Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[riki pilot]

momci iam problem so kumplugot na kolata mazda 6 koa treba da ubacam u brzina kumplugo 2 3 mora da go pretisnam do kraj pa da vozi kolata i zaebano e sto kumplugot ne se vraka sekoj pat nazad na mesto nego si ostanuva na polovina i moram so noga (vrvot na patkata )da go povlecam nazad znae nekoj sto mozi da e

 

[Black Hok]

momci iam problem so kumplugot na kolata mazda 6 koa treba da ubacam u brzina kumplugo 2 3 mora da go pretisnam do kraj pa da vozi kolata i zaebano e sto kumplugot ne se vraka sekoj pat nazad na mesto nego si ostanuva na polovina i moram so noga (vrvot na patkata )da go povlecam nazad znae nekoj sto mozi da e

Пумпа за кумплуг.

 

[Kadaif]

Некој да каже искуство за BMW 3 1.995 cm³ (143 коња) Diesel

 

[argenthessis]

Што може да биде колава напред тропка по малку ако вртам во кривина и во тој момент преминам преку дупка некоја. Лево или десно нема врска исто тропа само како тропкањето да иде од кај внатрешното тркало во кривината. Тропкањето е како тап звук. На право колата врви преку дупки без проблем и без никакви чудни звуци.

На предница е добра и нема вака очигледен дефект, не тресе ни на мали ни на големи брзини и не влече на страна ни при нагло забрзување или кочење. Не „бега“ на право, ниту пак крцкаат зглобовите, и сл. Бев и на технички и ми рекоа дека ОК е предницата.

Се работи за Цитроен Ксара.

 

[Ron Burgundy]

Некој да каже искуство за BMW 3 1.995 cm³ (143 коња) Diesel

тука во мк само такви возиме, познати сме по експертските познавања за најновите бенвиња

 

[kurtoazija]

Некој да каже искуство за BMW 3 1.995 cm³ (143 коња) Diesel

не зимај дизел

 

[Schürrle]

не зимај дизел

Ај те молам образложи?

 

[gjoko-mkd]

Што може да биде колава напред тропка по малку ако вртам во кривина и во тој момент преминам преку дупка некоја. Лево или десно нема врска исто тропа само како тропкањето да иде од кај внатрешното тркало во кривината. Тропкањето е како тап звук. На право колата врви преку дупки без проблем и без никакви чудни звуци.

На предница е добра и нема вака очигледен дефект, не тресе ни на мали ни на големи брзини и не влече на страна ни при нагло забрзување или кочење. Не „бега“ на право, ниту пак крцкаат зглобовите, и сл. Бев и на технички и ми рекоа дека ОК е предницата.

Се работи за Цитроен Ксара.

Какво е тропањето? Метален звук или туп удар? Од средината кај мењачот или од кај тркалата?

Можно е ``тројката`` од полуосовината да има направено жлеб каде што налегнува крстачот. Тоа се случува кога воланот е во било која положба освен право, но на дупки не би требало да се јавува.

Ако се јавува на дупку туп удар, можно е да е гумениот буфер на раменото, а звукот доаѓа кад што ти стои левата нога(или десната на совозачот)

 

[iphone help]

Пумпа за кумплуг.

Може и сајлата на кумплунгот да биде


Sent from my iPad Pro 9.7 using Tapatalk

 

[argenthessis]

Какво е тропањето? Метален звук или туп удар? Од средината кај мењачот или од кај тркалата?

Можно е ``тројката`` од полуосовината да има направено жлеб каде што налегнува крстачот. Тоа се случува кога воланот е во било која положба освен право, но на дупки не би требало да се јавува.

Ако се јавува на дупку туп удар, можно е да е гумениот буфер на раменото, а звукот доаѓа кад што ти стои левата нога(или десната на совозачот)

Ударот е тап и дефинитивно не иди од средината туку ниско долу од кај тркалата. Си мислам дека буферот е оти баш од таму доаѓа ударот. Ќе мора изгледа подетално да се провери кај саглам мајстор и да се смени што треба.

 

[gjoko-mkd]

So dobra hebla odma se utvrduva pričinata lupanjeto

 

[Black Hok]

Може и сајлата на кумплунгот да биде


Sent from my iPad Pro 9.7 using Tapatalk

Не е на сајла,се работи за понова кола..Мазда 6,тие имаат хидраулично квачило..Може и да се репарира таа пумпа,се менуваат тие гумиците на неа,ако не се лажам.[DOUBLEPOST=1486561492][/DOUBLEPOST]

Што може да биде колава напред тропка по малку ако вртам во кривина и во тој момент преминам преку дупка некоја. Лево или десно нема врска исто тропа само како тропкањето да иде од кај внатрешното тркало во кривината. Тропкањето е како тап звук. На право колата врви преку дупки без проблем и без никакви чудни звуци.

На предница е добра и нема вака очигледен дефект, не тресе ни на мали ни на големи брзини и не влече на страна ни при нагло забрзување или кочење. Не „бега“ на право, ниту пак крцкаат зглобовите, и сл. Бев и на технички и ми рекоа дека ОК е предницата.

Се работи за Цитроен Ксара.

Да не ти тропка лагер..Вози така,кога ќе почне и на рамно да тропа тогаш ќе видиш,може и летвата да чука.

 

[Jax Rebel]

Имам проблем со мењачот на колава, Ауди А4, бензин.

Кога беше студот голем (-20 степени) првпат ми се случи да е заглавен и да не сака да убаци у брзина. Си реков замрзнат е, го вртев лево десно, стискав на кумплуг и по некое време убаци некако во втора. Другите брзини слабо. Морав да ја возам колата па возев во втора и по некое време се опушти и можев да мењам нормално. После беше арно, не приметив истото да се случи се до вчера кога пак никако не сакаше да убаци. Едвај некако со голем притисок убацив во прва па во втора и успеав да го олабавам малку, ама денес пак иста приказна. Вајда е уљето во мењачот, претпоставувам истекло некако или не знам што, ама проблемот ми е што во сабота треба да возам 50тина км пред да појдам на мајстор и страв ми е да не го скршам мењачот по пат оти ептен тешко убацува и мења брзини сега, ептен на сила.

 

[Ron Burgundy]

Имам проблем со мењачот на колава, Ауди А4, бензин.

Кога беше студот голем (-20 степени) првпат ми се случи да е заглавен и да не сака да убаци у брзина. Си реков замрзнат е, го вртев лево десно, стискав на кумплуг и по некое време убаци некако во втора. Другите брзини слабо. Морав да ја возам колата па возев во втора и по некое време се опушти и можев да мењам нормално. После беше арно, не приметив истото да се случи се до вчера кога пак никако не сакаше да убаци. Едвај некако со голем притисок убацив во прва па во втора и успеав да го олабавам малку, ама денес пак иста приказна. Вајда е уљето во мењачот, претпоставувам истекло некако или не знам што, ама проблемот ми е што во сабота треба да возам 50тина км пред да појдам на мајстор и страв ми е да не го скршам мењачот по пат оти ептен тешко убацува и мења брзини сега, ептен на сила.

вози ја во втора додека не дојдеш до мајстор, успат ќе пушти сигурно пак, иначе уљето може да се згусне од ладно но не и да смрзне, имаш ти некој друг проблем не е до уљето

 

[Jax Rebel]

вози ја во втора додека не дојдеш до мајстор, успат ќе пушти сигурно пак, иначе уљето може да се згусне од ладно но не и да смрзне, имаш ти некој друг проблем не е до уљето

Сега не е ладно, а не мрда мењачот, јас претпоставјам дека истекло некако или ако испукала некоја цевка од ладното.

А пред некое време имав проблем, ми течеше хидрауличното уље, ми велеа дека е од црево за висок притисок што иде од летвата накај воланот, ама кога го отвори мајсторот да го мења рече дека било здраво и дека само некоја стега била олабавена. Ја смени стегата тогаш и не тече веќе тоа уље. Не знам дали е можно нешто од тој потфат да го предизвикало моменталниов проблем...