Ja imam 2.0 tdi od 2012(facelifted model) so 140ks. Moeto e unikatno ima problem sho ni audi ne moze da go popravi(underheating koa vozam gradska zimno vreme) . Generalno e okej, pominav 80k kilometri od koa go kupiv i da ne se podrecam ne sum imal nekoj poseriozen defekt osven promena na egr valve i redovni servisi. Problemi(osven moevo sto ne zagreva zimno vreme za koe se pomiriv deka nikoj ne moze da go napravi) bas i nema ama ko ke ima i ako sakas original delovi ondak ke bide epten skapo. Ne znam cenite na servisi kako se vo mk ali kaj mene se skapi. Dva pati bev do mk i nazad(okolu 5000km dva pravci) so nego bez problem. Iako sea ima 203k km godinava pak planiram da vozam do dolu dokolku otvorat granici.
Што проблем имаш аудито? Нема што не се поправи само треба асален мајстор што се разбира со искуство ,а не некои што врска нема па дури и мајсторите од порше-македонија и сервис колевски врска си нема туку оди во неготино кај мајсторот што нема што не може да се поправи .
Што проблем имаш аудито? Нема што не се поправи само треба асален мајстор што се разбира со искуство ,а не некои што врска нема па дури и мајсторите од порше-македонија и сервис колевски врска си нема туку оди во неготино кај мајсторот што нема што не може да се поправи .
Ne sum vo mk druze. Koj mastor vo Negotino?
Koga vremeto e poladno temp na antifriz ne kreva 90 stepeni, pogotovo ako vozam niz grad. Primer ako nadvor e -5 i ja zapalam i ostavam u ler i pustam parno cel den nema da mrdne od 0 temp. Ako e na 90 stepeni i zaglavis u soobrakaj temp pocnuva da pagja.Ni od audi ne znaeja sto mu e, cel mesec stoese u ovlasten diler koi prasuvaa direkno u Germanija i ne mozea da go upravat. Pisuvav za problemot tuka pred nekoja godina ali taka go vozam vekje 2-3 godini.
Ne sum vo mk druze. Koj mastor vo Negotino?
Koga vremeto e poladno temp na antifriz ne kreva 90 stepeni, pogotovo ako vozam niz grad. Primer ako nadvor e -5 i ja zapalam i ostavam u ler i pustam parno cel den nema da mrdne od 0 temp. Ako e na 90 stepeni i zaglavis u soobrakaj temp pocnuva da pagja.Ni od audi ne znaeja sto mu e, cel mesec stoese u ovlasten diler koi prasuvaa direkno u Germanija i ne mozea da go upravat. Pisuvav za problemot tuka pred nekoja godina ali taka go vozam vekje 2-3 godini.
Termostatot ostanal otvoren i ja kruzi vodata celo vreme. Majstorite ne se zamarat da ja naprat radi siten defekt ili neznam, ova cudno mi e malku. Isto mozi da e problem i senzorot za temperatura.
Ne sum vo mk druze. Koj mastor vo Negotino?
Koga vremeto e poladno temp na antifriz ne kreva 90 stepeni, pogotovo ako vozam niz grad. Primer ako nadvor e -5 i ja zapalam i ostavam u ler i pustam parno cel den nema da mrdne od 0 temp. Ako e na 90 stepeni i zaglavis u soobrakaj temp pocnuva da pagja.Ni od audi ne znaeja sto mu e, cel mesec stoese u ovlasten diler koi prasuvaa direkno u Germanija i ne mozea da go upravat. Pisuvav za problemot tuka pred nekoja godina ali taka go vozam vekje 2-3 godini.
Гарант термостатот не одговара за таков мотор инаку постои термостат што зададена температура од антифризот порано отвора и покасно отвора значи ви треба термостат 90-ка ,а не 87-ка што значи на 90ц температура се отвора и покрај термостатот истото важи и типот на сензор на температурата односно автоматче за активирање перка за вртење некои порано а некои покасно постои и нагодување преку компјутер за сензорот , најчесто сите користеме порано активирање поради тоа термостатот треба да е 90-ка. Јас имам Ауди А4 тди Б6 серија и имав проблем што креваше висока температура на моторт над 100 и испадна дека термостатот е расипан односно потрошен дел и сам го извадив и според тој термостат пишан број и таков купив и еве зимава без проблем си грее.
Најверојатно мајсторите не се замара ситни работи а многу работа ќе се нафаќа за тој модел ауди А4 2011 со други зборови тешки мрзливи оти е ладно поради зимата
Termostatot ostanal otvoren i ja kruzi vodata celo vreme. Majstorite ne se zamarat da ja naprat radi siten defekt ili neznam, ova cudno mi e malku. Isto mozi da e problem i senzorot za temperatura.
Znam deka izgleda ko da e termostatot ama ne e, smemet bese 2 pati so oem part i pak isto e. U Anglija sum, taka da se zamaraat. Kaj audi specijaliat kade go nosam stalno na servis ne mozea da go najdat problemot, smenija termostat i isto bese. Proverija drugi raboti i pak isto bese. Od tamu pod garancija za termostat otide direktno vo audi servis. Termostat pak bese smenet i pak bese isto. Ne mi se veruva 2 termostati da bidat rasipani. Inace po angliski,rumunski i ruski forumi ima lugje so istiov problem ko i ja. Nekoj go resija problemot so promena na vtor termostat koj e staven megju creva. Kolku sto ki kazaa vo audi komplet crevo bese smeneto za da testiraat i pak isto bilo(mada za ova ne im veruvam bidejki treba da se izvadat eden kup delovi za da promeni. Ako e senzor ke javi greska, nema nikakva greska.
Гарант термостатот не одговара за таков мотор инаку постои термостат што зададена температура од антифризот порано отвора и покасно отвора значи ви треба термостат 90-ка ,а не 87-ка што значи на 90ц температура се отвора и покрај термостатот истото важи и типот на сензор на температурата односно автоматче за активирање перка за вртење некои порано а некои покасно постои и нагодување преку компјутер за сензорот , најчесто сите користеме порано активирање поради тоа термостатот треба да е 90-ка. Јас имам Ауди А4 тди Б6 серија и имав проблем што креваше висока температура на моторт над 100 и испадна дека термостатот е расипан односно потрошен дел и сам го извадив и според тој термостат пишан број и таков купив и еве зимава без проблем си грее.
Најверојатно мајсторите не се замара ситни работи а многу работа ќе се нафаќа за тој модел ауди А4 2011 со други зборови тешки мрзливи оти е ладно поради зимата
Druze ja servisiram kola samo so oem delovi. Majstorot pred mene otvara etka naracuva del i TPS(ovlastena mreza za original audi delovi) go dostavuva delot i se mesti. Plus vo ovlasten audi salon stoese cel mesec, oni ne kupuvaat delovi od ebay
Tuka rabotat na poinakov princip otkolku od mk i poisplatlivo im e da mi ja popravat otkolku da ja cuvaat cel mesec, bidejki ti davaat skroz novo audi na koristenje na koe nabivas kilometraza i mu pagja cenata.
Znam deka izgleda ko da e termostatot ama ne e, smemet bese 2 pati so oem part i pak isto e. U Anglija sum, taka da se zamaraat. Kaj audi specijaliat kade go nosam stalno na servis ne mozea da go najdat problemot, smenija termostat i isto bese. Proverija drugi raboti i pak isto bese. Od tamu pod garancija za termostat otide direktno vo audi servis. Termostat pak bese smenet i pak bese isto. Ne mi se veruva 2 termostati da bidat rasipani. Inace po angliski,rumunski i ruski forumi ima lugje so istiov problem ko i ja. Nekoj go resija problemot so promena na vtor termostat koj e staven megju creva. Kolku sto ki kazaa vo audi komplet crevo bese smeneto za da testiraat i pak isto bilo(mada za ova ne im veruvam bidejki treba da se izvadat eden kup delovi za da promeni. Ako e senzor ke javi greska, nema nikakva greska.
Автоматски споено мислење:
Druze ja servisiram kola samo so oem delovi. Majstorot pred mene otvara etka naracuva del i TPS(ovlastena mreza za original audi delovi) go dostavuva delot i se mesti. Plus vo ovlasten audi salon stoese cel mesec, oni ne kupuvaat delovi od ebay
Tuka rabotat na poinakov princip otkolku od mk i poisplatlivo im e da mi ja popravat otkolku da ja cuvaat cel mesec, bidejki ti davaat skroz novo audi na koristenje na koe nabivas kilometraza i mu pagja cenata.
Јас имав Сузуки Свифт на времето, на ново купен, супер си беше. Не знам да објаснувам вака како другите членови, ама ако е на ново, можеби и секоја кола е ОК?
А да, се сетив на една маана: пред да го купам се двоумев меѓу него и Пежо 205, слична цена на ново беа. Ми рекоа дека кога еден ден ќе ја продавам колата, Пежото држи цена, Свифтот не. Така и се случи ...
Za toa smenija vtorpat. Ne e za veruvanje 2 falicni na razlicno mesto montirani. Ke ja teram vaka dodeka da ja smenam. Ili dodeka najdam nekoj za da go smeni termostat u crevo pred mene ))
Mislam deka vo mk mozes da carinis euro4 i nagore, taka da ako ne se euro4 ke mora samo na nekoj so eu pasos(ne mora da e bas bugarski) ili pa za delovi.
Оваа страница користи колачиња за персонализирање на содржината. Со продолжување на користењето, се согласувате со нашата политика за користење колачиња.
. Generalno e okej, pominav 80k kilometri od koa go kupiv i da ne se podrecam ne sum imal nekoj poseriozen defekt osven promena na egr valve i redovni servisi. Problemi(osven moevo sto ne zagreva zimno vreme za koe se pomiriv deka nikoj ne moze da go napravi) bas i nema ama ko ke ima i ako sakas original delovi ondak ke bide epten skapo. Ne znam cenite na servisi kako se vo mk ali kaj mene se skapi. Dva pati bev do mk i nazad(okolu 5000km dva pravci) so nego bez problem. Iako sea ima 203k km godinava pak planiram da vozam do dolu dokolku otvorat granici.
