Исто и ФордовиAlfite ne se popravaat, poso poveceto svakjat kolku e saat i gledat so pobrzo da se otarasat, isto i budalite so ke kupat.Mnogu retko nekoj alfa da cuva godina dena ili poveke.
работев автомеханичар 4 години во битола и сретнав доста возила али неможам да кажам дека најмногу ги имаше со дефеци од vw бмв ауди алфа и слично. значи имаше разни коли. најмногу впечаток ми остави кога дојде таксист со шкода октавиа 1.9 и менува масло филтри и кајш и гледаме км точно 1000 000км.поминати, ја имам и сликата дури 
моментално возам со кинески зглобови пошто оригинални ненајдов во битолава
ниту една алфа неможи да се спореди со ПД моторот на vw. 1.9 тди 116кс. нема голф шо е испод 300 000км. има и возила шо се со поминати 600 000км. вујко ми има фиат линеа 2007 година купена нова од салон во битола од кравари шо е салонот овластен, има поминато 400 000 км и му рекоја или нов мотор или генерално да се прај целосно оти од овај нема фајде појке. 1.9јтд е фиатот. ја однесе во прилеп и моментално е таму се чека половен мотор да стигни. колата да ја видите е како сега да е купена нема гребнатина нанеа и чувана е во гаража ал ие возена низ македонија небеше слезен однеа. јас возам шкода голф мотор 1.4 60кс. бензинец од 1995 година и опел вектра б 2.0дти. кај опелот се јавиа доста дефеци од страна на електроника и мотор а од кај шкодата едино проблем м ијави пумпата за бензин,ладнјакот,затнаја дизните и филтрите иту то се десе поради шо ми турија нафта него бензин и уште е здрав моторот. и после vw се лоши
кај алфите најмногу пајгат рамена,држачи на мотор летва. предница имат катастрофа е сега овие новите 2010 година занив незнам. али најчесто кога идеа со алфа беа тие дефеци и општо дали пунто јтд или мареа. секоја кола си има свој мани само кајнас е проблемот шо немаме оригинални делови
1.3 multijet bila sea vidov moja greska
ali sepak od nigde nikade mu riknuva motor. bass zaedno odevme za prilep. ne samo patistava i delovite koga ne se kvalitetni nemozi da se ocekuva da ima podolg rok. inace pakovkata e sina so crni bukvi pisi nekoja firma nese ni cita duri vo edna godina smeniv 3pati sgloboj. preostana uste lerin da vidam dali ke se najdi nesto poasolno. inace mislenje da kazis za vectra b 2.2 benzinec? nemav iskustvo so toj motor sum vo plan da zemam takva.
Во мај 2017та сменив држач за мотор, пред две недели пак си купив, демек поскап му го платив во ЛЕНДИ во Чаир оти бил „Германски“, а уствари само паковањето е made in Germany, внатре made in china.1.3 multijet bila sea vidov moja greska
1.3 multijet bila sea vidov moja greska
Исто и Фордови
ee vakvi se brat. cela mast ja stavam i baska imam druga ja zedov vo zolta pakovka isklucivo za zglobovi ama nema fajdeБензинците слабо ги познавам,па и толку моќен 2.2,нема потреба,трошоклија невиден..Повеќе сум по дизелите..Знам за 2.0 DTI 75kW=100 КС..Солиден мотор,тивок звук,снажен,ама околу електрониката на бош пумпата е срање..Еден другар ја зема,катастрофа..Неговиот примерок ептен отепан..Летва менуваше,цел мотор,турбини 2,бош пумпи,и никако да ја управи..Сеа му губи вода од казанчето во кабината што е..
Вакво нешто си турил..И јас ставив,ама на десниот,а крцка и левиот сеа..
Кога ќе се скине манжетната тогаши на левиот ќе го сменам..
Кога менуваш зглоб,треба со таа маста што е внатре цел зглоб да го преполниш,да му нашибаш од таа маста,да џврка,оти ја тураш манжетната,стегата и тоа е тоа..Или ако сакаш да го заштедиш зглобот,не го мотај воланот скроз до крај..Ако треба за паркирање на двапати влези,ама немој наеднаш,така го мачиш и него..Или на горниште кога тргаш во кривина,полека,со повеќе гас и не го мотај скроз скроз до крај..
bass takva m ie sitoacijata koga izlegvam na pat od dvorot skroz volanot go motam ali kolku i da se pazi tolku im e trajnosta. inace ijas imam i vectra b 2.0 dti zasega nemam problemi pogolemi osven perkata za klima,zadniot amortizer i dugminata vnatre nesvetat so se za paarnoto. me mrzi da gi vadam tie plastikite problem se picku mater. od strana na bosh skraja da e sum nemal maka nitu so turbina zasega.lani menav zategac i klinest kajs pocna da kvicori. zaebano e ako primi vozduh boso nikako ne go isterva se dur ne se istera so pumpa. menvav filter za nafta mamata mi se plaka 2 dena. ovaja so e 2.2 benzinec ja najdov dosta zacuvana pa ke bega coekov stranstvo zato ja dava. nema plin. 2300 ja dava 2002 godina redizajn so klimatronik e. bajgi me predomislija i mi preporacaja dizel da baram pa ke pricekam da ispadni poasolno. sepak falati ee vakvi se brat. cela mast ja stavam i baska imam druga ja zedov vo zolta pakovka isklucivo za zglobovi ama nema fajde
Imaat fabricka maana so kvalitetot na lancite. Ako e smenet lanecot motorite se top. Ne e i nekoj strasen trosok da se smeni. [DOUBLEPOST=1515743227][/DOUBLEPOST]
Zavisi koj tip na motor. Tie ponovite so lance nekoi tipovi imaat cesti kvarovi kaj kompjuterite, inaku motorot e top, vlece kako raketa i kaj tie na lance i so se so rebrast.[DOUBLEPOST=1515743375][/DOUBLEPOST]1.3 multijet bila sea vidov moja greska
Koga ke najdes alfa ili ford so 400.000km kako moevo a6 1.9tdi od 96g u fabricka sostojba kako nov javi se.[DOUBLEPOST=1515744317][/DOUBLEPOST]Бензинците слабо ги познавам,па и толку моќен 2.2,нема потреба,трошоклија невиден..Повеќе сум по дизелите..Знам за 2.0 DTI 75kW=100 КС..Солиден мотор,тивок звук,снажен,ама околу електрониката на бош пумпата е срање..Еден другар ја зема,катастрофа..Неговиот примерок ептен отепан..Летва менуваше,цел мотор,турбини 2,бош пумпи,и никако да ја управи..Сеа му губи вода од казанчето во кабината што е..
Вакво нешто си турил..И јас ставив,ама на десниот,а крцка и левиот сеа..
Кога ќе се скине манжетната тогаши на левиот ќе го сменам..
Кога менуваш зглоб,треба со таа маста што е внатре цел зглоб да го преполниш,да му нашибаш од таа маста,да џврка,оти ја тураш манжетната,стегата и тоа е тоа..Или ако сакаш да го заштедиш зглобот,не го мотај воланот скроз до крај..Ако треба за паркирање на двапати влези,ама немој наеднаш,така го мачиш и него..Или на горниште кога тргаш во кривина,полека,со повеќе гас и не го мотај скроз скроз до крај..
[DOUBLEPOST=1515717405][/DOUBLEPOST]
Се се поправа..Си имал ли нов Форд од салон купен,ти да си прв газда?Ако си го имал,и ти се расипувал како еден член Голф 6 што има,па ѓубре невидено,е така ќе ти верувам..
Купуваме коли со по 200.000 км неодржувани,го собираме ѓубрето од Запад и сакаме да возиме..
Епа не бива..Пак ќе речам,кога се купува половна кола,треба да имаш среќа тој претходниот газда,т.е човекот што ти ја продава да ја одржувал колку-толку,барем основата..
Skapi majstorite u svabistan a? :VИсто и Фордови
Кои безвезе муабети се праат на темава тоа е страшна работа. Ајде дојди, помини накај Охрид, колега од работа има форд фиеста 560 000 км има поминато, прв газда од салон купена.
