- Член од
- 7 јуни 2014
- Мислења
- 1.540
- Поени од реакции
- 2.021
Лепотане ко си писмен одговори на ова:
И да не те чекаме до утре да израчунаш
1000литра вода загреана на 60C колkу Kw има акумилирана енергија?

*извор
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Забелешка: This feature may not be available in some browsers.
Лепотане ко си писмен одговори на ова:
И да не те чекаме до утре да израчунаш
1000литра вода загреана на 60C колkу Kw има акумилирана енергија?

Да не заборавиш, Љубљана уште од времето на Тито има политика за неширење на градот! Колкава била тогаш, слична е и сега! Нашиве т.н. градови од тогаш се имаат зголемено за 3-4 пати, и сето тоа без план и без акал!Пример за загревање и намалување загадување (иако тоа баш не е тема ама не е тема ни исклучиво продажба на клими) од Љубљана, пред некоја година прогласен за најчист град во Европа или во светот, не памтам точно.
city's heating system In 2015, 74% of the population used the system and the goal is to raise this share to 80% by 2024.
cycle rather than drive a car in the city. In 2017, Ljubljana ranked eighth in the Copenhagenize Index of cyclist-friendliest cities in the world. Counters on seven locations around the city recorded 3.81 million bike rides in 2016, and 3.74 million in 2017.
The main source of PM10 particles are individual furnaces, including those in neighbouring municipalities, as well as fireplaces, which are becoming increasingly popular again.
Another emerging problem is nitrogen oxide, whose level has been rising not only in Ljubljana, but in other European cities as well. Jazbinšek Seršen said the reasons for the increase had not been officially confirmed yet, but experts suspect diesel vehicles.
Ljubljana has been expanding its heating and gas supply networks, and replacing coal with gas. In renovating public buildings, it strives for energy efficiency.
The city is also introducing various measures to discourage the use of small furnaces.
The capital is also encouraging alternatives to cars. By 2020, it would like people to conduct 35% of their journeys on foot, 16% by bicycle, 16% using public transport and 33% by car.
Stavija vo 3ta PO malce Ke potrosi( meri Da ja vidime razlikata). Autofanot e tamanZa pomali prostorii do Kaj 10-15m2Прв ден со мерачот... по неколку осцилации, ја оставив климата на 22ц аутофан преку ноќ, (не дека не знаев ама) еве што ми покажа:
Прегледај го приврзокот 225949
400 вати просечна потрошувачка за одржување на 22 степени. Добро или лошо?![]()
Paralela: za da ispolni euro5 norma dizel motorot mora da ispušta pomalce od 100 gr/km CO2. Pomnožete sega kilometrite so vozilata i dignete na kvadrat poradi koristenje na vozila što ne se ni euro1.еве тука може да чуете/видите од една сосема друга тема колку CO2 се испушта во воздухот за 1KWh електрична енергија од РЕК Битола.
или ако не сакате да гледате за 1KWh = 2200g CO2 во Битолско за еколошко греење во СК.
Ова треба да го разработиме (и научиме). По моја логика во трета треба да потроши повеќе отколку на аутофан (или во прва). Ама кога ја пуштив на турбо, најмалку струја влечеше. Го напишав тоа некаде, ама остана без коментари. Гледам дека и други пишуваат исто, третата е поекономична од првата. Значи дека мојата логика паѓа во вода.Stavija vo 3ta PO malce Ke potrosi( meri Da ja vidime razlikata). Autofanot e tamanZa pomali prostorii do Kaj 10-15m2
Сите домакинства се под гасификација во Љубљана уште од пред 50 години, топла вода нонстоп, топло парно и готвењето во станот спаѓа под гасификација, нема потреба ни од дрва ни од џигери на фасада евентуално по некоја за ладење, а и тие ретки се не е толку непријатно топол градот.Да не заборавиш, Љубљана уште од времето на Тито има политика за неширење на градот! Колкава била тогаш, слична е и сега! Нашиве т.н. градови од тогаш се имаат зголемено за 3-4 пати, и сето тоа без план и без акал!
Na povisoka brzina troshi pomalku bidejki e pogolema kubikazata na izduvot, a se namaluva temperaturata na izduvot shto znachi nadvor kompresorot raboti pomalku.Ова треба да го разработиме (и научиме). По моја логика во трета треба да потроши повеќе отколку на аутофан (или во прва). Ама кога ја пуштив на турбо, најмалку струја влечеше. Го напишав тоа некаде, ама остана без коментари. Гледам дека и други пишуваат исто, третата е поекономична од првата. Значи дека мојата логика паѓа во вода.
Auto fanot kaj mitsu ne e kako treba.ukocen e vo prva vtora brzina .Jas ja rabotam na auto ama mala e prostorijata od prva vtora ne mi treba poveke.Ова треба да го разработиме (и научиме). По моја логика во трета треба да потроши повеќе отколку на аутофан (или во прва). Ама кога ја пуштив на турбо, најмалку струја влечеше. Го напишав тоа некаде, ама остана без коментари. Гледам дека и други пишуваат исто, третата е поекономична од првата. Значи дека мојата логика паѓа во вода.
Да и кај мене мицубишито на аутофан од втора брзина не прекорачува, ама па и немаше потреба да го силувам и да шуми повеќе, барем на овие температури. Даикинот на аутофан знае од прва до најјака да отиде, зависно колкава е разликата за надополнување.Auto fanot kaj mitsu ne e kako treba.ukocen e vo prva vtora brzina .Jas ja rabotam na auto ama mala e prostorijata od prva vtora ne mi treba poveke.
Kaj Gree Hansolot i toshibata na auto fan si rabotat kako treba si menuvaat brzini sami zavisno od potrebata.
Прегледај го приврзокот 225805
Vo dolniot zaden ned nakaj zidot levo..ako se zumira poveke se gledat deka imat voda
Кое Mitsubishi го имаш?Да и кај мене мицубишито на аутофан од втора брзина не прекорачува, ама па и немаше потреба да го силувам и да шуми повеќе, барем на овие температури. Даикинот на аутофан знае од прва до најјака да отиде, зависно колкава е разликата за надополнување.
СФ 50, денеска го брчкав во трета, а сега го оставив пак на аутофан и по мое си качува нормално. Денеска пак е 11-12 степени надвор што да очекуваш да дува силно!Кое Mitsubishi го имаш?
Очигледно FH50 има сосем друга логика/електроника со аутофанот затоа што работи најнормално кај мене. Не како на кинез со чујни варијации но полека, скоро неприметно, знае да залаумфа и тоа прилично во 4 брзина.