Оди бе купи си шевролет круз нов, сакаш бензин сакаш дизел и не се замарај со половни гољфови... Крузот е спејс шатл споредено со 6-ката шо ќе ја купиш.
Мене пак многу ми се жалат од крузот, срање викаат дека бил и мн дефекти јавуваат. На 25 000 километри на другар брегастата му се заеба, на еден комшија на 65 000 се зезна нешто 20 мајстори смени никој не може да го опрај. А голфот е само исфорсирана кола од минативе години и скапа за тоа што го нуди, моментално французите имаат многу добри опции за тие пари на пример 407ката со 2.0 хди мотор ме бендисува многу.
Бензинецот претпоставувам би бил поевтин и со помала километража? 1.4 ТСИ моторот се вградуваше во претходната генерација на моделите на ФВ, СЕАТ, Шкода, Ауди, и продолжува да се вградува и во најновите модели. По некоја проста логика не верувам дека е проблематичен мотор. Од друга страна, не верувам ни дизелот да има некои посебни маани. Рачунај дека дизелашот ќе троши литар и пол, можеби два помалку во зависност од стилот на возење, па сега види... Разбркај се по интернет на странски форуми за искуства, штознам што друго да ти кажам.
него му ја менија во сервис, а другиот со 65 000 комшијата се ебаваше по мајстори и уште не е како што беше.
А тоа е да се има смисла за хумор ако поседуваш фиат.
А тоа е да се има смисла за хумор ако поседуваш фиат.
Некогаш може бришачите да престанат да работат па наредниот ден да работат. Тоа е фиат.
Смисла за хумор треба, ништо друго.
Само поискусен мајстор кој успеал да реши таков проблем како твојот. Другите само ќе претпоставуваат и ќе си менуваат делчиња. (а ќе те изгорат)