Трговците со возила бараат државна интервенција бидејќи немаат промет

[мкд владе]

нема потреба од никаква интревенција.
пазарот е презаситен, куповната моќ е таква каква што е.
никој не им е крив дека направиле погрешна процена или си ги прецениле цените на возилата па сега не можат да ги продадат.
таман работа ако секаде е така. вложи во било што и ако не оди барај државата да ти ги врати парите. ајде мајката, кај го има тоа.
како секој добар и паметен бизнисмен ке си ги спуштат цените на колите колку што ги коштале или во минус, битно е да си извадат дел од парите,да се исчистат за да можат евентуално да донесат коли кои вредат за парите или кој би можеле да ги продадат.
си знаат тие дека ќарот и зијанот се браќа, не се од вчера.

 

[Стефус-Рефус]

Почнавме со сила да се правиме паметни...
500 евра максимум ќе го чини, од било каде во ЕУ да ја донесе.
Трговциве сакаат тој нивен труд да го наплатат ~2000 евра.

Тие не наплатуваат за трудот туку земаат профит. Тоа е голема разлика.
--- надополнето: 24 април 2012 во 23:15 ---

нема потреба од никаква интревенција.
пазарот е презаситен, куповната моќ е таква каква што е.
никој не им е крив дека направиле погрешна процена или си ги прецениле цените на возилата па сега не можат да ги продадат.
таман работа ако секаде е така. вложи во било што и ако не оди барај државата да ти ги врати парите. ајде мајката, кај го има тоа.
како секој добар и паметен бизнисмен ке си ги спуштат цените на колите колку што ги коштале или во минус, битно е да си извадат дел од парите,да се исчистат за да можат евентуално да донесат коли кои вредат за парите или кој би можеле да ги продадат.
си знаат тие дека ќарот и зијанот се браќа, не се од вчера.

Истото да им го кажеш и на тутунарите кога плачат за повисока цена.

 

[Princ]

Тутунар не заработува 2000 евра од кило тутун, така да споредбата ич не е на место.

 

[Ivica^]

Ја не знам у која здрава логика може да споредите тутунар со дилер на коли.

 

[Ljupco Meljata]

Секој се бори за профит и политичарите се борат за профит од тоа се живее а не од работа можеш да работиш колку сакаш Македонецот никогаш нема да ти плати за трудот .

Мекдоналдс не бил богат од хамбургери бил богат од ресторани

 

[Стефус-Рефус]

Тутунар не заработува 2000 евра од кило тутун, така да споредбата ич не е на место.

Земаат по 3-4000 евра за тон има некој кој земаат и 10-20000 евра кој кур инвестирале во нешто што не им се исплати. И после стојко им е крив.

 

[Ljupco Meljata]

Еве вака јас имам другар кој си најде работа со коли во БГ и живее фантастично ем продава ем си троши пари таму немет зима си има закони има само купувачи и продавачи

Кај нас немаш ништо секој сака ефтино а квалитетно и тука се коси со логика се.

Башка нашиот менталитет е од странство е подобро и така

 

[*-----*]

Секој се бори за профит и политичарите се борат за профит од тоа се живее а не од работа можеш да работиш колку сакаш Македонецот никогаш нема да ти плати за трудот .

Мекдоналдс не бил богат од хамбургери бил богат од ресторани

Абе се убаво тоа, ама мекдоналдс не ти вика да не правиш самиот плескавици,и не бара од државата да смени закони да не може да се продава мелено месо

 

[Ljupco Meljata]

Презаситен е пазарот дете башка државата не сака џанк фуд коли со лоши еко стандарди и има многу трговци а малце купувачи.

решение нема како шо кажа Владе битолчанецо продај колите без профит и правац граџевина додека останал плац во СК бидејќи понижење е на друго место да се земе стан.

 

[*-----*]

Па што бладавне до сега ?

 

[Стефус-Рефус]

Презаситен е пазарот дете башка државата не сака џанк фуд коли со лоши еко стандарди и има многу трговци а малце купувачи.

решение нема како шо кажа Владе битолчанецо продај колите без профит и правац граџевина додека останал плац во СК бидејќи понижење е на друго место да се земе стан.

Ако на некој не му иде бизнисот треба да си го смени...Не е наука. Само ова треба да важи за сите инвеститори не само за дилери на коли.

 

[Ljupco Meljata]

Ако на некој не му иде бизнисот треба да си го смени...Не е наука. Само ова треба да важи за сите инвеститори не само за дилери на коли.

А шо прајме ако не иде ништо рефусче нема пари а само компензација

 

[Chemical Angel]

Ако на некој не му иде бизнисот треба да си го смени...Не е наука. Само ова треба да важи за сите инвеститори не само за дилери на коли.

Има разлика од коли и храна.
Земјоделието треба да произведе за да ние се нахраниме, и бидејќи е гранка на која и влијае климата т.е е многу променлива од година во година, треба да се обезбеди исхрана барем за 2 милиона народ колку што сме а не да се увезува, бидејќи ако фати некоја елементарна непогода, никој нема да извезува и ние ќе испоцркаме бидејќи нема што да јадеме. Храната е највиталната гранка за секој жив организам и има приоритет.
Додека за автомобилите, што да ти кажам, ретко кој кај нас може да си дозволи менување на автомобили на секој 3-4 години, па макар биле и настаро. Трговците за возила бараат државна субвенција за нешто што не е приоритет т.е сите ќе преживееме ако не купиме нова кола оваа година туку кога ќе има подобри времиња или ако стварно ни треба, за разлика од храната што навистина ни треба да преживееме за месец.
Споредбата зошто владата ги субвенционира земјоделците а не препродавачите на возила ти е погрешна.

 

[Стефус-Рефус]

А шо прајме ако не иде ништо рефусче нема пари а само компензација

Тогаш бизнисот на извршители им цвета.
--- надополнето: 24 април 2012 во 23:57 ---

Има разлика од коли и храна.
Земјоделието треба да произведе за да ние се нахраниме, и бидејќи е гранка на која и влијае климата т.е е многу променлива од година во година, треба да се обезбеди исхрана барем за 2 милиона народ колку што сме а не да се увезува, бидејќи ако фати некоја елементарна непогода, никој нема да извезува и ние ќе испоцркаме бидејќи нема што да јадеме. Храната е највиталната гранка за секој жив организам и има приоритет.
Додека за автомобилите, што да ти кажам, ретко кој кај нас може да си дозволи менување на автомобили на секој 3-4 години, па макар биле и настаро. Трговците за возила бараат државна субвенција за нешто што не е приоритет т.е сите ќе преживееме ако не купиме нова кола оваа година туку кога ќе има подобри времиња или ако стварно ни треба, за разлика од храната што навистина ни треба да преживееме за месец.
Споредбата зошто владата ги субвенционира земјоделците а не препродавачите на возила ти е погрешна.

Нема добро и лоши гранки има само профитабилни и непрофитабилни.

 

[мкд владе]

Истото да им го кажеш и на тутунарите кога плачат за повисока цена.

сега дали имаш проблем со пушачите или со тутнот генерално незнам, ама сепак сметам дека премногу емотивно настапи.
да ми речеше за откупувачите на тутун некако и ке те сватев, ама производителите воопшто не можеш ама по никој основ да ги споредиш со прекупци или дилери на коли.
прво обврзан е со договор. тој не може да бира каде и по колку ке го продаде тутнот. тоа е од откупувачите.
за разлика од нив на дилерите никој не им кажува од каде да земат кола, колку да ја продадат и кому.
така да имаат многу поголем простор за маневри.
да имаа тутунарите опција да го продаваат тутнот каде сакаат, па кој дава повеќе во ред, ама чим државата им забранува тогаш нека компензира.