- Член од
- 9 март 2010
- Мислења
- 368
- Поени од реакции
- 373
Што се случило со Кими? Не успеав од почеток да ја фатам :/
Формула 1 - сезона 2015
- Креатор на темата M1K1 007
- Време на започнување
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.503
- Поени од реакции
- 6.116
Elektrikata go zaeba ne trgna bolidot
Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.503
- Поени од реакции
- 6.116
Pa dobro deckoto raskina so devojkata pa sega se mrdna malce.... HAHAHAHAHHA
Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk
Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk
HristijanWR10
Bryan Kearney
- Член од
- 11 април 2012
- Мислења
- 10.768
- Поени од реакции
- 20.491
- Возраст
- 32
- Локација
- Охрид, Аеродром на вода
Хамилтон под истрага
http://www.telegraph.co.uk/sport/mo...is-Hamiltons-victory-under-investigation.html
http://www.telegraph.co.uk/sport/mo...is-Hamiltons-victory-under-investigation.html
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.503
- Поени од реакции
- 6.116
Ako ne zaglavil so italijanka nekoja ke se vkluci ako ne amin hahha, Mercedes gi potrosija tokenite a motorite im se palat, istoto ke go snajdese hamilton ako imase koj da mu dise vo vrat ili da go napdnea so Vettel na startot da go optovarese bolidot ke imase dve Ferarinka na podium sigurno zamislete sto ke bese togas na krajot xD
Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk
- Член од
- 13 јануари 2013
- Мислења
- 1.537
- Поени од реакции
- 1.172
Море овие мерцедес кога дознаа дека ќе се под истрага и на Хамилтон му вика да вози најбрзи кругови 4 круга пред крај и овој ги вози најбрзи на трка 
шо болид имаат овие
Ај ваљда че ги казнет за тој притисок на гумите па второ да е Хамилтон и Фетел прв
шо болид имаат овие Ај ваљда че ги казнет за тој притисок на гумите па второ да е Хамилтон и Фетел прв
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.503
- Поени од реакции
- 6.116
2015 ИТАЛИЈА ГП: ЛУИС ХАМИЛТОН ПОБЕДНИК, НО Е ПОД ИСТРАГА НА СТЈУАРДИТЕ
Луис Хамилтон е Победник и на Големата награда на Италија, но по трката се соочува со истрага на стјуардите, откако притисоците на неговите гуми биле под минималното ниво поставено од страна на ФИА и снабдувачот на гуми, Пирели. Хамилтон заврши 25 секунди пред Себастијан Ветел со Ферари на второто место, откако му беше кажано да го забрза неговото темпо во последните кругови во случај да му биде додадено одредено казнено време. Но, проблемот е што ФИА нема предвидено казна за овој вид на прекршок.
Во пресрет на почетокот на трката стјуардите ги провериле притисоците на гумите на првите четири болиди на патеката. Ферарите биле во рамки на нормалата, додека кај Хамилтон задната лева била 0,3 PSI под минималниот притисок од 19,5 PSI. Кај неговиот тимски колега, Нико Розберг, отстапката била 1,1 PSI под минималната пропишана норма.
Нико Розберг трката ја заврши два круга пред крајот кога откажа неговиот мотор во моменти додека беше во потера на Себастијан Ветел. Тоа го промовираше Фелипе Маса на третото место и последното скалило на Подиумот. Разочарување на денот беше Кими Раиконен, кој стартуваше од втората позиција, но пред самиот почеток ги згрешил поставките на старт, па неговиот болид остана залепен на асфалтот кога се изгасија црвените светла. Финецот падна на последното место и до крајот на трката успеа да стигне само до 5-тото место, изведувајќи неколку добри претекнувања.
Серџо Перез заврши на шестото место пред неговиот тимски колега Нико Хулкенберг, Даниел Рикардо успеа некако да го доведе неговиот болид со проблематична Рено ПЕ до 8-то место, додека Маркус Ериксон и Дањил Квјат го заокружија пласманот на освојувачи на поени.
UPDATE 18:00 CET: Мерцедес АМГ е ослободен од сите обвиненија околу притисокот во гумите на нивните два болиди. Со тоа Британецот ја задржува својата Победа, негова 40-та во Ф1 кариерата. Луис Хамилтон сега ја зголеми својата предност пред Нико Розберг на 53 поени, давајќи му можност да киксне дури на две трки и се уште да биде лидер во Шампионатот.
РЕЗУЛТАТИ[DOUBLEPOST=1441558854][/DOUBLEPOST]
Луис Хамилтон е Победник и на Големата награда на Италија, но по трката се соочува со истрага на стјуардите, откако притисоците на неговите гуми биле под минималното ниво поставено од страна на ФИА и снабдувачот на гуми, Пирели. Хамилтон заврши 25 секунди пред Себастијан Ветел со Ферари на второто место, откако му беше кажано да го забрза неговото темпо во последните кругови во случај да му биде додадено одредено казнено време. Но, проблемот е што ФИА нема предвидено казна за овој вид на прекршок.
Во пресрет на почетокот на трката стјуардите ги провериле притисоците на гумите на првите четири болиди на патеката. Ферарите биле во рамки на нормалата, додека кај Хамилтон задната лева била 0,3 PSI под минималниот притисок од 19,5 PSI. Кај неговиот тимски колега, Нико Розберг, отстапката била 1,1 PSI под минималната пропишана норма.
Нико Розберг трката ја заврши два круга пред крајот кога откажа неговиот мотор во моменти додека беше во потера на Себастијан Ветел. Тоа го промовираше Фелипе Маса на третото место и последното скалило на Подиумот. Разочарување на денот беше Кими Раиконен, кој стартуваше од втората позиција, но пред самиот почеток ги згрешил поставките на старт, па неговиот болид остана залепен на асфалтот кога се изгасија црвените светла. Финецот падна на последното место и до крајот на трката успеа да стигне само до 5-тото место, изведувајќи неколку добри претекнувања.
Серџо Перез заврши на шестото место пред неговиот тимски колега Нико Хулкенберг, Даниел Рикардо успеа некако да го доведе неговиот болид со проблематична Рено ПЕ до 8-то место, додека Маркус Ериксон и Дањил Квјат го заокружија пласманот на освојувачи на поени.
UPDATE 18:00 CET: Мерцедес АМГ е ослободен од сите обвиненија околу притисокот во гумите на нивните два болиди. Со тоа Британецот ја задржува својата Победа, негова 40-та во Ф1 кариерата. Луис Хамилтон сега ја зголеми својата предност пред Нико Розберг на 53 поени, давајќи му можност да киксне дури на две трки и се уште да биде лидер во Шампионатот.
РЕЗУЛТАТИ[DOUBLEPOST=1441558854][/DOUBLEPOST]
Комита Ултрас
Модератор
Уф, од каде да почнам...
За Милано и општо за градот извештај у вторник кога ќе се вратам, ама за ова не можам да додржам. Вчера летот ми беше во 11:40 па каснев на квалификациите и фатив некој си 2 минути. Џабе патот од Бергамо до Монца. Битно да напоменам дека немав карта туку ваучер кој треба да се смени. Ама дека квалификации па ме пуштија со ваучерот по што ми напоменаа дека треба да сменам за трката. А, денес...
Знаев дека ваков ден не се пропушта и не се спие касно туку се станува рано. Па така станав кај 6 саат. Се спремив со ранецот апаратот и една јакна пошто ладно беше во 7. Тргнав кон метрото, на улица жив човек. А, читав како на овој ден сите се ферари облечени порано идат за подобри места и се разочарав. Десет скали надоле во метрото толпа народ од Ферари фанови
Уште тука се запознав со татко и син Италијанци али изгорени по Ферари. Секоја трка на Ф1 ја гледаат без разлика каде е. Ме прашуваа како е во Македонија има ли интерес за Ф1 има ли фанови на Ферари, по што му ја кажав реалноста дека 90% се ферари фанови. Таткото имаше некој си 65-6 години. Останав запрепастен кога почна да плаче и со солзи во очите ми кажуваше дека најтежок дел од животот му е кога Ферари не е конкурент. Ми кажа дека со генерации се навива за Ферари. И никогаш од синот не побарал нешто во животот освен да го научи да користи интернет. И сето тоа само за да може да чита за Шумахер и да ја прати неговата состојба. Не трепнав додека раскажуваше. Од метрото се качивме во воз за Монца и таму продолжи муабетот.
Веќе се разделивме поради различни трибини по што ме покани нареден пат ако доаѓам да му бидам гостин во куќата што цела им е со спомени од Ферари.
Патот со воз беше околу 30 минути. Читајќи на нет после возот треба да те чекаат автобуси што ќе те однесат до стазата. Арно ама како што се симнав од воз имаше знак Lesmo и толпата вадеше карти. Се израдував оуу јеаа нема пат веќе. За жал тој на врата ми вика Left right and gooo. Испадна дека треба да пешачам некој си 3-4 километри до вчезот Santa Maria Alle Selve. Ѕој на врата ми вика гоу бек 100м тејк д тикет. Пичка ти матер кој 100м 15 минути имаше. И тука го губиш здивот гледаш натпис AUTOPISSANI, а внатре сите модели на Ферари од почетоците до денес. Се заборавив некој си 30м и заборавив за што сум дојден.
Во истата зграда те чека картата и ако порачаш Ф1 програма. Влегов на Монца. Уште 10м пешки по шума дур стигнеш да трибината али тие 10 се најтешки. Слушаш мотори загреваат, а не ги гледаш.
Картата ми беше GA па бев сместен на излезот од пит. Внатре бев негде околу 9 и 30 и фатив формула 20 и беа доста интересни, но моторите некој чуден звук вадеа. Пола саат пауза па следуваше Порше трка. Е тука какви претекнувања имаше такви у Ф1 со години не сме виделе. Останаа 2 саати пред трката оука сонце. Пред трката возачите излегоа на еден камион и возеа цел круг и одпоздравуваа и даваа интервјуа. Водителката си играше мајтап па ја праша публиката Ok, let' guess who is the winner for most penalties
Се коментираа на Англески, а трката на Италијански. Не знам од кој причини. Али коментаторот типичен талијанец. Секое претекнување онака го коментира али на Ветел и на Кими аууу мислам дека полудуваше.
Почна Италијанската химна и сите ја пееја ептен се наежив.
На небото прелетаа неколку авиони со дим и го прикажаа Италијанското знаме.
Трката што да се каже Мало разочарување со Кими на старт али секое негово претекнување беше проследено со овации и стануваа сите. Кими беше бр1 на трибините, на Фетел не му ни стануваа искрено. Али го прославија ептен јако.
Буквално Италијанциве живеат за Ферари и Ф1. По трката инвазија на стазата си викам супер блиску сум на трибина ќе фатам и доле место. Мхм да, веќе имаше над 50.000 на стазата. Урлање коа го дигна Фетел пехарот. Па конфети шампањи на сите страни.
Голем минус е што голем број од редарите не знаат Англески па не знаат да објаснат кај да се движиш. Објаснуваат у Сашко Коцев стил. Go go go and goooooo. Само треба да им покажеш на мапа кај да одиш. За назад исто саат време пешачење па не качија у бус за до железничка па од тука возот назад па метро и дома си. По трката имаше река од луѓе и слободно ќе кажам над 100.000 илјади кои идеа кон автобусите. А, таму над 300 бусеви. Се на се супер организација и неверојатен ден.
Мислев дека имам претстава што се 350км да возиш ама немав. Моментот е неопислив на 20 метри од тебе да се Фетел, Кими, Алонсо, Хамилтон да возат со неверојатна брзина. Башка што за време на трката корне на бензин и самата атмосфера крева адреналин до максимум. Звукот на моторите е неверојатен поготово на стартот кога се спремаа за тргање. А, да не збориме кога ќе видиш претекнување и цела публика е во трнас. За Кими се направи вела атмосфера.
Од 7 сабајле до 5 на тучек залче немав ставрно во уста со само пола литро вода. Нозе ме болат не ги осеќам, изгорен од сонце папсан од самиот пат. Ако ме праша некој дали пак би дал пари и толку енергија за нршто вакво ? ДА!!!
Ова е тој настан каде што си по возбуден од првиот секс, каде што не мислиш на ништо друго и не обрнуваш внимание на најдобрите женски што шетаат по танги и прслуци. Ма небитни беа поред Ф1.
Се на се најдобар дрн во животот, ден кој не се заборава, ден кој ќе се раскажува. Ако имате пари и време ова е трката што сакате да ја гледате. Полна историја со голем број навивачи и познавачи на овој спорт.
Не замерувајте на голтнати букви или утнати уште се тресам од адреналинот и атмосферата.
ps. Повеќе слики и видеа у вторник.
FORZA FERRARI !!
За Милано и општо за градот извештај у вторник кога ќе се вратам, ама за ова не можам да додржам. Вчера летот ми беше во 11:40 па каснев на квалификациите и фатив некој си 2 минути. Џабе патот од Бергамо до Монца. Битно да напоменам дека немав карта туку ваучер кој треба да се смени. Ама дека квалификации па ме пуштија со ваучерот по што ми напоменаа дека треба да сменам за трката. А, денес...
Знаев дека ваков ден не се пропушта и не се спие касно туку се станува рано. Па така станав кај 6 саат. Се спремив со ранецот апаратот и една јакна пошто ладно беше во 7. Тргнав кон метрото, на улица жив човек. А, читав како на овој ден сите се ферари облечени порано идат за подобри места и се разочарав. Десет скали надоле во метрото толпа народ од Ферари фанови
Уште тука се запознав со татко и син Италијанци али изгорени по Ферари. Секоја трка на Ф1 ја гледаат без разлика каде е. Ме прашуваа како е во Македонија има ли интерес за Ф1 има ли фанови на Ферари, по што му ја кажав реалноста дека 90% се ферари фанови. Таткото имаше некој си 65-6 години. Останав запрепастен кога почна да плаче и со солзи во очите ми кажуваше дека најтежок дел од животот му е кога Ферари не е конкурент. Ми кажа дека со генерации се навива за Ферари. И никогаш од синот не побарал нешто во животот освен да го научи да користи интернет. И сето тоа само за да може да чита за Шумахер и да ја прати неговата состојба. Не трепнав додека раскажуваше. Од метрото се качивме во воз за Монца и таму продолжи муабетот.
Веќе се разделивме поради различни трибини по што ме покани нареден пат ако доаѓам да му бидам гостин во куќата што цела им е со спомени од Ферари.
Патот со воз беше околу 30 минути. Читајќи на нет после возот треба да те чекаат автобуси што ќе те однесат до стазата. Арно ама како што се симнав од воз имаше знак Lesmo и толпата вадеше карти. Се израдував оуу јеаа нема пат веќе. За жал тој на врата ми вика Left right and gooo. Испадна дека треба да пешачам некој си 3-4 километри до вчезот Santa Maria Alle Selve. Ѕој на врата ми вика гоу бек 100м тејк д тикет. Пичка ти матер кој 100м 15 минути имаше. И тука го губиш здивот гледаш натпис AUTOPISSANI, а внатре сите модели на Ферари од почетоците до денес. Се заборавив некој си 30м и заборавив за што сум дојден.
Во истата зграда те чека картата и ако порачаш Ф1 програма. Влегов на Монца. Уште 10м пешки по шума дур стигнеш да трибината али тие 10 се најтешки. Слушаш мотори загреваат, а не ги гледаш.
Картата ми беше GA па бев сместен на излезот од пит. Внатре бев негде околу 9 и 30 и фатив формула 20 и беа доста интересни, но моторите некој чуден звук вадеа. Пола саат пауза па следуваше Порше трка. Е тука какви претекнувања имаше такви у Ф1 со години не сме виделе. Останаа 2 саати пред трката оука сонце. Пред трката возачите излегоа на еден камион и возеа цел круг и одпоздравуваа и даваа интервјуа. Водителката си играше мајтап па ја праша публиката Ok, let' guess who is the winner for most penalties
Се коментираа на Англески, а трката на Италијански. Не знам од кој причини. Али коментаторот типичен талијанец. Секое претекнување онака го коментира али на Ветел и на Кими аууу мислам дека полудуваше.
Почна Италијанската химна и сите ја пееја ептен се наежив.
На небото прелетаа неколку авиони со дим и го прикажаа Италијанското знаме.
Трката што да се каже
Мало разочарување со Кими на старт али секое негово претекнување беше проследено со овации и стануваа сите. Кими беше бр1 на трибините, на Фетел не му ни стануваа искрено. Али го прославија ептен јако. Буквално Италијанциве живеат за Ферари и Ф1. По трката инвазија на стазата си викам супер блиску сум на трибина ќе фатам и доле место. Мхм да, веќе имаше над 50.000 на стазата. Урлање коа го дигна Фетел пехарот. Па конфети шампањи на сите страни.
Голем минус е што голем број од редарите не знаат Англески па не знаат да објаснат кај да се движиш. Објаснуваат у Сашко Коцев стил. Go go go and goooooo. Само треба да им покажеш на мапа кај да одиш. За назад исто саат време пешачење па не качија у бус за до железничка па од тука возот назад па метро и дома си. По трката имаше река од луѓе и слободно ќе кажам над 100.000 илјади кои идеа кон автобусите. А, таму над 300 бусеви. Се на се супер организација и неверојатен ден.
Мислев дека имам претстава што се 350км да возиш ама немав. Моментот е неопислив на 20 метри од тебе да се Фетел, Кими, Алонсо, Хамилтон да возат со неверојатна брзина. Башка што за време на трката корне на бензин и самата атмосфера крева адреналин до максимум. Звукот на моторите е неверојатен поготово на стартот кога се спремаа за тргање. А, да не збориме кога ќе видиш претекнување и цела публика е во трнас. За Кими се направи вела атмосфера.
Од 7 сабајле до 5 на тучек залче немав ставрно во уста со само пола литро вода. Нозе ме болат не ги осеќам, изгорен од сонце папсан од самиот пат. Ако ме праша некој дали пак би дал пари и толку енергија за нршто вакво ? ДА!!!
Ова е тој настан каде што си по возбуден од првиот секс, каде што не мислиш на ништо друго и не обрнуваш внимание на најдобрите женски што шетаат по танги и прслуци. Ма небитни беа поред Ф1.
Се на се најдобар дрн во животот, ден кој не се заборава, ден кој ќе се раскажува. Ако имате пари и време ова е трката што сакате да ја гледате. Полна историја со голем број навивачи и познавачи на овој спорт.
Не замерувајте на голтнати букви или утнати уште се тресам од адреналинот и атмосферата.
ps. Повеќе слики и видеа у вторник.
FORZA FERRARI !!
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.503
- Поени од реакции
- 6.116
Kako bese muabetov pred trkava, ne navivam za bolidi [emoji14] Forza Ferrari xD Sledna godina zdravje i ja ke ti se priklucamУф, од каде да почнам...
За Милано и општо за градот извештај у вторник кога ќе се вратам, ама за ова не можам да додржам. Вчера летот ми беше во 11:40 па каснев на квалификациите и фатив некој си 2 минути. Џабе патот од Бергамо до Монца. Битно да напоменам дека немав карта туку ваучер кој треба да се смени. Ама дека квалификации па ме пуштија со ваучерот по што ми напоменаа дека треба да сменам за трката. А, денес...
Знаев дека ваков ден не се пропушта и не се спие касно туку се станува рано. Па така станав кај 6 саат. Се спремив со ранецот апаратот и една јакна пошто ладно беше во 7. Тргнав кон метрото, на улица жив човек. А, читав како на овој ден сите се ферари облечени порано идат за подобри места и се разочарав. Десет скали надоле во метрото толпа народ од Ферари фанови
Уште тука се запознав со татко и син Италијанци али изгорени по Ферари. Секоја трка на Ф1 ја гледаат без разлика каде е. Ме прашуваа како е во Македонија има ли интерес за Ф1 има ли фанови на Ферари, по што му ја кажав реалноста дека 90% се ферари фанови. Таткото имаше некој си 65-6 години. Останав запрепастен кога почна да плаче и со солзи во очите ми кажуваше дека најтежок дел од животот му е кога Ферари не е конкурент. Ми кажа дека со генерации се навива за Ферари. И никогаш од синот не побарал нешто во животот освен да го научи да користи интернет. И сето тоа само за да може да чита за Шумахер и да ја прати неговата состојба. Не трепнав додека раскажуваше. Од метрото се качивме во воз за Монца и таму продолжи муабетот.
Веќе се разделивме поради различни трибини по што ме покани нареден пат ако доаѓам да му бидам гостин во куќата што цела им е со спомени од Ферари.
Патот со воз беше околу 30 минути. Читајќи на нет после возот треба да те чекаат автобуси што ќе те однесат до стазата. Арно ама како што се симнав од воз имаше знак Lesmo и толпата вадеше карти. Се израдував оуу јеаа нема пат веќе. За жал тој на врата ми вика Left right and gooo. Испадна дека треба да пешачам некој си 3-4 километри до вчезот Santa Maria Alle Selve. Ѕој на врата ми вика гоу бек 100м тејк д тикет. Пичка ти матер кој 100м 15 минути имаше. И тука го губиш здивот гледаш натпис AUTOPISSANI, а внатре сите модели на Ферари од почетоците до денес. Се заборавив некој си 30м и заборавив за што сум дојден.
Во истата зграда те чека картата и ако порачаш Ф1 програма. Влегов на Монца. Уште 10м пешки по шума дур стигнеш да трибината али тие 10 се најтешки. Слушаш мотори загреваат, а не ги гледаш.
Картата ми беше GA па бев сместен на излезот од пит. Внатре бев негде околу 9 и 30 и фатив формула 20 и беа доста интересни, но моторите некој чуден звук вадеа. Пола саат пауза па следуваше Порше трка. Е тука какви претекнувања имаше такви у Ф1 со години не сме виделе. Останаа 2 саати пред трката оука сонце. Пред трката возачите излегоа на еден камион и возеа цел круг и одпоздравуваа и даваа интервјуа. Водителката си играше мајтап па ја праша публиката Ok, let' guess who is the winner for most penalties
Се коментираа на Англески, а трката на Италијански. Не знам од кој причини. Али коментаторот типичен талијанец. Секое претекнување онака го коментира али на Ветел и на Кими аууу мислам дека полудуваше.
Почна Италијанската химна и сите ја пееја ептен се наежив.
Прегледај го приврзокот 128121
На небото прелетаа неколку авиони со дим и го прикажаа Италијанското знаме.
Прегледај го приврзокот 128122
Трката што да се каже
Буквално Италијанциве живеат за Ферари и Ф1. По трката инвазија на стазата си викам супер блиску сум на трибина ќе фатам и доле место. Мхм да, веќе имаше над 50.000 на стазата. Урлање коа го дигна Фетел пехарот. Па конфети шампањи на сите страни.
Голем минус е што голем број од редарите не знаат Англески па не знаат да објаснат кај да се движиш. Објаснуваат у Сашко Коцев стил. Go go go and goooooo. Само треба да им покажеш на мапа кај да одиш. За назад исто саат време пешачење па не качија у бус за до железничка па од тука возот назад па метро и дома си. По трката имаше река од луѓе и слободно ќе кажам над 100.000 илјади кои идеа кон автобусите. А, таму над 300 бусеви. Се на се супер организација и неверојатен ден.
Мислев дека имам претстава што се 350км да возиш ама немав. Моментот е неопислив на 20 метри од тебе да се Фетел, Кими, Алонсо, Хамилтон да возат со неверојатна брзина. Башка што за време на трката корне на бензин и самата атмосфера крева адреналин до максимум. Звукот на моторите е неверојатен поготово на стартот кога се спремаа за тргање. А, да не збориме кога ќе видиш претекнување и цела публика е во трнас. За Кими се направи вела атмосфера.
Од 7 сабајле до 5 на тучек залче немав ставрно во уста со само пола литро вода. Нозе ме болат не ги осеќам, изгорен од сонце папсан од самиот пат. Ако ме праша некој дали пак би дал пари и толку енергија за нршто вакво ? ДА!!!
Ова е тој настан каде што си по возбуден од првиот секс, каде што не мислиш на ништо друго и не обрнуваш внимание на најдобрите женски што шетаат по танги и прслуци. Ма небитни беа поред Ф1.
Се на се најдобар дрн во животот, ден кој не се заборава, ден кој ќе се раскажува. Ако имате пари и време ова е трката што сакате да ја гледате. Полна историја со голем број навивачи и познавачи на овој спорт.
Не замерувајте на голтнати букви или утнати уште се тресам од адреналинот и атмосферата.
ps. Повеќе слики и видеа у вторник.
FORZA FERRARI !!
Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk
Комита Ултрас
Модератор
И хардкор фан на Мерцедес да си по тркава и приредбата на Италијанците и целата приказна ќе станеш за Ферари
- Член од
- 13 јануари 2013
- Мислења
- 1.537
- Поени од реакции
- 1.172
Договорот меѓу Ред Бул и Рено виси на конец, така пишуваат