Што мислите за American Choppers и American Hot Rod?
- Креатор на темата Volkswagen
- Време на започнување
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
- Возраст
- 39
bad_boy напиша:
Ова малце чудно прашањево...
Нема BMW со предња вучја...сите се со задна...
И стари и нови сите се!
Старите Ford-ови и тие се, Мercedes, стари Opel-и, VW, некаде до 1975 (отприлика) сите германци беа задна...некои си го задржаа, други сменаа со предна (VW и Opel).
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Ако мислиш на оние купето што ги имаше на форумов слики... Да. А од 81 кога излегоа 1.3 сите се предна.
Каменко Ненормалниот
dexter-форумџија
- Член од
- 3 јуни 2007
- Мислења
- 48
- Поени од реакции
- 3
mene ovie amerikanski emisii mi se mn glupi
takvi klasicni koli da gi pretvaraat vo hot rod e nedolicno
namesto da gi restavriraat vo nivnata originalna forma oni praat koli za klovnovi??!!!
takvi klasicni koli da gi pretvaraat vo hot rod e nedolicno
namesto da gi restavriraat vo nivnata originalna forma oni praat koli za klovnovi??!!!
- Член од
- 28 февруари 2006
- Мислења
- 63
- Поени од реакции
- 1
Volkswagen напиша:Како?
Ти можеш да шлајфоваш и со Фичо ако ти е се средено за 500 евране ти требаат 10,000 евра да шлајфоваш...
Колку да не се збуниш мислам на вакво Фичо
Zastava 903ccm3/45KS (мотор од Југо 45), 9,2:1 компресија стандардна.
Модификации: спуштање на главата на моторот и компресија од 10 до 12:1 доволно за отприлика 55КС (исто како Југо 55, бидејки од Југо 55 не пасова мотор на фичиниот мењач). Стандардното Фичо 750 е со 25КС па вака добивате двапати поголема моќност. Притоа треба да се внимава да НЕ често тоа го правите (шлајфовате) иначе ќе ја сје**те потисната плоча, поради големиот притисок поради моќноста што ќе ја прави новиот мотор. После се, мењачот е направен да искрепи 25КС а не 55КС...
Значи еден burnout со „исав“...без претерување...Кога ќе почни да мириса на изгорено (не од гумите), прекинете!
Kako gi vadis konjite ko od stala da se. Pa i presmetkata na kopresijata mnogu precizno.
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Од искуство другар. Немој да мислиш дека лупаме овде на памет!!! А сеири знаеш на која тема...Serko напиша:
Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Ова ти се информации 100% проверени. Во Битола имаше едно 4-5 фича вака направени. А ако прочепкаш по нет-ов ке најдиш 99,9% (точно) инфо за моторите на Застава како се ”фризираат” и каков е односот на компресија на ”фризиран” мотор.
- Член од
- 28 февруари 2006
- Мислења
- 63
- Поени од реакции
- 1
Dzish напиша:
Abe jas ne vikam deka se ne se friziraat ali, kolku treba da se spusti glavata za da dobie odnos na kompresija 12:1 od (9:1 mislam e na jygo ne sum siguren ) a toa ne malku, so so samozapaluvanje ako se javi, zastavata nema koj znae kakov sistem na palenje i mnogu drugi gluposti...
pozdrav
- Член од
- 26 јануари 2007
- Мислења
- 2.702
- Поени од реакции
- 27
- Возраст
- 39
Serko напиша:
Serko читај убаво стандардна компресија! Значи си отвораш фајлови за податоци за овој мотор и си читаш!
Него бек то топик..
Деновиве по трет пат ги повторуваат сериите со Bluebear и Boyd „натпреварот“. На крајот Bluebear ќе добие отказ...колата ќе оди в ѓубре
не дека беше многу добро направена ама да ми ја дадеа мене па Мајк (тој што едвај можи да направи гримаза заради сообраќајката што ја имаше) ќе направат количе за 8 дена за да му парираат на Boyd и на крајот ќе испадни нерешено.
Колата на Мајк
Колата на Boyd!
I OCC i American HotRod se zverovi. toa sto tie go pravat ne e uopste lesno ali oni ipak go pravat i toa uspesno. Respect
