков, колку лагано е само спуштање од тротоари и слично, како на право да си, импресиониран сум колку мека вожња има. Иначе дефинитивно ќе го носам на сервисер, нека го разгледа, највеќе ми е ради кочниците, ради тоа и земав нов бајк пошто со стариот ќе се испотепам некаде.

Сум качувал врвови, сум имал и 50% стрмен спуст. Еднаш да го средиш, ќе немаш проблеми до следно паѓање

 

[Partizanen banditen]

Земав м1000 про. Многу е лесен на вожња, ја не сум бил свесен колку напор сум давал на стариот точак. Земав 18ка рам со 29 гуми.
Прашав дали е сервисиран, центриран и слично како што ме поучивте ми рече да ама ми изгледа дека НЕ. Прво, задна кочница не фаќа одма туку отпосле и слабо фаќа додека предна кочница укопува во место. После неколку минути вожња почна предно тркало да шкрипи, оној крипи звук, не знам како да ви објаснам, не знам дали е нормално дека е нов точакот па дур легне или така треба да биде.
Дали да си го носам на сервисер на кој си верувам или да го враќам дур не го средат како што треба? Инаку не ми се за верување овие од Хамачи затоа што прво рече дека е серивисан а после и сакаше сетот со алати да ми го забуши и да не ми го даде и откако го побарав пошто ме следува и на нивниот сајт пишува дека е подарок, тој рече као „еве куќа части“ откако се направив будала „дај да го средам седиштето“.

Со здравје да го возиш побратиме, па некогаш тука што паметуваме Да се собереме и возиме некоја тур(ичк)а!!!

 

[Audiofil]

Земав м1000 про. Многу е лесен на вожња, ја не сум бил свесен колку напор сум давал на стариот точак. Земав 18ка рам со 29 гуми.
Прашав дали е сервисиран, центриран и слично како што ме поучивте ми рече да ама ми изгледа дека НЕ. Прво, задна кочница не фаќа одма туку отпосле и слабо фаќа додека предна кочница укопува во место. После неколку минути вожња почна предно тркало да шкрипи, оној крипи звук, не знам како да ви објаснам, не знам дали е нормално дека е нов точакот па дур легне или така треба да биде.
Дали да си го носам на сервисер на кој си верувам или да го враќам дур не го средат како што треба? Инаку не ми се за верување овие од Хамачи затоа што прво рече дека е серивисан а после и сакаше сетот со алати да ми го забуши и да не ми го даде и откако го побарав пошто ме следува и на нивниот сајт пишува дека е подарок, тој рече као „еве куќа части“ откако се направив будала „дај да го средам седиштето“.

Со здравје да го возиш и долго да те служи.Што се однесува до чкрипењето и слабото кочење најверојатно е до нештелувани кочници како што треба.За ова не ти треба сервисер бидејки можеш и сам да пробаш да ги наштелуваш.Се отштрафуваат двата имбус штрафови на секој хидрауличен уред за да се олабави околу дискот,потоа се притиска рачката од кочницата за да можат пакните правилно да легнат и зафатат дискот и се држи притисната рачката се додека повторно не се стегнат двата:https://www.youtube.com/watch?v=-Dk2hMhmSkk
Единствено типов на крај пропушта да каже битен момент дали фаќаат пакните после штелувањето туку само го врти тркалото и го запира со рака што не е правилно.За да видиш дали фаќаат пакните го завртуваш тркалото со рака се додека само не застане во правецот после инерцијата а откако ќе застане веднаш треба само да сврти во обратна насока поради тежиштето што го има ѕиваната.Ако застане и не почне да врти обратно тоа значи дека пакните фаќаат на дискот и не се добро наштелувани.

 

[onefifty]

Со здравје да го возиш и долго да те служи.Што се однесува до чкрипењето и слабото кочење најверојатно е до нештелувани кочници како што треба.За ова не ти треба сервисер бидејки можеш и сам да пробаш да ги наштелуваш.Се отштрафуваат двата имбус штрафови на секој хидрауличен уред за да се олабави околу дискот,потоа се притиска рачката од кочницата за да можат пакните правилно да легнат и зафатат дискот и се држи притисната рачката се додека повторно не се стегнат двата:https://www.youtube.com/watch?v=-Dk2hMhmSkk
Единствено типов на крај пропушта да каже битен момент дали фаќаат пакните после штелувањето туку само го врти тркалото и го запира со рака што не е правилно.За да видиш дали фаќаат пакните го завртуваш тркалото со рака се додека само не застане во правецот после инерцијата а откако ќе застане веднаш треба само да сврти во обратна насока поради тежиштето што го има ѕиваната.Ако застане и не почне да врти обратно тоа значи дека пакните фаќаат на дискот и не се добро наштелувани.

Баш ќе пробам вака да ги наштеловам, делуваат дека се раштелувани бар јас мислам дека на диск треба да фаќа одма да кочи, не отпосле, ради тоја највеќе и земав точак, баш се изнервирав денес.

 

[Гард]

Баш ќе пробам вака да ги наштеловам, делуваат дека се раштелувани бар јас мислам дека на диск треба да фаќа одма да кочи, не отпосле, ради тоја највеќе и земав точак, баш се изнервирав денес.

Провери дали дискот ти се мрда горе/доле. Можеби не се стегнати штрафчињата што го држат дискот (не тие за штелување туку страничните, околу 5 мали штрафчиња се).

 

[Zensen]

Дали некој има искуство со промена на гуми од 23C на 25C,
треба да менувам гуми па се двоумам дали да ставам 25C

 

[Гард]

Дали некој има искуство со промена на гуми од 23C на 25C,
треба да менувам гуми па се двоумам дали да ставам 25C

Имаше слично прашање пред неколку месеци. Пак ќе одговорам, ако имаш намера да трчкаш сегменти и да возиш за МНОГУ МАЛКУ побрзо, 23. Ако сакаш подобра комоција, 25. Разликата 23 и 25 е околу 40 грама. Дали тие 40 грама се поважни за комоцијата? Професионалците возат дури и со 28.

 

[Zensen]

Понекогаш трчкам сегменти , ама со оглед какви ни се патиштата побитна ми е комоцијата

 

[Audiofil]

Имаше слично прашање пред неколку месеци. Пак ќе одговорам, ако имаш намера да трчкаш сегменти и да возиш за МНОГУ МАЛКУ побрзо, 23. Ако сакаш подобра комоција, 25. Разликата 23 и 25 е околу 40 грама. Дали тие 40 грама се поважни за комоцијата? Професионалците возат дури и со 28.

28 од новите генерации се пумпаат на ист притисок како претходните 25 што ги возеа на трки и со тоа имаат помал отпор на триење а поголема удобност.

Автоматски споено мислење: 4 јули 2021

Понекогаш трчкам сегменти , ама со оглед какви ни се патиштата побитна ми е комоцијата

Зимај 25 - 622 од Continental Ultra sport II или III што ќе начекаш и не се секирај за сегментите затоа што се за нијанса побрзи од 23 - 622 поради ист максимален притисок.

 

[Гард]

Некој од вас дали нарачувал од bike24? Отприлика за колку време стига пратката во Македонија? Дали има дополнителни трошоци освен тие 20 евра за транспорт?

 

[Audiofil]

Некој од вас дали нарачувал од bike24? Отприлика за колку време стига пратката во Македонија? Дали има дополнителни трошоци освен тие 20 евра за транспорт?

Bike24 не врши испорака за Македонија.Оди на bikediscount.de или bike-components.de/

 

[Acid]

Има некој кој аплицираше за субвенција од Град Скопје? Почнаа со исплата?

 

[george_jov]

Јас аплицирав пред 2 месеци ( одприлика), пред некој ден ми исплатија 2700 ден. (3000 - 10% данок). точакот го купив во февруари али нормално сметкат ја чував

 

[DrMTR]

Доколку некој бара добра пумпа за роад бајк (висок притисок) ја препорачувам оваа

Topeak Mini Morph Pump

Topeak ▶ If you have a flat tire you'll be happy to have the mini morph. Inflates easily up to 12 bar.

www.bike24.com

За тие пари нема подобра пумпа. Тестирано на роад бајк над 7 бара пумпа без проблем.

Евентуално оваа поскапа за 10-тина евра со манометар.

Topeak Turbo Morph Pump

Topeak ▶ Ingenious pump which can be used as a normal handpump or as a stand pump.

www.bike24.com

Автоматски споено мислење: 10 јули 2021

Некој од вас дали нарачувал од bike24? Отприлика за колку време стига пратката во Македонија? Дали има дополнителни трошоци освен тие 20 евра за транспорт?

Стандардно нарачувам од bike24 и ги праќаж на Германска адреса. Потоа ми ги праќаат накај МК без давачки. Мислам дека не праќаат бајк24 за Македонија незнам зошто. До 90 евра имаш само данок, над 90 евра имаш данок и царина кај нас. Тие 20 евра ти се за шипинг. И тие 20 евра се сметаат во овие 90 фамозни евра доколку дојде моментот за царина.

 

[Partizanen banditen]

Мислев ке се ратосиљам од стариов точак на подолги тури, ама мајсторов кај што го носев ми погрешил делови и сега треба да чекам месец дена другиов мајстор да ми го среди. Е сега на овој стариов кога ке му наместам нова гума, внатрешната бива палачинка. А кога ке ја извадам и напумпам до крај стои напумпана и нигде не испушта воздух. До што би можело да е проблемот?