Формула 1 - сезона 2014
- Креатор на темата M1K1 007
- Време на започнување
Q
qazwsxedc
Гостин
Eeee сигурно дека Ферари одма ке земе прво место,има некаков напредок и тоа се гледа,али победа ке се бара на европските трки...
Заради "kонкурентноста" на Алонсо ке станам утре да гледам квалификации
Заради "kонкурентноста" на Алонсо ке станам утре да гледам квалификации
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.624
- Поени од реакции
- 2.962
- Член од
- 13 април 2008
- Мислења
- 7.592
- Поени од реакции
- 6.960
Прво ГП - МекЛарен на подиум
Четврто ГП - МекЛарен не може да влезе во Q3
Четврто ГП - МекЛарен не може да влезе во Q3
2014 КИНА ГП: ЛУИС ХАМИЛТОН СО НОВА ПОЛ ПОЗИЦИЈА НА ДОЖДОТ ВО ШАНГАЈ
Луис Хамилтон ја забележа својата трета Пол Позиција во оваа сезона, докажувајќи уште еднаш дека му одговараат дождливите услови на патеката. Ова ќе биде негов 34-ти старт од првата позиција, со што ги помина Алан Прост и Џими Кларк, па сега ќе биде осамен на 4-тото место на вечната листа, на која убедливо води Михаел Шумахер. По трет пат од четири сезонава, квалификациите се одржаа во дождливи услови, што е еден од највлажните почетоци на една сезона во поновата историја. Првите 10 возачи ги употребија Интермедиа гумите на Пирели за да го постават своето најбрзо време.
Денес на патеката во Шангај дождот го имаше во текот на целиот ден, а возачите го имаа третиот слободен тренинг, иако со многу малку излегувања на патеката, да се навикнат на овие услови и ги подесат своите болиди за влажно време. Сепак, знаеме дека после квалификациите нема промени на болидите, па повеќето возачи направија компромис, со цел да бидат подготвени за најавената сува трка во утрешниот ден, но и дождот не е 100% исклучен.
Уште од Q1 сесијата Британецот најави дека е најсериозниот кандидат за првата позиција, а неговиот тимски колега, Нико Розберг, кој е единствениот што може да му парира, подлегна на притисокот и многу грешеше неможејќи да забележи нити еден добар круг. Шампионите се прават под притискок, а прашање е дали Германецот е од таков ков. На крај очекувано отпаднаа и двата болиди на Катерам и Марусија, придружувани сезонава со по еден болид на Заубер, а сега тоа беше Естебан Гутиерез. Пастор Малдонадо ќе стартува од последната позиција, затоа што по проблемите на третиот тренинг, неговите механичари не стигнаа да го поправат неговиот болид за да учествува на денешните квалификации.
Во Q2 отпаднаа два Шампиони, Кими Раиконен, кој никако не може да го скроти Ф14 Т во своите раце и Џенсон Батон со Мекларен МП4-29. Дањил Квјат ќе стартува 13-ти пред Адријан Сутил, Кевин Магнусен и Серџо Перез. Овојпат, дождот не им одговараше на болидите на Форс Индија.
Во последната сесија Луис Хамилтон комотно до пол позицијата, а неговиот тимски колега, Нико Розберг, при првиот брз круг се префорсира излета надвор од патеката, за подоцна и при вториот обид да се изврти на патеката, точно пред целната линија. Неговите први сектори ветуваа добро време, но на крај мораше да се задоволи со 4-тата стартна позиција.
Даниел Рикиардо ќе стартува од првиот ред, поставувајќи време за 6 десетинки побавно од Хамилтон при неговиот последен брз круг. Но, тој трет пат веќе го победува својот тимски колега, Себастијан Ветел, кој ќе стартува од третата позиција, пред вториот Мерцедес на Нико Розберг.
Фернандо Алонсо беше петти најбрз, но никогаш не беше ни блиску до првите 4 позиции, што значи дека ќе стартува од најдоброто можно место за него во овие квалификации. Зад него е дуото на Вилијамс, Фелипе Маса и Валтери Ботас на шестата и седмата позиција. Нико Хулкенберг се квалификуваше на осмата, пред болидот Жан-Ерик Верн, со болидот на Торо Росо. Топ 10 пласманот го заокружи Роман Грожан, кој за прв пат оваа сезона успеа својот Лотус Е22 да го внесе во Q3 сесијата.
П. ВОЗАЧ ТИМ ВРЕМЕ РАЗЛИКА
1. Луис Хамилтон Мерцедес АМГ 1:53.860
2. Даниел Рикиардо Ред Бул 1:54.455 + 0.595
3. Себастијан Ветел Ред Бул 1:54.960 + 1.100
4. Нико Розберг Мерцедес АМГ 1:55.143 + 1.283
5. Фернандо Алонсо Ферари 1:55.637 + 1.777
6. Фелипе Маса Вилијамс 1:56.147 + 2.287
7. Валтери Ботас Вилијамс 1:56.282 + 2.422
8. Нико Хулкенберг Форс Индија 1:56.366 + 2.506
9. Жан-Ерик Верн Торо Росо 1:56.773 + 2.913
10. Роман Грожан Лотус 1:57.079 + 3.219
Q2 Најбрзо време: Луис Хамилтон 1:54.029
11. Кими Раиконен Ферари 1:56.860 + 2.831
12. Џенсон Батон Мекларен 1:56.963 + 2.934
13. Дањил Квјат Торо Росо 1:57.289 + 3.260
14. Адријан Сутил Заубер 1:57.393 + 3.364
15. Кевин Магнусен Мекларен 1:57.675 + 3.646
16. Серџо Перез Форс Индија 1:58.264 + 4.235
Q1 Најбрзо време: Луис Хамилтонг 1:55.516
17. Естебан Гутиерес Заубер 1:58.988 + 3.472
18. Камуи Кобајаши Катерам 1:59.260 + 3.744
19. Жил Бјанки Марусија 1:59.326 + 3.810
20. Маркус Ериксон Катерам 2:00.646 + 5.130
21. Макс Чилтон Марусија 2:00.865 + 5.349
22. Пастор Малдонадо Лотус без поставено време
107% време: 2:03.602
2014 КИНА ГП: KOJ, KAKO, ШТО ОЧЕКУВА ОД УТРЕШНАТА СТРАНА
Се надеваме дека ќе ви се допадне оваа статија, која би можела да премине во редовна рубрика, во која во кратки црти ќе ги опишеме очекувањата и размислувањата на сите возачи пред секоја трка. Па, еве ги главните поенти по редослед на стартување на Кинеското Гран При, кое започнува во 09:00 часот по македонско време.
Луис Хамилтон се надева на сува трка во која ќе може да ги искористи предностите на W05. Кај него има мала доза на сомнеж, како би се однесувал болидот на суво, по промените после петочните тренинзи кои не биле тестирани во пракса.
Даниел Рикиардо повторно го победи својот тимски колега, па најверојатно примарна цел ќе му биде да остане пред Себастијан Ветел. Задоволен е од адаптацијата во клубот, а тоа според него покажуваат и резултатите. Според него, Ред Бул уште малку треба да поработи за да го стигне најбрзиот тим во овој момент.
Себастијан Ветел го пофали Австралијанецот за одличната работа што ја прави во тимот, и потенцираше дека тие се во најдобра позиција да го загрозат Мерцедес, доколку им се укаже шанса за тоа.
Според Нико Розберг четвртата стартна позиција не е катастрофа. Тој бил брз во петокот на подготовките за трката, па се уште е убеден дека има реални шанси за победата.
Фернандо Алонсо, исто така, верува дека Ф14 Т подобро се однесувал на сув асфалт, стартува блиску до водечките и ако успее да се задржи до нив, можен е пласман на подиумот. Стартот е од особено значење кој треба да помине без дуели, кои може да го оштетат болидот. Далеку е од борба за Победата, но прават се за да се доближат до водечките.
Фелипе Маса и Валтери Ботас стартуваат еден до друг, а од двајцата стигнуваат многу слични најави. Се согласуваат дека болидот се подобрил на влажно време, но сепак дека е подбро трката да помине без дожд, во кој случај би можеле да имаат добра трка и да напредуваат низ поредокот. Само да не заглават во борба еден со друг, бидејќи кај нив ништо не се знае.
Нико Хулкенберг вели дека е секогаш добро да се стартува од Топ 10 пласман, и напоменува дека главна улога би можело да биде грејнингот на гумите, кој ќе ја направи трката поинтересна. Тој е еден од возачите кој посакува сува трка да може да напредува во поредокот.
Жан-Ерик Верн верува на временската прогноза дека ќе имаме сува трка, што е многу подобро на болидот на Торо Росо. Ќе даде се од себе да направи добар старт и од деветтата позиција на патеката, да собере што повеќе поени.
Роман Грожан верува дека првиот пласман во топ 10 е вистински пказател на брзината на Е22 и се надева дека и на утрешната трка ќе останат меѓу најбрзите десет болиди.
Кими Раиконен ќе се обиде со неконзистентниот Ф14 Т да има добра трка и собере што може повеќе поени.
Џенсон Батон за лошиот пласман го обвини дождот и недостатокот на потисна сила во такви услови. Очајно посакува сува трка во текот на утрешниот ден, како би имал шанса да направи нешто повеќе.
Дањил Квјат е разочаран од денешните квалификации и само се надева на добра трка, без многу очекувања.
Адријан Сутил изјави дека се коцкале и дека болидот е подесен за влажна трка, па ако дождот ја одмине патеката во Шангај, тие ќе имаат една многу тешка трка.
Кевин Магнусен е многу разочаран од денешните перформанси, и не може да го посочи точниот проблем со болидот на Мекларен. Верува дека вредат повеќе од 15-тата позиција, и дека се надева на голем напредок низ поредокот на утрешната трка.
Серџо Перез денес на квалификациите никако не можел да ги донесе гумите на нивната посакувана работна температура, па имал потешкотии да остане на патеката. Ако трката биде сува се надева да надомести колку што може да се спаси.
Естебан Гутиерез за да има добра трка, треба да има конзистентен болид, кој го немал досега низ викендот. Се надева на подобри времиња кога ќе бидат воведени нови делови на болидот за трката во Шпанија.
Камуи Кобајаши и Жил Бјанки изјавија дека имале добра борба на денешните квалификации, а Јапонецот успеал да излезе како победник по малата грешка на Французинот. Катерам и Марусија водат своја борба која е многу незвесна и носи 10 милиони долари на крај од сезоната за победникот.
Маркус Ериксон и Макс Чилтон ќе ја чекаат својата шанса во сенка на дуелот на своите тимски колеги. Додуша знаеме дека на Макс Чилтон не му важно местото, туку да заврши што повеќе кругови.
Пастор Малдонадо по проблемите со ПЕ на Рено не успеа да ги стартува денешните квалификации, ќе стартува последен, а со тоа и неговата казна од 5 стартни места изгуби смисла. Од него може се да се очекува на трката, само се надеваме дека заврши со камиказа потезите за оваат сезона. http://mkformula1.blogspot.com/
Луис Хамилтон ја забележа својата трета Пол Позиција во оваа сезона, докажувајќи уште еднаш дека му одговараат дождливите услови на патеката. Ова ќе биде негов 34-ти старт од првата позиција, со што ги помина Алан Прост и Џими Кларк, па сега ќе биде осамен на 4-тото место на вечната листа, на која убедливо води Михаел Шумахер. По трет пат од четири сезонава, квалификациите се одржаа во дождливи услови, што е еден од највлажните почетоци на една сезона во поновата историја. Првите 10 возачи ги употребија Интермедиа гумите на Пирели за да го постават своето најбрзо време.
Денес на патеката во Шангај дождот го имаше во текот на целиот ден, а возачите го имаа третиот слободен тренинг, иако со многу малку излегувања на патеката, да се навикнат на овие услови и ги подесат своите болиди за влажно време. Сепак, знаеме дека после квалификациите нема промени на болидите, па повеќето возачи направија компромис, со цел да бидат подготвени за најавената сува трка во утрешниот ден, но и дождот не е 100% исклучен.
Уште од Q1 сесијата Британецот најави дека е најсериозниот кандидат за првата позиција, а неговиот тимски колега, Нико Розберг, кој е единствениот што може да му парира, подлегна на притисокот и многу грешеше неможејќи да забележи нити еден добар круг. Шампионите се прават под притискок, а прашање е дали Германецот е од таков ков. На крај очекувано отпаднаа и двата болиди на Катерам и Марусија, придружувани сезонава со по еден болид на Заубер, а сега тоа беше Естебан Гутиерез. Пастор Малдонадо ќе стартува од последната позиција, затоа што по проблемите на третиот тренинг, неговите механичари не стигнаа да го поправат неговиот болид за да учествува на денешните квалификации.
Во Q2 отпаднаа два Шампиони, Кими Раиконен, кој никако не може да го скроти Ф14 Т во своите раце и Џенсон Батон со Мекларен МП4-29. Дањил Квјат ќе стартува 13-ти пред Адријан Сутил, Кевин Магнусен и Серџо Перез. Овојпат, дождот не им одговараше на болидите на Форс Индија.
Во последната сесија Луис Хамилтон комотно до пол позицијата, а неговиот тимски колега, Нико Розберг, при првиот брз круг се префорсира излета надвор од патеката, за подоцна и при вториот обид да се изврти на патеката, точно пред целната линија. Неговите први сектори ветуваа добро време, но на крај мораше да се задоволи со 4-тата стартна позиција.
Даниел Рикиардо ќе стартува од првиот ред, поставувајќи време за 6 десетинки побавно од Хамилтон при неговиот последен брз круг. Но, тој трет пат веќе го победува својот тимски колега, Себастијан Ветел, кој ќе стартува од третата позиција, пред вториот Мерцедес на Нико Розберг.
Фернандо Алонсо беше петти најбрз, но никогаш не беше ни блиску до првите 4 позиции, што значи дека ќе стартува од најдоброто можно место за него во овие квалификации. Зад него е дуото на Вилијамс, Фелипе Маса и Валтери Ботас на шестата и седмата позиција. Нико Хулкенберг се квалификуваше на осмата, пред болидот Жан-Ерик Верн, со болидот на Торо Росо. Топ 10 пласманот го заокружи Роман Грожан, кој за прв пат оваа сезона успеа својот Лотус Е22 да го внесе во Q3 сесијата.
П. ВОЗАЧ ТИМ ВРЕМЕ РАЗЛИКА
1. Луис Хамилтон Мерцедес АМГ 1:53.860
2. Даниел Рикиардо Ред Бул 1:54.455 + 0.595
3. Себастијан Ветел Ред Бул 1:54.960 + 1.100
4. Нико Розберг Мерцедес АМГ 1:55.143 + 1.283
5. Фернандо Алонсо Ферари 1:55.637 + 1.777
6. Фелипе Маса Вилијамс 1:56.147 + 2.287
7. Валтери Ботас Вилијамс 1:56.282 + 2.422
8. Нико Хулкенберг Форс Индија 1:56.366 + 2.506
9. Жан-Ерик Верн Торо Росо 1:56.773 + 2.913
10. Роман Грожан Лотус 1:57.079 + 3.219
Q2 Најбрзо време: Луис Хамилтон 1:54.029
11. Кими Раиконен Ферари 1:56.860 + 2.831
12. Џенсон Батон Мекларен 1:56.963 + 2.934
13. Дањил Квјат Торо Росо 1:57.289 + 3.260
14. Адријан Сутил Заубер 1:57.393 + 3.364
15. Кевин Магнусен Мекларен 1:57.675 + 3.646
16. Серџо Перез Форс Индија 1:58.264 + 4.235
Q1 Најбрзо време: Луис Хамилтонг 1:55.516
17. Естебан Гутиерес Заубер 1:58.988 + 3.472
18. Камуи Кобајаши Катерам 1:59.260 + 3.744
19. Жил Бјанки Марусија 1:59.326 + 3.810
20. Маркус Ериксон Катерам 2:00.646 + 5.130
21. Макс Чилтон Марусија 2:00.865 + 5.349
22. Пастор Малдонадо Лотус без поставено време
107% време: 2:03.602
2014 КИНА ГП: KOJ, KAKO, ШТО ОЧЕКУВА ОД УТРЕШНАТА СТРАНА
Се надеваме дека ќе ви се допадне оваа статија, која би можела да премине во редовна рубрика, во која во кратки црти ќе ги опишеме очекувањата и размислувањата на сите возачи пред секоја трка. Па, еве ги главните поенти по редослед на стартување на Кинеското Гран При, кое започнува во 09:00 часот по македонско време.
Луис Хамилтон се надева на сува трка во која ќе може да ги искористи предностите на W05. Кај него има мала доза на сомнеж, како би се однесувал болидот на суво, по промените после петочните тренинзи кои не биле тестирани во пракса.
Даниел Рикиардо повторно го победи својот тимски колега, па најверојатно примарна цел ќе му биде да остане пред Себастијан Ветел. Задоволен е од адаптацијата во клубот, а тоа според него покажуваат и резултатите. Според него, Ред Бул уште малку треба да поработи за да го стигне најбрзиот тим во овој момент.
Себастијан Ветел го пофали Австралијанецот за одличната работа што ја прави во тимот, и потенцираше дека тие се во најдобра позиција да го загрозат Мерцедес, доколку им се укаже шанса за тоа.
Според Нико Розберг четвртата стартна позиција не е катастрофа. Тој бил брз во петокот на подготовките за трката, па се уште е убеден дека има реални шанси за победата.
Фернандо Алонсо, исто така, верува дека Ф14 Т подобро се однесувал на сув асфалт, стартува блиску до водечките и ако успее да се задржи до нив, можен е пласман на подиумот. Стартот е од особено значење кој треба да помине без дуели, кои може да го оштетат болидот. Далеку е од борба за Победата, но прават се за да се доближат до водечките.
Фелипе Маса и Валтери Ботас стартуваат еден до друг, а од двајцата стигнуваат многу слични најави. Се согласуваат дека болидот се подобрил на влажно време, но сепак дека е подбро трката да помине без дожд, во кој случај би можеле да имаат добра трка и да напредуваат низ поредокот. Само да не заглават во борба еден со друг, бидејќи кај нив ништо не се знае.
Нико Хулкенберг вели дека е секогаш добро да се стартува од Топ 10 пласман, и напоменува дека главна улога би можело да биде грејнингот на гумите, кој ќе ја направи трката поинтересна. Тој е еден од возачите кој посакува сува трка да може да напредува во поредокот.
Жан-Ерик Верн верува на временската прогноза дека ќе имаме сува трка, што е многу подобро на болидот на Торо Росо. Ќе даде се од себе да направи добар старт и од деветтата позиција на патеката, да собере што повеќе поени.
Роман Грожан верува дека првиот пласман во топ 10 е вистински пказател на брзината на Е22 и се надева дека и на утрешната трка ќе останат меѓу најбрзите десет болиди.
Кими Раиконен ќе се обиде со неконзистентниот Ф14 Т да има добра трка и собере што може повеќе поени.
Џенсон Батон за лошиот пласман го обвини дождот и недостатокот на потисна сила во такви услови. Очајно посакува сува трка во текот на утрешниот ден, како би имал шанса да направи нешто повеќе.
Дањил Квјат е разочаран од денешните квалификации и само се надева на добра трка, без многу очекувања.
Адријан Сутил изјави дека се коцкале и дека болидот е подесен за влажна трка, па ако дождот ја одмине патеката во Шангај, тие ќе имаат една многу тешка трка.
Кевин Магнусен е многу разочаран од денешните перформанси, и не може да го посочи точниот проблем со болидот на Мекларен. Верува дека вредат повеќе од 15-тата позиција, и дека се надева на голем напредок низ поредокот на утрешната трка.
Серџо Перез денес на квалификациите никако не можел да ги донесе гумите на нивната посакувана работна температура, па имал потешкотии да остане на патеката. Ако трката биде сува се надева да надомести колку што може да се спаси.
Естебан Гутиерез за да има добра трка, треба да има конзистентен болид, кој го немал досега низ викендот. Се надева на подобри времиња кога ќе бидат воведени нови делови на болидот за трката во Шпанија.
Камуи Кобајаши и Жил Бјанки изјавија дека имале добра борба на денешните квалификации, а Јапонецот успеал да излезе како победник по малата грешка на Французинот. Катерам и Марусија водат своја борба која е многу незвесна и носи 10 милиони долари на крај од сезоната за победникот.
Маркус Ериксон и Макс Чилтон ќе ја чекаат својата шанса во сенка на дуелот на своите тимски колеги. Додуша знаеме дека на Макс Чилтон не му важно местото, туку да заврши што повеќе кругови.
Пастор Малдонадо по проблемите со ПЕ на Рено не успеа да ги стартува денешните квалификации, ќе стартува последен, а со тоа и неговата казна од 5 стартни места изгуби смисла. Од него може се да се очекува на трката, само се надеваме дека заврши со камиказа потезите за оваат сезона. http://mkformula1.blogspot.com/
AceCaleb
Деспот на Адот
- Член од
- 31 декември 2007
- Мислења
- 5.969
- Поени од реакции
- 11.388
Веројатно ова ќе биде слика низ целата сезона, евентуално ако успее малце да се замеша Алонсо во вториот дел од сезоната, но мислам дека ќе доминираат Мерцедес, можеби единствена борба за првата позиција ќе биде помеѓу Хамилтон и Розберг, но рано е, ќе видиме.
Денеска видовме мал пресврт во екипата на Ред Бул, Ветел е оној кој доби наредба да го пропушти тимскиот колега. Но, ради овие работи индивидуалноста во Ф1 е сведена на минимум, па токму таа индивидуалност создаде ривалства од типот на Сена-Прост, затоа од тој аспект ја оправдувам реакцијата на Ветел, ама па од аспект дека Вебер тоа го правеше за него претходните сезони, Ветел излегува како плачко во целата ситуација. Мило ми е што се овистинува тоа што сум го сметал отсекогаш, дека Ветел е младич што се погоди на право место во право време, никогаш не бил од класата на Хамилтон, Алонсо па и Раиконен.
Од друга страна па како фан на Мекларен цел живот, тотално разочарување е тимов последниве неколку години, кај што ги имаат изгубено перформансите го имаат изгубено и изгледот, последниов болид им е најгрдиот што го имале во историјата, во боите е како своевремено Минарди, а клунот однапред конструиран им е како куре. Малце тажно е што ја прекинуваат долгата соработка со Мерцедес, но се враќаат во соработка со Хонда... делува ветувачки, ама тек после година-две. Ќеиф ми се прави па што Хамилтон кој ми е возачки фаворит од неговото стапнување во Ф1, конечно го добива болидот што го заслужува и тоа токму од автомобилскиот бренд што го фаворизирам.
Друга замерка веќе подолг период ми е бодувањето, многу мала е разликата помеѓу прво и второ место, по мене вториот не треба да зема повеќе од 15 поени. Мора да се види разлика помеѓу победа и второ место, стариот систем со 10,6,4,3,2,1 бодуваше помалку болиди ама па победата беше повеќе вредната. Не може Хамилтон после 3 победи од 4 трки сеуште да е на втората позиција.
Денеска видовме мал пресврт во екипата на Ред Бул, Ветел е оној кој доби наредба да го пропушти тимскиот колега. Но, ради овие работи индивидуалноста во Ф1 е сведена на минимум, па токму таа индивидуалност создаде ривалства од типот на Сена-Прост, затоа од тој аспект ја оправдувам реакцијата на Ветел, ама па од аспект дека Вебер тоа го правеше за него претходните сезони, Ветел излегува како плачко во целата ситуација. Мило ми е што се овистинува тоа што сум го сметал отсекогаш, дека Ветел е младич што се погоди на право место во право време, никогаш не бил од класата на Хамилтон, Алонсо па и Раиконен.
Од друга страна па како фан на Мекларен цел живот, тотално разочарување е тимов последниве неколку години, кај што ги имаат изгубено перформансите го имаат изгубено и изгледот, последниов болид им е најгрдиот што го имале во историјата, во боите е како своевремено Минарди, а клунот однапред конструиран им е како куре. Малце тажно е што ја прекинуваат долгата соработка со Мерцедес, но се враќаат во соработка со Хонда... делува ветувачки, ама тек после година-две. Ќеиф ми се прави па што Хамилтон кој ми е возачки фаворит од неговото стапнување во Ф1, конечно го добива болидот што го заслужува и тоа токму од автомобилскиот бренд што го фаворизирам.
Друга замерка веќе подолг период ми е бодувањето, многу мала е разликата помеѓу прво и второ место, по мене вториот не треба да зема повеќе од 15 поени. Мора да се види разлика помеѓу победа и второ место, стариот систем со 10,6,4,3,2,1 бодуваше помалку болиди ама па победата беше повеќе вредната. Не може Хамилтон после 3 победи од 4 трки сеуште да е на втората позиција.
JB00F
DDoS
- Член од
- 21 јануари 2014
- Мислења
- 3.624
- Поени од реакции
- 2.962
Ех, немој така да зборуваш. Неможе сега некој да ги преспие првите 5 трки, а од 5 до 10-та трка да победува. Во спортов се цени и постојаноста, па затоа и бодувањето е такво.
Q
qazwsxedc
Гостин
Епа поради тоа што се цени постојаноста,најбоље беше системот со 10,8,7 бодови за први три места и така натака...
Иначе тркава беше добра,Алонсо беше побрз од сите останати а сепак по секунда поспор од Мерцедесите...
Иначе тркава беше добра,Алонсо беше побрз од сите останати а сепак по секунда поспор од Мерцедесите...
AceCaleb
Деспот на Адот
- Член од
- 31 декември 2007
- Мислења
- 5.969
- Поени од реакции
- 11.388
Па да, ама ете поради пех, каков што му се деси на Хамилтон на првата трка, сега треба да тепа 4 трки по ред за да ибие на прво место, рачунај ова да се десело на последни 4 трки, бадијала биле победите би излегло, поради една грешка а на останатите извадил максимум...
kooperativa
Г-ин Пола Милениум
- Член од
- 2 октомври 2012
- Мислења
- 7.633
- Поени од реакции
- 8.601
ДА, 1995 во будимпешта. хил во вилијамс и шуми во бенетон. и пак би идел на истата трка, не дека видов нешто од трката, него чуството, возбудата, морето од луѓе, еуфоријата, па и за градот, прекрасен е
Iceboy
Porque somos LOS MEJORES
- Член од
- 23 октомври 2008
- Мислења
- 17.301
- Поени од реакции
- 17.969
Ова не треба да биде прашање, Ветел се погоди на право место во право време, далеку од добар возач е Ветел.или рикиардо е поквалитетен возач од него?