Формула 1 - сезона 2015
- Креатор на темата M1K1 007
- Време на започнување
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.481
- Поени од реакции
- 6.077
Му го начукаа од мерцедес, сеа он ке им го начука на сите по ред у гаража, готова победа му земаа, уште фалеше рикиардо да му ја земе 3та позиција на него или Ветел да ја земе од Нико првата и до тука ..
P.S АБЕ ДЕТЕ БЕ ..... најдобро нешто што може да ја опише ситуацијата хахахахахахха
P.S АБЕ ДЕТЕ БЕ ..... најдобро нешто што може да ја опише ситуацијата хахахахахахха
Последно уредено:
Ја у Тафталиџе на приземје
Syn
https://www.youtube.com/watch?v=zBkuNpgACH0
- Член од
- 23 декември 2007
- Мислења
- 30.901
- Поени од реакции
- 49.948
ja mislev ke im se trga, bem ti podium be posle vakov FAIL, pa na kraj kako vleze u toa tablata sos pozicija broj 3
Uste mu davaat sugestii kako da vozi, ovoj im vika, zasto sega bi ve poslusal, i u pravo bese, klasicni goveda, vo pravo bese i ko-komentatorot od sobraniski, u era na vakva tehnologija vakva greska da napravis stvarno e golem Apsurd, koja im bese logikata i kalkulacijata ? Ali ajde, da se razbie monotonija i pak neka se jadat ovie. Inace malce nefer smetam deka bese sto Rozberg do toj stepen se raduvase, bez razlika sto se rivali i ne se mirisaat, smetam deka pretera.
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.636
- Поени од реакции
- 2.967
Го исфрустрираа Хамилтон до максимум од страна на Мерцедес. Како и што рече, тројката ја однесе уште едно 50 метри напред
. Но според мене многу ми е сомнително ова. Како прво мислам дека Хамилтон имаше и најсвежи (зачувани) пневматици за разлика од другите двајца. Ќе има клоци у Мерцедес деновиве... 
- Член од
- 14 август 2012
- Мислења
- 1.710
- Поени од реакции
- 744
абе а не ли забележате дека пит стопо му беше 4.1 сек?
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.636
- Поени од реакции
- 2.967
Забележав. Затоа и во претходниот пост пишав дека ми е сомнително малку со тој пит. Ќе видиме што ќе излезе...
2015 МОНАКО ГП: НИКО РОЗБЕРГ СРЕЌНО ДО ПОБЕДАТА, МЕРЦЕДЕС АМГ СО НЕДОЗВОЛИВА СТРАТЕГИСКА ГРЕШКА НА ШТЕТА НА ЛУИС ХАМИЛТОН
Нико Розберг ја забележа својата трета последователна Победа во Монте Карло, кога сигурното прво место на Луис Хамилтон беше изгубено по огромната стратегиска грешка на тимот т.е. по одлуката кога излезе безбедносното возило, при крајот на трката, да променат нови гуми, потценувајќи ја предноста што Британецот ја имаше пред својот тимски колега и Себастијан Ветел. По враќањето назад, тој се најде на третото место.
Хамилтон водеше во текот на целата трка, без никаква закана од останатите болиди, се до 64-от круг, кога Макс Ферстапен се судри со Роман Грожан, па безбедносното возило излезе на патеката. Од Мерцедес АМГ избрзаа да го повикаат Хамилтон во бокс по нови супер-меки гуми, но кога тој се врати на патеката веќе беше зад Розберг и Ветел, кои одлучија да останат на патеката.
Кога безбедносното возило ја напушти патеката со седум круга до крајот, Ветел го одбрани второто место и покрај тоа што Луис имаше нови и побрзи гуми. Розберг изгради поголема предност пред Ферарито, за неговата трета победа по ред во Монако.
На стартот Хамилтон ја задржа првата позиција, но Розберг за малку ќе беше претекнат од Себастијан Ветел, кој се обиде да се протне од внатрешната страна на првиот свиок. За да остане напред Розберг беше принуден да користи дел од тротоарот од надворешната страна на свиокот. Овој дуел го блокираше патот за Даниел Рииардо, па беше поминат од страна на неговиот тимски колега Квјат.
Добар старт за Фернандо Алонсо, но, не процени кога е доста, го искрши предното крило на болидот на Нико Хулкенберг и го прати во бариерите покрај патеката. Алонсо се искачи на 10-тото место, но инцидентот беше ставен под истрага на стјуардите. Одлучено беше дека Шпанецопт е крив за овој инцидент, па му беше доделена казна од пет секунди стоење во бокс. Фелипе Маса, исто така, имаше проблеми на стартот, заработи дупната предна гума, мораше во бокс, но кога се врати на патеката падна на 19-тото место.
По неколкуте почетни круга, ситуацијата се смири, болидите ги држеа стекнатите позиции, а Хамилтон од круг во круг ја зголемуваше својата предност пред тимскиот колега, кој не можеше да се одлепи од Себастијан Ветел на третото место. Единствено, Пастор Малдонадо преку тимското радио јави дека има проблеми со сопирачките, па трката за него беше завршена во моментот кога се наоѓаше на осмото место.
Од круг во круг ништо посебно не се случуваше на патеката, па сите ја очекувавме серијата на промени на гуми, кога можеби ќе видиме некоја промена на позиција. Од водечката тројка прв повлече потег Себастијан Ветел, но од Мерцедес АМГ веднаш реагираа со влез на Нико Розберг, па успеаа да останат пред Ферарито. Хамилтон ја имаше својата посета на боксевите веќе наредниот круг, но неговото прво место не беше доведено во прашање.
Кога сите болиди ја направија првата промена на гуми, редоследот напред беше непроменет Хамилтон, Розберг, Ветел, Квјат. Кими Раиконен успеа да го претекна Рикиардо низ боксевите за петтото место. Перез го задржа седмото место пред болидите на Мекларен, Батон пред Алонсо. На последното место кое носи поени беше Фелипе Наср со Заубер.
Добри позиции за двата болиди на Мекларен, но првите поените на Алонсо со Мекларен во оваа 2015 сезона, иако се чинеа на дофат, исчезнаа во 43-от круг. Шпанецот драстично забави во однос на претходниот круг и лесно беше претекнат од страна на Наср, за веќе на почетокот од следниот круг да го паркира болидот покрај патеката. Преку тимското радио тој им јави на своите механичари дека имал проблем со менувачот.
Трката беше една од подосадните се до 63 круг кога Хамилтон имаше 14 секунди предност во однос на Розберг. Во тие моменти на сцена стапи Макс Ферстапен, кој се врати на патеката на нови супер-меки гуми и почна брзо да напредува најпрво до својот тимски колега.
Знаејќи дека претекнувањето е речиси невозможно, реши да примени интересна тактика т.е. се залепи зад Ферарито на Себастијан Ветел, кој ги претекнуваше заостанатите болиди. Кога на ред дојде неговиот тимски колега Саинц, покрај Ветел и тој успеа да се протне напред. Истата тактика му успеа и со Валтери Ботас. Веќе беше зад Роман Грожан на 11-тото место и шансите за поени беа реални.
Возачот на Торо Росо се обиде со сличен потег да го помине и Французинот, кога мораше да му остави пат на Ветел, но Грожан беше советуван по тимското радио за тоа што прави Холанѓанецот, па успешно го блокираше. Ферстапен беше многу побрз од Лотусот, се залепи зад него и се реши да нападне во свиокот Sainte Devote при сопирање. При тоа направи погрешна проценка и се се заврши со голем удар во задното тркало на болидот на Грожан. Тој го уништи предното лево тркало и имаше директен судир со бариерите. Тој не беше повреден, но на патеката влезе безбедносното возило.
Најголемиот дел од возачите влегоа по нови гуми, меѓу кои беше и Луис Хамилтон, но Розберг, Ветел, Квјат и Раиконен останаа на патеката. Тоа како што кажавме значеше губење на првото место за Хамилтон и пад на трето. Зад нив Квјат беше четврти, пред Раиконен, Рикиардо, Перез, Батон, Наср и Саинц ЈР. на последното место што носи поени. Безбедносното возило ја напушти патеката на крајот на 70-от круг и Хамилтон веднаш тргна во напад на Ветел. Германецот отиде во максимално дефанзивен режим, додека Розберг ја зголемуваше предноста на првото место.
Во меѓувреме, Рикиардо го нападна Кими Раиконен за 5-тото место. Финецот под неговиот притисок направи мала грешка, но доволно да му дозволи на Австралијанецот да се протне од внатрешната страна во Portier свиокот, а бидејќи знаеме колку место за претекнување има во Монако, дојде до судир, од кој како губитник излезе Кими Раиконен, дозволувајќи му на Ред Булот да замине напред.
Финецот беше гневен и инцидентот веднаш беше ставен под истрага, но се заврши без никакви последици. Тоа беше и единствената промена на позиција од тие што носат поени до крајот на трката. За одбележување се првите поени за Џенсон Батон и Мекларен-Хонда, од далечната 1992 година кога Герхард Бергер беше победник на Големата Награда на Австралија. КОМПЛЕТНИ РЕЗУЛТАТИ
Нико Розберг ја забележа својата трета последователна Победа во Монте Карло, кога сигурното прво место на Луис Хамилтон беше изгубено по огромната стратегиска грешка на тимот т.е. по одлуката кога излезе безбедносното возило, при крајот на трката, да променат нови гуми, потценувајќи ја предноста што Британецот ја имаше пред својот тимски колега и Себастијан Ветел. По враќањето назад, тој се најде на третото место.
Хамилтон водеше во текот на целата трка, без никаква закана од останатите болиди, се до 64-от круг, кога Макс Ферстапен се судри со Роман Грожан, па безбедносното возило излезе на патеката. Од Мерцедес АМГ избрзаа да го повикаат Хамилтон во бокс по нови супер-меки гуми, но кога тој се врати на патеката веќе беше зад Розберг и Ветел, кои одлучија да останат на патеката.
Кога безбедносното возило ја напушти патеката со седум круга до крајот, Ветел го одбрани второто место и покрај тоа што Луис имаше нови и побрзи гуми. Розберг изгради поголема предност пред Ферарито, за неговата трета победа по ред во Монако.
На стартот Хамилтон ја задржа првата позиција, но Розберг за малку ќе беше претекнат од Себастијан Ветел, кој се обиде да се протне од внатрешната страна на првиот свиок. За да остане напред Розберг беше принуден да користи дел од тротоарот од надворешната страна на свиокот. Овој дуел го блокираше патот за Даниел Рииардо, па беше поминат од страна на неговиот тимски колега Квјат.
Добар старт за Фернандо Алонсо, но, не процени кога е доста, го искрши предното крило на болидот на Нико Хулкенберг и го прати во бариерите покрај патеката. Алонсо се искачи на 10-тото место, но инцидентот беше ставен под истрага на стјуардите. Одлучено беше дека Шпанецопт е крив за овој инцидент, па му беше доделена казна од пет секунди стоење во бокс. Фелипе Маса, исто така, имаше проблеми на стартот, заработи дупната предна гума, мораше во бокс, но кога се врати на патеката падна на 19-тото место.
По неколкуте почетни круга, ситуацијата се смири, болидите ги држеа стекнатите позиции, а Хамилтон од круг во круг ја зголемуваше својата предност пред тимскиот колега, кој не можеше да се одлепи од Себастијан Ветел на третото место. Единствено, Пастор Малдонадо преку тимското радио јави дека има проблеми со сопирачките, па трката за него беше завршена во моментот кога се наоѓаше на осмото место.
Од круг во круг ништо посебно не се случуваше на патеката, па сите ја очекувавме серијата на промени на гуми, кога можеби ќе видиме некоја промена на позиција. Од водечката тројка прв повлече потег Себастијан Ветел, но од Мерцедес АМГ веднаш реагираа со влез на Нико Розберг, па успеаа да останат пред Ферарито. Хамилтон ја имаше својата посета на боксевите веќе наредниот круг, но неговото прво место не беше доведено во прашање.
Кога сите болиди ја направија првата промена на гуми, редоследот напред беше непроменет Хамилтон, Розберг, Ветел, Квјат. Кими Раиконен успеа да го претекна Рикиардо низ боксевите за петтото место. Перез го задржа седмото место пред болидите на Мекларен, Батон пред Алонсо. На последното место кое носи поени беше Фелипе Наср со Заубер.
Добри позиции за двата болиди на Мекларен, но првите поените на Алонсо со Мекларен во оваа 2015 сезона, иако се чинеа на дофат, исчезнаа во 43-от круг. Шпанецот драстично забави во однос на претходниот круг и лесно беше претекнат од страна на Наср, за веќе на почетокот од следниот круг да го паркира болидот покрај патеката. Преку тимското радио тој им јави на своите механичари дека имал проблем со менувачот.
Трката беше една од подосадните се до 63 круг кога Хамилтон имаше 14 секунди предност во однос на Розберг. Во тие моменти на сцена стапи Макс Ферстапен, кој се врати на патеката на нови супер-меки гуми и почна брзо да напредува најпрво до својот тимски колега.
Знаејќи дека претекнувањето е речиси невозможно, реши да примени интересна тактика т.е. се залепи зад Ферарито на Себастијан Ветел, кој ги претекнуваше заостанатите болиди. Кога на ред дојде неговиот тимски колега Саинц, покрај Ветел и тој успеа да се протне напред. Истата тактика му успеа и со Валтери Ботас. Веќе беше зад Роман Грожан на 11-тото место и шансите за поени беа реални.
Возачот на Торо Росо се обиде со сличен потег да го помине и Французинот, кога мораше да му остави пат на Ветел, но Грожан беше советуван по тимското радио за тоа што прави Холанѓанецот, па успешно го блокираше. Ферстапен беше многу побрз од Лотусот, се залепи зад него и се реши да нападне во свиокот Sainte Devote при сопирање. При тоа направи погрешна проценка и се се заврши со голем удар во задното тркало на болидот на Грожан. Тој го уништи предното лево тркало и имаше директен судир со бариерите. Тој не беше повреден, но на патеката влезе безбедносното возило.
Најголемиот дел од возачите влегоа по нови гуми, меѓу кои беше и Луис Хамилтон, но Розберг, Ветел, Квјат и Раиконен останаа на патеката. Тоа како што кажавме значеше губење на првото место за Хамилтон и пад на трето. Зад нив Квјат беше четврти, пред Раиконен, Рикиардо, Перез, Батон, Наср и Саинц ЈР. на последното место што носи поени. Безбедносното возило ја напушти патеката на крајот на 70-от круг и Хамилтон веднаш тргна во напад на Ветел. Германецот отиде во максимално дефанзивен режим, додека Розберг ја зголемуваше предноста на првото место.
Во меѓувреме, Рикиардо го нападна Кими Раиконен за 5-тото место. Финецот под неговиот притисок направи мала грешка, но доволно да му дозволи на Австралијанецот да се протне од внатрешната страна во Portier свиокот, а бидејќи знаеме колку место за претекнување има во Монако, дојде до судир, од кој како губитник излезе Кими Раиконен, дозволувајќи му на Ред Булот да замине напред.
Финецот беше гневен и инцидентот веднаш беше ставен под истрага, но се заврши без никакви последици. Тоа беше и единствената промена на позиција од тие што носат поени до крајот на трката. За одбележување се првите поени за Џенсон Батон и Мекларен-Хонда, од далечната 1992 година кога Герхард Бергер беше победник на Големата Награда на Австралија. КОМПЛЕТНИ РЕЗУЛТАТИ
Cuore |nter
inter4life
- Член од
- 14 јануари 2010
- Мислења
- 504
- Поени од реакции
- 140
Volf se izvinil na Luis, ma da spored izjavata i Luis ima vina
http://www.krug.mk/?p=5531
http://www.krug.mk/?p=5531
Cuore |nter
inter4life
- Член од
- 14 јануари 2010
- Мислења
- 504
- Поени од реакции
- 140
Incidentot na Grosjean i Max
http://www.krug.mk/?p=5526
Kontakt na Kimi i Rikardo
http://www.krug.mk/?p=5539
Timako radio na Kimi
http://www.krug.mk/?p=5517
http://www.krug.mk/?p=5526
Kontakt na Kimi i Rikardo
http://www.krug.mk/?p=5539
Timako radio na Kimi
http://www.krug.mk/?p=5517
- Член од
- 16 мај 2010
- Мислења
- 6.481
- Поени од реакции
- 6.077
So pojak motor mislam deka vo najmala raka vettel ke si go seta rozberg za race kako malo dete, a ke se jadat so hamilton, kimi bi bilo redno da fati priklucok covekov i mislam deka treba sega da mu prodolzat dogovor za da se skoncentrira na vozenjetoСледна трка: ГН на Канада (Монтреал). Ферари најави појак мотор за таа трка.
Последно уредено:
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.636
- Поени од реакции
- 2.967
Уште дожд фали, и забавата во Монтреал ќе биде целосна.So pojak motor mislam deka vo najmala raka vettel ke si go seta rozber za race kako malo dete, a ke se jadat so hamilton, kimi bi bilo redno da fati priklucok covekov i mislam deka treba sega da mu prodolzat dogovor za da se skoncentrira na vozenjeto
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.636
- Поени од реакции
- 2.967
Берни: Фетел и Розберг се лоши за Ф1 ( http://www.krug.mk/?p=5555 )
Абе човеков само пари го интересирале, НИШТО друго. Двајцава (и плус подоцна во текстот го спомнува Аривабене) не му носеле пари, па сега ајде нека ги исфрли од спортов... [emoji35]
Ако сака, може и Абрамович да го донесе, па нека вози.
Абе човеков само пари го интересирале, НИШТО друго. Двајцава (и плус подоцна во текстот го спомнува Аривабене) не му носеле пари, па сега ајде нека ги исфрли од спортов... [emoji35]
Ако сака, може и Абрамович да го донесе, па нека вози.