Низок прелет

[КиреМали 1911]

Везе нема со предница на Мираж ова на снимкава. Ако беше Мираж, ќе се гледаше и клунот на млазњакот, и млазњаците ќе беа погоре поставени. Хариер е, тоа го заклучивме. И фејк е, и тоа го заклучивме.

 

[Mario Gómez]

Сега за тоа дали е фејк?Може моторот на хариерот има некои други предиспозиции, бидејќи тој полетува од мали носачи и други бродови вертикално каде авионите се збиени еден до друг, ама дали е толку усовршен моторот незнам.

 

[КиреМали 1911]

Сега за тоа дали е фејк?Може моторот на миражот има некои други предиспозиции, бидејќи тој полетува од мали носачи и други бродови вертикално каде авионите се збиени еден до друг, ама дали е толку усовршен моторот незнам.

Златен, како и да полетува, како и да се движи, млазот создава огромен потисок. Рачунај дека тој авион има своја тежина, која треба да се подигне, понекогаш и без залет, туку како што наведе - од место. Претпостави дека потисокот треба да е барем 20% поголем од масата на авионот... и претпостави дејство на толкав потисок на таква близина ко овај шутраков на сликава шо застанал. Не, може нема само да те исфрли... тоа и ’рбет крши

И аман, Хариер е!

Еве, да се дополнам за потисокот:

Rolls Royce Pegasus 11 vectored thrust turbofan engine, the current vectored thrust engine designed for a one-seater aircraft, provides up to 21,500 lb. static (vertical) thrust (на нашки 10.750 кг потисок), and is incorporated into the AV-8B Harrier Jet. The engine was used extensively by the US Marine Corps in the Gulf War, and by air forces around the world. The engine allows the aircraft to reach transonic speeds and a range of around 2,000 miles.

 

[smart ass]

vidi gi krilata i usisuvacot na vozduh

 

[smart ass]

Meне ми се чини дека е ова!

Се гледа како задните тркала се под крилата а кај миражот се на трупот.

primetete gi krilata kaj AV8...

a potoa ovde