- Член од
- 21 февруари 2011
- Мислења
- 143
- Поени од реакции
- 163
Најекономично греење и ладење
- Креатор на темата Dr Zmigo
- Време на започнување
D
Deleted member 12196
Гостин
Така е кога не ги почитувате основните правила за монтажа. Ако беше поблиску до плафонот, не ќе имаше место за мачката.
Твој е Fujitsu+мачорот или сликата е од интернет?
Sent from my MI 4W using Tapatalk
- Член од
- 2 декември 2019
- Мислења
- 52
- Поени од реакции
- 57
- Возраст
- 37
Пробано е ова нешто не фаќа. На u crown температурата се мести на пола степени пр. 20°/20.5°, да не е тоа проблем при иницијализација на кодот? Нормално ја стартам со 20° зададени, па го стегам кодот одма.
@Strelec искуство некое и совет за ова имате или, некој да пробал/да проба на овој модел па да сподели.
I da se great site so klimi, vo zima pak će bide zagaduvanjeto nad dozvolenoto. Za se e kriv teškiot laden vozduh koj gi drži PM čestičkite nisko vo dolnite sloevi , dodeka na leto gi diga visoko kade što ima horizontalno struenje pa se rasteruvaat na širok prostor.....
Jasno e deka vladata si naračuva analizi kade krivci se drvata, a nisto ne pravi da gi kazni tie sto sogoruvaat piljevina od iverka, plastika, gumi, kartoni, ulje i što ušte ne. Istovremeno dozvoluva uvoz na krševi od vozila i koristenje na goriva za niv kako lož ulje (zvanično e zabraneto no kako kade, se miže na edno oko). Što ne vovede par nepar, ekološki nalepnici, zeleni zoni vo centrite bez nikakvi vozila, zabrana uvoz ispod euro5 itn, tuku se "bori" so mienje ulici.
Ako se zabranat drvata za greenje mozebi ke ima zagaduvanje no toa ke bide minimalno ne kako sto e sega enormno zagadeno a za da bide toa zagaduvanje enormno doprinesuvaat drvata.
- Член од
- 21 февруари 2011
- Мислења
- 143
- Поени од реакции
- 163
Eхеехееј полека
Амбер 12"ка имам јас ангорка
ако се качи кај мене мачорот вака ќе го шмукни....
D
Deleted member 12196
Гостин
Лесно е да кажете да се забранат дрвата. Најпрвин размислете на што ќе се греат луѓето. Гасификацијата не е спроведена, електроенергетскиот систем со сигурност не ќе издржи.
Автоматски споено мислење:
Џабе што купив двотарифен мерач. Пак не врши работа. Кај нас се потребни четири тарифи (две скапа и две ефтина).
Последно уредено од модератор:
мкд владе
arch-enemy
- Член од
- 21 ноември 2009
- Мислења
- 20.913
- Поени од реакции
- 26.393
Oti tolku si go komplicirate zivotot. Meracot dovolno e da vi dade podatok za prosecna potosuvacka, za da znaete dali vi trga vo prosek 500 ili 1500 wati klimata so rezimot na rabota koj go preferirate oti inaku nema nacin da znaes osven koga ke bidi premnogu kasno.
- Член од
- 2 јануари 2012
- Мислења
- 237
- Поени од реакции
- 282
- Возраст
- 46
ne ti treba dvotarifen.... zosto sakas tolku do kapka da ti bide polna casata 50ml?ti treba kolku kw ti potrosila i mnozis x 52 sredna tarifa sose ddv i dobivas cena sto sekako ke znaes vo cena od taa proracunka pomalku ke platis.
Toa.so povejke od 2 tarifi go nemaat ni smart uredite Pr:.sp3s ima pik i off pik tarifa odnosno po nase skapa i evtina 07h,do21.59h,i od 22h,do06.59 ,tuka ne.moze da se vnese dnevnata i vikend od sabota 22h do ponedelnik 06h.
Druze gasifikacija neka ima za fabrikite za firmite a za domakinstvata nema potreba od gasifikacija ednostavno neka napravat gasni centrali za proizvodstvo na struja i taka ke bide najdobro fotovoltaici isto za proizvodstvo na struja a koj saka gas doma za gotvenje ke si napolni na benzinska 10Lit boca plin i gotovo
Dosta so drva 21 vek sme svetot odi napred vreminjata se smenija a nie uste za greenje na drva diskutirame.
D
Deleted member 12196
Гостин
Друг ми е муабетот. Од Битола до Скопје ќе треба нов далновод (ако може толку струја да произведе). Да претпоставиме изградба на гасна електроцентрала во близина на Скопје. Целата електромрежа во Скопје треба да се замени. Не е проектирана за толкава потрошувачка. 100 стана ќе повлечат далеку над 100 киловати, а на една трафостаница има многу, многу повеќе од 100 стана.
А за греење на дрва уште долго, долго ќе дискутираме.
Пример за загревање и намалување загадување (иако тоа баш не е тема ама не е тема ни исклучиво продажба на клими) од Љубљана, пред некоја година прогласен за најчист град во Европа или во светот, не памтам точно.
city's heating system In 2015, 74% of the population used the system and the goal is to raise this share to 80% by 2024.
cycle rather than drive a car in the city. In 2017, Ljubljana ranked eighth in the Copenhagenize Index of cyclist-friendliest cities in the world. Counters on seven locations around the city recorded 3.81 million bike rides in 2016, and 3.74 million in 2017.
The main source of PM10 particles are individual furnaces, including those in neighbouring municipalities, as well as fireplaces, which are becoming increasingly popular again.
Another emerging problem is nitrogen oxide, whose level has been rising not only in Ljubljana, but in other European cities as well. Jazbinšek Seršen said the reasons for the increase had not been officially confirmed yet, but experts suspect diesel vehicles.
Ljubljana has been expanding its heating and gas supply networks, and replacing coal with gas. In renovating public buildings, it strives for energy efficiency.
The city is also introducing various measures to discourage the use of small furnaces.
The capital is also encouraging alternatives to cars. By 2020, it would like people to conduct 35% of their journeys on foot, 16% by bicycle, 16% using public transport and 33% by car.
city's heating system In 2015, 74% of the population used the system and the goal is to raise this share to 80% by 2024.
cycle rather than drive a car in the city. In 2017, Ljubljana ranked eighth in the Copenhagenize Index of cyclist-friendliest cities in the world. Counters on seven locations around the city recorded 3.81 million bike rides in 2016, and 3.74 million in 2017.
The main source of PM10 particles are individual furnaces, including those in neighbouring municipalities, as well as fireplaces, which are becoming increasingly popular again.
Another emerging problem is nitrogen oxide, whose level has been rising not only in Ljubljana, but in other European cities as well. Jazbinšek Seršen said the reasons for the increase had not been officially confirmed yet, but experts suspect diesel vehicles.
Ljubljana has been expanding its heating and gas supply networks, and replacing coal with gas. In renovating public buildings, it strives for energy efficiency.
The city is also introducing various measures to discourage the use of small furnaces.
The capital is also encouraging alternatives to cars. By 2020, it would like people to conduct 35% of their journeys on foot, 16% by bicycle, 16% using public transport and 33% by car.
Последно уредено:
- Член од
- 7 јуни 2014
- Мислења
- 1.132
- Поени од реакции
- 1.292
Лепотане ко си писмен одговори на ова:
И да не те чекаме до утре да израчунаш
1000литра вода загреана на 60C колkу Kw има акумилирана енергија?
*извор