Bertone
Автомобилски Дизајнерски Гуру
- Член од
- 1 октомври 2007
- Мислења
- 808
- Поени од реакции
- 6
- Возраст
- 39
Дали сте запознаени со правилата за хомолирање на автомобил.
Инаку во консултации со членот (мислам дека повеќе не е како што разбрав од него) на Кајгана, гледам почитуваниот Volkswagen (според реномето од сонценца...или што и да се овие) и откако детално ми опиша план за конструкција на бесно „101“ сакам да дознаам што бараат од Машински Факултет за проверка при хомологација.
Што се планира... (copyright Volkswagen
- искрено, прв пат се судрив со овие податоци кога ми ги прати, па само copy-paste-ирам )
Застава 101 Медитеран
Шасија:
- Зацрвстување на шасијата со пункт заварување по целиот автомобил. 1-2cm вар.
- Поможност ставање на квалитетно изработен roll-bar.
Суспензија:
- Спортски гасни амортизери KONI или Bilnstein како и убави спирали од Eibach или друга слична марка.
- Спуштање на автомобилот најниско што може (намалување на центарот на масата).
- Ставање на потврди и посилни баланс-штангли (anti-roll bars) Eibach или Whiteline.
- Ставање на упорница (онаа шипка што ги поврзува амортизерите во делот кај моторот, а истото и назад на задните амортизери - кај багажникот).
Мотор и трансмисија:
- FIAT UNO TURBO 1.4 (115КС), 4-2-1 издувна грана со добар заден freeflow лонец.
- Менувач исто од Уно Турбо (може и комбинација од менувачи од Југо).
Бандаши и гуми:
- 14 инчни Rallye бандаши или било кој друг вид алуминиумски бандаши.
- Нископрофилни гуми, Tigar (лиценциран од Мишелин бидејки се по меки, што придонесува за подобар контакт со површината или Michelin ама потврди по џебот).
Интериер:
- Стандарден со обртомер од Zastava 101 Special или Fiat 128, покажувач за Турбото (барите).
- Седишта со 3 точки на врзување на безбедносен појас.
- Sony или Pioneer систем.
- Музика: РОК
Ќе биде доволно да се помини на хомологација ? Ако не се лажам цената е 100 (или нешто повеќе евра). Инфо please!
Инаку во консултации со членот (мислам дека повеќе не е како што разбрав од него) на Кајгана, гледам почитуваниот Volkswagen (според реномето од сонценца...или што и да се овие) и откако детално ми опиша план за конструкција на бесно „101“ сакам да дознаам што бараат од Машински Факултет за проверка при хомологација.
Што се планира... (copyright Volkswagen
- искрено, прв пат се судрив со овие податоци кога ми ги прати, па само copy-paste-ирам )Застава 101 Медитеран
Шасија:
- Зацрвстување на шасијата со пункт заварување по целиот автомобил. 1-2cm вар.
- Поможност ставање на квалитетно изработен roll-bar.
Суспензија:
- Спортски гасни амортизери KONI или Bilnstein како и убави спирали од Eibach или друга слична марка.
- Спуштање на автомобилот најниско што може (намалување на центарот на масата).
- Ставање на потврди и посилни баланс-штангли (anti-roll bars) Eibach или Whiteline.
- Ставање на упорница (онаа шипка што ги поврзува амортизерите во делот кај моторот, а истото и назад на задните амортизери - кај багажникот).
Мотор и трансмисија:
- FIAT UNO TURBO 1.4 (115КС), 4-2-1 издувна грана со добар заден freeflow лонец.
- Менувач исто од Уно Турбо (може и комбинација од менувачи од Југо).
Бандаши и гуми:
- 14 инчни Rallye бандаши или било кој друг вид алуминиумски бандаши.
- Нископрофилни гуми, Tigar (лиценциран од Мишелин бидејки се по меки, што придонесува за подобар контакт со површината или Michelin ама потврди по џебот).
Интериер:
- Стандарден со обртомер од Zastava 101 Special или Fiat 128, покажувач за Турбото (барите).
- Седишта со 3 точки на врзување на безбедносен појас.
- Sony или Pioneer систем.
- Музика: РОК
Ќе биде доволно да се помини на хомологација ? Ако не се лажам цената е 100 (или нешто повеќе евра). Инфо please!
