Дали моторот тресе кога тргаш? Можно е да е од ролните, можно е и да е до каишот.
Јас имам кимко и сум презадоволен, веројатно нема да го менувам, освен ако не одам на поголема кубикажа од пеефче, ама немам потреба, сакам поголемо ауто а моторот и така ми е за низ град за летоска за низ гужви
Околу 2700 се нови Јамаха Аерокс.
Нема нов од овие, само еден половен најдов 2001, 3к превозениDaelim S-FiveNema smrt.50-ka,dvotaktno,honda motor.
Ne veruvam deka e od 2001,kolku sto znam prviot vakov model e napraven vo 2006(mozda i gresam).Posle toa 2007 i 2010.Skoro isti se.3000 km ne e nisto,jas imam videno i nad 30,000.Jas go imam od 2007,skoro 17,000 .Za godinite sto gi ima,ne e mnogu izminatОколу 2700 се нови Јамаха Аерокс.
Нема нов од овие, само еден половен најдов 2001, 3к превозени
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9316134&show=1
.Koska e,nema da zazalis ako zemes vakvo.Ima dve blokazi,ako gi trgnes odi 75.Inaku na 45 e blokirano,a tera i do 50 na udolnica ili ako e zagrean.
не тресе, а што може да е до ролните? да се изместиле? ама не тресе не е до ролните сигурно
Garelli-то носи Minarelli машина која е копија од Aerox. Па исто како и на Аеrox, фабрички доаѓа најмногу лимитирано со ауспухот, едноставно таа работа го кочи моторчето да вади луди перформанси. Фабричко Garelli после вадење на блокажите одеше 75км/х и влечеше слабо. Со промена на ауспухот, ставивме црвен од оние од баотиан што се + опруги,ролни и голем федер добивме крајна од 92km/h со поспоро убрзување, а со полесни ролни (3,5г) убрзава ЕКСТРА и идеше 83km/h.
... Е сега кинез како кинез, некои од Garelli имаат мана со електрониката.. Исто со светлата знаат да рикнат, а резервни тешко се наоѓаат. Си има водено ладење па треба да си водиш сметка за течност и да го одржаваш.. Најискрено како и за секое друго, колку ќе си чуваш толку ќе си имаш.. И битно е да се погоди.. Кинез ако е од старт усран, што сакаш прави му таков си останува..
ne, ima granicnik samo na auspuh i variator
Тој повеќе е настроен на априлиата, го бендиса мојот и сега сака и тој но мислам дека секогаш е подобро да се зема ново моторче одколку старо, а овие гарели гледам како позната марка се па се надевам ќе му се погоди. Во секој случај подобро ваков да земе одколку некое hamachi или boatian.Garelli-то носи Minarelli машина која е копија од Aerox. Па исто како и на Аеrox, фабрички доаѓа најмногу лимитирано со ауспухот, едноставно таа работа го кочи моторчето да вади луди перформанси. Фабричко Garelli после вадење на блокажите одеше 75км/х и влечеше слабо. Со промена на ауспухот, ставивме црвен од оние од баотиан што се + опруги,ролни и голем федер добивме крајна од 92km/h со поспоро убрзување, а со полесни ролни (3,5г) убрзава ЕКСТРА и идеше 83km/h.
(Брзините се мерени со GPS.)
Значи со минимален трошок ( околу 50 евра ) ќе возиш моторче што ќе иде рамо до рамо со стандард априлија ср50 па дури и би ја поминал при забрзување во вожња. Е сега ако сакаш да одиш чекор напред можеш да ставиш спортски ауспух од типот Giannelli Extra i ќе лепи 90, а ќе убрзава уште појако само ќе имаш послаб старт до 30кмх после го полни ауспухот и едноставно влече до степен да ти вади насмевка шеска до шеска
