Електрика (прозори, аларм, централно...)
- Креатор на темата Acid
- Време на започнување
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Чичо Џиш кога монтираше вакви чуда кај бевте
Шега на страна, вакво нешто имав направно на Ескордот, си најдов само механизми од стаклата (за Ескордот беа 1500 денари по врата), си ја однесов кај проверен мајстор (1000 денари за монтажа)... Voila за 4000 денари имаш електрика на предните стакла.
МЕЃУТОА...
морам да напоменам дека Ескордот имаше фабричка инсталација за стаклата (џекови за поврзување на моторите, џекови за поврзување на тастерите, и осигурувачи), така да имаш само отварање на капачињата каде што треба да стојат прекидачите за стаклата и монтажа на механизмот во вратата. Во превод работата на мајсторот беше многу олеснета.
Е сега кога сме кај твојот случај, би ти го советувал истото... Најлесно ќе ти биде да си најдеш иста Астра со 4 врати и да си направиш споредба дали е изводливо монтирањето на електрични стакла. Тастерите (колку шо ме држи умо) на Опелите се на рачката за затварање врата, така да можно е да треба и рачките да се променат, а не би ти советувал тоа да го купуваш на ново. Така да идиме до моментот дека тетово е неизбежно.
п.с. Можно е за некоја недела да одам до таму да барам лајсни за Мерцедесот (има едно чоече 10-тина мерцедеси како мојот растурени, па ќе го посетам). Ако имаш желба и време, можиме да се договориме да одиме заедно
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
А што ќе ја блокира струјата на колата кога ке се уклучи алармот.
аллександар
Вечно ненаспан
- Член од
- 5 мај 2006
- Мислења
- 7.381
- Поени од реакции
- 2.523
нема ништо струјата да ја блокира. самото реле може да цркне и во мојов случај ке имаш контакт а нема д аможеш да верглаш + ке ти свири алармот. ке треба на буткање да ја палиш колата па додека возиш да го деактивираш алармот
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Е па тоа реле ќе ја блокира струја во колата,а алармот ќе свири ако е активиран и нема да можеш да ја запалиш колата ни со клуч ни со буткање. Го имам истиот аларм и го користам 5-6 години
аллександар
Вечно ненаспан
- Член од
- 5 мај 2006
- Мислења
- 7.381
- Поени од реакции
- 2.523
пријател. ја ко шо гледам на шемата ( види и ти ) ако се активира алармот жицата што оди за контакт да има алансерот за да вергла се гаси едноставно исклучува релето а контакт имаш што значи ако имаш контакт ке ја запалиш на буткање а ке звири алармот... тој се активира кога ке дадеш контакт а колата е заклучена...
и ако го имаш ај кажи ми како го поврза точно релето пошо мене не ми е јасно со него како оди работа
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
Гледај ја шемата убаво.На релето има бројки и не можеш да утнеш.Црвено белата жица што излегува од модулот поврзи ја на на релето на бројот 85.Црвената жица што излегува од модулот поврзија на релето на бр.86.Плусот (+) од контакт бравата поврзија на бр.30 на релето.Минусот (-) од контакт бравата поврзи го на релето на бр.87.Нека не те буни соленоидот тоа е кондензатор кој се наоѓа на разводната капа.Зошто да влечеш жица кај моторот за да го поврзеш кондензаторот кога тоа можеш да го направиш на контактот и ќе ја добиеш истата функција.Целата струја на колата ќе биде исклучена,а ќе свири алармот и нема да може да се пали колата у никој лучај.Алармот е закон
За секој случај консултирај се со некој електричар,да не сум пропуштил нешто зошто мојот аларм го местев пред 5-6 години
аллександар
Вечно ненаспан
- Член од
- 5 мај 2006
- Мислења
- 7.381
- Поени од реакции
- 2.523
брат ова навистина ме буни... плус и минус ми се врзуваат т.е ми се вкрстуваат обратно ко што гледам јас... баав и други шеми за алармов на интернет и гледам дека 85 и 86 се кај мене обратно ставени.. на местото каде што треба да е 85 стои 86 и обратно. каде што треба да е 86 стои 85 - тука ми е страв да не заебам нешто па да не го цркнам модулот и не ми е јасно како може на бравата да оди жица минус.. самата брава е минус и со секое вртење на клучот се добива + прашав едене лектричар тука у близина незнае да го среди ова вика и мене ме буни ова
Fringe
Скитник низ паралелни светови
- Член од
- 24 септември 2011
- Мислења
- 7.898
- Поени од реакции
- 3.006
брат ова навистина ме буни... плус и минус ми се врзуваат т.е ми се вкрстуваат обратно ко што гледам јас... баав и други шеми за алармов на интернет и гледам дека 85 и 86 се кај мене обратно ставени.. на местото каде што треба да е 85 стои 86 и обратно. каде што треба да е 86 стои 85 - тука ми е страв да не заебам нешто па да не го цркнам модулот и не ми е јасно како може на бравата да оди жица минус.. самата брава е минус и со секое вртење на клучот се добива + прашав едене лектричар тука у близина незнае да го среди ова вика и мене ме буни ова
Модулот не цркнува туку така.Има два осигурачи прво тие цркаат а ако не видиш и продужиш се знае што следи.
Здраво на сите, потребна ми е помош од некој што се разбира во електроника на априлија рс50, значи априлија спринтер. Нели сега започна сезоната за моторите и бидејќи акумулаторот ми се испразни, го возев 2-3 саата со празен акумулатор(2V) а нормален 12V, после некое време вкупните километри од 10.600 рипнаа на 34.729 и се блокира, а се друго на километражата си функционира беспрекорно (обратомер, часовник, брзина, јачина на акумулатор). Дали знаете дали може да се среди овој проблем и како? Благодарам.
Ron0n
The Mercedes Guy
- Член од
- 16 август 2009
- Мислења
- 351
- Поени од реакции
- 198
Извади го акумулаторот и CDI-то и пак врати ги назад. Можеби е некоја софтверска грешка (ипак е тоа дигитален одометар). Да не е случајно DiTech априлијата?
- Член од
- 28 декември 2007
- Мислења
- 43
- Поени од реакции
- 10
Доколку имаш централна фабрички само модул да се постави со монтажа околу 1500 ден
- Член од
- 22 октомври 2011
- Мислења
- 1.281
- Поени од реакции
- 798
Поздрав дечки,овака имам Ауди А3 2000год е сеа проблемот е што колата не се заклучува на далечинското ја сменив батеријата али немам никаков сигнал ни сијаличка да трепне ни ништо а бидејки не се разбирам во овие работи ако има некој да ми препорача што и како да праам на мајстор или ке можам сам да ја напраам...