S
StormRage
Гостин
ми се напрај туршија пак клипот и сеа начекав кит од 80ка... иначе 4тактен кинез... сега корни маму му ебам влечи ко ненормално ама пак палењето заебава...
Тјунирање на скутери до 50cc
- Креатор на темата KaKtus
- Време на започнување
B_O_K_I
RACING maniac
- Член од
- 30 април 2008
- Мислења
- 1.931
- Поени од реакции
- 725
Што те заебава палењето ?
- Член од
- 9 октомври 2011
- Мислења
- 88
- Поени од реакции
- 15
- Возраст
- 29
ух мртва тема веќе 2 години 
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
--- надополнето: 22 април 2012 во 03:10 ---
ух мртва тема веќе 2 години
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
--- надополнето: 22 април 2012 во 03:10 ---
ух мртва тема веќе 2 години
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
- Член од
- 29 јули 2005
- Мислења
- 2.973
- Поени од реакции
- 178
- Возраст
- 34
- Локација
- Riga
- Веб-сајт
- kajgana.com
И двата ги имав кај мојот скутер, giannelli се покажа многу подобар. Ми го украдоа па имаше само технигас али не се покажа, џабе парите фрлени..ух мртва тема веќе 2 години
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
--- надополнето: 22 април 2012 во 03:10 ---
ух мртва тема веќе 2 години
некој да продава Giannelli Extra или Technigas RR до кај 4000+/- ?!
Мислам дека се најдобри за стандард машина, па што најдам тоа земам.
- Член од
- 9 октомври 2011
- Мислења
- 88
- Поени од реакции
- 15
- Возраст
- 29
епа и мене ми оди памет на тоа 
ајде тогаш нека остане само на џианели околу 3500 денари, некој?
ајде тогаш нека остане само на џианели околу 3500 денари, некој?
Најубво моторче, а не оние кинески срањаСпоред мене еден убаво на изглед среден скутер
Ron0n
The Mercedes Guy
- Член од
- 16 август 2009
- Мислења
- 351
- Поени од реакции
- 198
Оваа тема.... ммм... моја специјалност 
Еве го тјунинг коњот. Го спремам за трка, ама оди полека заради недостаток на средства...
Giannelli Extra Carbon ауспух
Motoforce Racing варијатор
Malossi MHR Delta ламела
Malossi ролни (не ми текнува која грамажа)
Malossi Red Sponge филтер
Malossi бел контра федер
Malossi бели федерчиња за MHR ламела (стартот е подесен на 8.000 вртежи)
Malossi каиш
Stage 6 R/T ѕвоно
Racing CDI (yamaha TZR)
NGK R BR8HS свеќица
STR8 усмеривач за ладење
STR8 Oversize перка за ладење
Continental ContiTwist Sport задна гума + комплет нов бандаж
Тјуниран блок за подобро ладење
*Dellorto PHBG 19 карбуратор (не е намонтиран, купен е за кит)
+Styling by Ron0n
Моментално пола е расклопен заради дополнително тјунирање - обработување на преливните канали и усисот на цилиндарот за да се извлече апсолутниот максимум, монтирање на нова каишница, по можност да го напасувам dellorto 19ката и некои слични дребулии за да го добијам она што го сакам од стандарден цилиндар. Понатаму ќе оди и некој моќен, високообртаен кит од алуминиум-никасил со 1 карика.
Еве го тјунинг коњот. Го спремам за трка, ама оди полека заради недостаток на средства...
Giannelli Extra Carbon ауспух
Motoforce Racing варијатор
Malossi MHR Delta ламела
Malossi ролни (не ми текнува која грамажа)
Malossi Red Sponge филтер
Malossi бел контра федер
Malossi бели федерчиња за MHR ламела (стартот е подесен на 8.000 вртежи)
Malossi каиш
Stage 6 R/T ѕвоно
Racing CDI (yamaha TZR)
NGK R BR8HS свеќица
STR8 усмеривач за ладење
STR8 Oversize перка за ладење
Continental ContiTwist Sport задна гума + комплет нов бандаж
Тјуниран блок за подобро ладење
*Dellorto PHBG 19 карбуратор (не е намонтиран, купен е за кит)
+Styling by Ron0n
Моментално пола е расклопен заради дополнително тјунирање - обработување на преливните канали и усисот на цилиндарот за да се извлече апсолутниот максимум, монтирање на нова каишница, по можност да го напасувам dellorto 19ката и некои слични дребулии за да го добијам она што го сакам од стандарден цилиндар. Понатаму ќе оди и некој моќен, високообртаен кит од алуминиум-никасил со 1 карика.
deXterche
тадаммм
Да пишеше бар перформанси пред/потоа. Гледам кинез е овој, баш ме интересира што перформанси си добил, по можност клипчеОваа тема.... ммм... моја специјалност
Еве го тјунинг коњот. Го спремам за трка, ама оди полека заради недостаток на средства...
Giannelli Extra Carbon ауспух
Motoforce Racing варијатор
Malossi MHR Delta ламела
Malossi ролни (не ми текнува која грамажа)
Malossi Red Sponge филтер
Malossi бел контра федер
Malossi бели федерчиња за MHR ламела (стартот е подесен на 8.000 вртежи)
Malossi каиш
Stage 6 R/T ѕвоно
Racing CDI (yamaha TZR)
NGK R BR8HS свеќица
STR8 усмеривач за ладење
STR8 Oversize перка за ладење
Continental ContiTwist Sport задна гума + комплет нов бандаж
Тјуниран блок за подобро ладење
*Dellorto PHBG 19 карбуратор (не е намонтиран, купен е за кит)
+Styling by Ron0n
Прегледај го приврзокот 45686Прегледај го приврзокот 45687Прегледај го приврзокот 45689
Моментално пола е расклопен заради дополнително тјунирање - обработување на преливните канали и усисот на цилиндарот за да се извлече апсолутниот максимум, монтирање на нова каишница, по можност да го напасувам dellorto 19ката и некои слични дребулии за да го добијам она што го сакам од стандарден цилиндар. Понатаму ќе оди и некој моќен, високообртаен кит од алуминиум-никасил со 1 карика.
Ron0n
The Mercedes Guy
- Член од
- 16 август 2009
- Мислења
- 351
- Поени од реакции
- 198
Претходно, перформансите беа како и на секој стандард 2тактен скутер (послаб старт, забрзување, помала крајна).
А сега? Е сега многу априлии се излажале на семафор На старт се крева на задно, забрзувањето е лудило, ама на сметка на тоа има малце помала крајна (околу 90). Али сеедно, мене ми е побитно забрзување него ли крајна.
*Ова е доста стар клип, сега има дупло повеќе опрема на него ама еве колку да не речете на празно зборувам... Ај да го склопам па ќе снимам нов, подобар клип
А сега? Е сега многу априлии се излажале на семафор
На старт се крева на задно, забрзувањето е лудило, ама на сметка на тоа има малце помала крајна (околу 90). Али сеедно, мене ми е побитно забрзување него ли крајна.*Ова е доста стар клип, сега има дупло повеќе опрема на него ама еве колку да не речете на празно зборувам... Ај да го склопам па ќе снимам нов, подобар клип
deXterche
тадаммм
Коска, добар звук вади. Колку те кошташе тјунингот?
Јас имам априлија цела е стандард само блокажи извадени крајна е 85 некаде и правев трка со кинез 150ка рамо до рамо се јадеше. Планирам бар џианели реверс да ставам и полесни ролни за почеток. Некаде 9000 ќе ме кошта
Јас имам априлија цела е стандард само блокажи извадени крајна е 85 некаде и правев трка со кинез 150ка рамо до рамо се јадеше. Планирам бар џианели реверс да ставам и полесни ролни за почеток. Некаде 9000 ќе ме кошта
Ron0n
The Mercedes Guy
- Член од
- 16 август 2009
- Мислења
- 351
- Поени од реакции
- 198
Ова е тјунирано повеќе време и постепено така што не се сеќавам колку кошташе до сега. Ако одиш да ги купуваш деловите се на ново од продавница и монтажа за нив, би рекол грубо околу 1000 евра (ме мрзи сега да ги барам цените по интернет кое колку кошта). Меѓутоа, јас не ги купив сите на ново, ниту пак платив за монтажата на сите
Само реверс стави и терај го, не се малтретирај со вакви големи тјунинг зафати како мојот особено ако не си некој особен мераклија на веспи. Новите априлии имаат доста добар пренос, така што тоа е еден плус за нив и затоа одат добро и од фабрика.
А за крајната, не се потпирај на точноста на брзинометарот (во 90% од случаите, покажуваат повеќе него што реално оди моторот). Пред некое време возев едно бенели со обичен малоси гусан кит и брзинометарот кажуваше 120! Сите беа: „Уау ова е лудило“. Ама после меревме со GPS и испадна 95 е точната максимална брзина (што не е лошо со фабрички диференцијал)
Само реверс стави и терај го, не се малтретирај со вакви големи тјунинг зафати како мојот особено ако не си некој особен мераклија на веспи. Новите априлии имаат доста добар пренос, така што тоа е еден плус за нив и затоа одат добро и од фабрика.
А за крајната, не се потпирај на точноста на брзинометарот (во 90% од случаите, покажуваат повеќе него што реално оди моторот). Пред некое време возев едно бенели со обичен малоси гусан кит и брзинометарот кажуваше 120! Сите беа: „Уау ова е лудило“. Ама после меревме со GPS и испадна 95 е точната максимална брзина (што не е лошо со фабрички диференцијал)
deXterche
тадаммм
Не планирам многу да го чепкам пошо со реверс само ќе извадам преку 95% од силата на моторот а ако веќе сакам нешто саглам да го појачам ќе треба 70 кит но тоа можеби ко ќе пројдам преку 20.000км здравје.Ова е тјунирано повеќе време и постепено така што не се сеќавам колку кошташе до сега. Ако одиш да ги купуваш деловите се на ново од продавница и монтажа за нив, би рекол грубо околу 1000 евра (ме мрзи сега да ги барам цените по интернет кое колку кошта). Меѓутоа, јас не ги купив сите на ново, ниту пак платив за монтажата на сите
Само реверс стави и терај го, не се малтретирај со вакви големи тјунинг зафати како мојот особено ако не си некој особен мераклија на веспи. Новите априлии имаат доста добар пренос, така што тоа е еден плус за нив и затоа одат добро и од фабрика.
А за крајната, не се потпирај на точноста на брзинометарот (во 90% од случаите, покажуваат повеќе него што реално оди моторот). Пред некое време возев едно бенели со обичен малоси гусан кит и брзинометарот кажуваше 120! Сите беа: „Уау ова е лудило“. Ама после меревме со GPS и испадна 95 е точната максимална брзина (што не е лошо со фабрички диференцијал)
Ќе скокне потрошувачката со реверсот и ролни за старт, 4-5 грамски?
- Член од
- 9 октомври 2011
- Мислења
- 88
- Поени од реакции
- 15
- Возраст
- 29
Секогаш скокнува Барем за 0,5-1 литро / 100 ќе се зголеми, ништо страшно, меракот е поважен ! 
Барем за 0,5-1 литро / 100 ќе се зголеми, ништо страшно, меракот е поважен ! 