Ако на кола која носи на пр. 14" ставиш на пр. 16" или 17" зборам за големина поголема, а ширината да остане иста со фабричката, колата ќе ти троши повеќе, зошто? Кога возиш низ град имаш семафори тргни-застани т.е. кратки релации на забрзување и на забавување. Кога ќе се стават поголеми бандаши на колата и треба поголема снага за да тргне за разлика од помалиот бандаш. На тркачките(спортските) коли им ставаат помали бандаши за да бидат по стартни и по стабилни, доколку се возат патеки со кривини и сл. на пример југовците, а кај колите со поголема зафатнина на моторот воедно и снага ставаат поголеми поради тоа што ако има помал бандаш нема да тргне ќе шлајфува како луда (поради големата снага на моторот и начинот на нејзиното префрлување на подлогата). Воедно со поголем бандаш имаш ќар ако ја возиш на отворени релации, т.е. автопат каде што со помал бр. на вртежи на машината ќе добиеш поголема брзина, а воедно и помала потрошувачка, а за низ град со поголеми бандаши имаш погола максимална брзина која скоро никаде неможеш да ја оствариш, а имаш истотака поголема потрошувачка, т.е. потрома кола, ќе мора повеќе да го стискаш педалот за гас за да постигнуваш брзина од околу 60км/h, а штом ќе ја стискаш повеќе и повеќе ќе троши!!!
Доколу се стават поголеми бандаши со нископрофилни гуми, (старите бандаши биле помали со поголеми гуми 50/60, а при тоа нема да се промени фабричкиот дијаметар на тркалото (бандашот + гумата) тогаш ништо не се менува!!!
taka da. ja zboram na primer na jugo mesto 155 da mu stais 165 
