Национална класа повторно!

[Evo XII]

Постарата генерација сигурно ги памти бравурозните вожњи на ридско-брзинската патека на водно токму од националната класа или фико класа.Цела една генерација на возачи токму првите чекори во автомобилизмот ги направи токму во оваа класа.Тоа беа автомобили до толку фризирани што штрафовите од главата летаа како проектили од компресијата што ја правеше тој мотор.Сите ја знаете кривината лажи вере на водно која сигурно има да напише два романа што не коли се учукале тука.Единствено фикото можеше да ја помине со 110км/ч.Нашиот АМСМ има идеја да се врати старата слава на националната класа бидејки за поголемите класи треба и пари нели.Па ке видиме за која идеја станува збор.Постирајте ако имате информации

 

[sajSiGa]

Ќе ја враќаат националната класа а саглам фиќовци веќе и нема
Единствено можат да ја вратат на ниво на рели на олдтајмери

 

[Dzish]

А кој ке се трка со Фиќовци? Тешко, тешко тоа дека ке го гледаме.

 

[cige]

Нема шанси, јас во Велес којзнае од кога немам видено низ град Фиќо, освен неколку мои комшии:pos2:

 

[GRUNGE]

Делови од каде? Колку што читав некаде по форумов не се произведуваат делови!

 

[Martin_GSM]

а за југо 45 се произведуваат? не за друго туку кога ке го правам фичето за 2-3 години имам идеа да му фтерам мотор од 45ка

 

[Струмикс]

Дечки...
Абе ако се возобновува Национална класа, тоа сигурно нема да биде Фиќо или сл.
Размислете малце...
Тоа сигурно би било возило од помалите класи (Пунто, Поло и сл...) кое со мали инвестиции, т.е. преправки од стандардното возило би било хомологирано за натпревари...И со тоа не би било скапо за возење!
Ми се допаѓа идејата!

 

[sajSiGa]

Делови од каде? Колку што читав некаде по форумов не се произведуваат делови!

Се произведуваат уште во малостопанство. Само што веќе стануваат озбилни цените. Пример хаубата е 7-8000 денари нема веќе ефтино како порано

 

[A__]

Значи една нова хауба колку половно фичо.

 

[kIRe9]

нема шанса точку скапо да е бе...

 

[cige]

Се произведуваат уште во малостопанство. Само што веќе стануваат озбилни цените. Пример хаубата е 7-8000 денари нема веќе ефтино како порано

Се согласувам со ова затоа што знам дека RAM DDRI е поскап од RAM DDRII затоа што е постар, и тешко се наоѓа.
Па и ова со Застава се работи за истиот принцип.

 

[sajSiGa]

нема шанса точку скапо да е бе...

Сигурен си Сега се распрашав ова се сигурни цени

Каросерија
Кров = 18 900 дин
Врата = 17 000 дин
Полустрана = 15 700
Крило = 13 500 дин
Резервуар = 11 300 дин
Браник = 10 000 дин
Хауба напред= 8 700 дин
Фар напред= 5 800 дин
Кош = 5 700 дин
Квака за врата = 3 600 дин
Стоп светло = 3 000 дин


Мотор
Анлансер = 13 5000 дин
Глава на мотор = 9 800 дин
Радилица = 7 900 дин
Пумпа за вода = 7 900 дин
Хладњак = 5 300 дин
Карбуратор = 4 700 дин



Подвозје
Траверзна = 11 400 дин
Лиснато платно = 7 800 ден
Опруга = 3 700 дин
Амортизер п/з = 2 500 дин
Кочион цилиндар = 1 200дин


Ентериер
Патосници = 6 700 дин
Километар сат = 3 200 дин
Аблендер = 2 400 дин
Рачка за прозор = 700 дин


Деловите се нови !!! :smir:

 

[A__]

Цениве ми стојат како да се препишани од ценовник на Сеат... :pos2:

 

[Number7]

Цените кои ги спомнува sajsiga се земени од српски каталог ако не се лажам и се во српски "динари". Од денари до динари има разлика.

 

[A__]

Пишува дека се динари. Ама разликата не е огромна, околу 30 посто денес. Ама пак се ненормално високи.