Tuning

[Razor]

Најдобар тјунинг за наши услови е на Југо и тоа old school тјунинг значи без електорники, убризгавања... Класика 1,6 мотор два дупли карбуратори, остра брегаста, обработена глава, 4-2-1 издув... Значи за 2-3 000 евра имаш машина што тешко да је стигне и некое посилно BMW.

a M3 ?

 

[2Slow2Race]

Na start mozze ke bidat blisku, posle treta-cetvrta brzina bi trebalo veke bmw-to da odlepi, zatoa sto togas doagja do izraz vrtezzniot moment na pogolemata kubikazza. Sepak sporeduvame 8 cilindri so 4...

 

[Струмикс]

a M3 ?

затоа постојат класи.

 

[Scofield]

Jugovo ima 2 motora!!!! 10.5 l Cadilac (atmospheric) V8 nazad &
Dodge(turbo)4 cilindra napred. Inache 435KS!!!

 

[zelenoto]

Најдобар тјунинг за наши услови е на Југо и тоа old school тјунинг значи без електорники, убризгавања... Класика 1,6 мотор два дупли карбуратори, остра брегаста, обработена глава, 4-2-1 издув... Значи за 2-3 000 евра имаш машина што тешко да је стигне и некое посилно BMW.

1.6? каква машина?

 

[Dzish]

Fiat/Lancia.... Тие носат 1,6 машина, која се совпаѓа во кошот на Југо/101/128. Или друга варијанта е мотор од Fiat Uno Turbo, 1.4 со некои 100 кс.

 

[aleksandar_bt]

мотор од фиат уно одговара на југо

 

[zelenoto]

Хмм се отарасив од едно не ми правете лиги да почнам пак да се "глупирам"

 

[sajSiGa]

Топ варијанта е да се земе турбо мотор од Punto GT околу 140КС без појачување и што е најважно пасува на шраф. Поефтина варијанта е 1,6 мотор од Фиат/Ланча (Типо/Темпра/Регата/Дедра) ги има во верзии од 75-100КС а потоа да се одработи горе наведеното и да се дотурка до некаде 130 КС.
На крај едно Југо со таа сила би требало да има забрзување под 8сек до 100.

Со минимални преправки пасува и 1,6 16V мотор од Браво со 105КС во старт.

А ако имате добар мајстор и живци да правите носачи за моторот и мали импровизации може да се стави и 2.0 Турбо мотор (Fiat Coupe/Lancia Integrale)
Овој мотор има со 200КС во старт и 5 сек до 100.

Се над 2.000 кубици мислам дека е претеризам за Југото бидејќи се губи од возните својства проади габаритноста на моторот.


2.0 Turbo во Yugo

 

[Dzish]

@sajSiga: Фиат турбо е 1.4 со 130 кс. Истиот мотор е во Уно и Пунто. Си утнал со 10-тина кс. А турбото мислам дека пасува на 1.6 литарскиот мотор од браво....

Инаку имам мерак таков да турам на Фиат 128 спорт (3П), само тешко се наоѓаат, а и многу гнили се. Имаше едно црвено низ Бт го возеа, не беше лошо шасиски (вака на око), ама беше кочина внатре (тоа е најмал проблем), ама го снема, баеги време го нема, изгледа има завршено во некој отпад.

 

[sajSiGa]

Fiat Punto Mk1 GT1 има 136КС
Fiat Uno 1,3Т има 105КС
Fiat Uno 1,4Т има 115КС

За моторот од Браво треба да се направи навој во блокот и да се стави потесен хладњак. Другото пасува на шраф. Најефтина варијанта е секако 1,6 атмосверец. Релативно лесно се наоѓа, не е скап, нема електроника во вбрузгувањето...

 

[Dzish]

Да, ама за било која варијанта од турбо верзиите, ке треба возилото да се подложи на детална инспекција... За 1.4 треба додатни носачи и појачувања на шасијата со шипки, а да не споменувам за 2.0 Ке бараат споевите да бидат точкасто заварени (пунтирани) и екстра појачување на долниот дел од кошот. Инаку... нема А-тест, нема регистрација + може на 3-тиот старт да го загубиш моторот (да се раскине и така слабата шасија на Заставините модели).

 

[sajSiGa]

Шасијата треба да се појачува за било кој мотор над 1.300 кубици, само прашањето е колку.
Да кажеме дека за 1,6 е потребно да се стават санки, коска и да се малку појача носачот.
За турбото е потребно + целосно пунктирање а за 2,0 и дупли лимови

 

[Dzish]

Ајде прилепчани јавете се....

Доцна разбрав, денеска имало во Прилеп некој фестивал на тјунирани/кастомизирани возила? Мислам дека преминува во традиција, и лани имаше таков, ако не се лажам. Да разберев побрзо (бар сабајле) ке добиевте фотки од мене. Вака чекаме некој од прилеп да каже што како, и да тури некоја слика.

 

[aleksandar_bt]

или нема прилепчани или не бил никој