Де де...користете ги правилата на Асовите,посебно пак за втора светска-секогаш напаѓај од страна на сонцето на пример(те крие тро)....ја имате онаа No GUTS NO GLORY таму имате тактики и маневри кои сеуште се практикуваат во ТОПГАН.
П.С борг...кажи бе импресии од симулаторот што го аплоадирав
Dicta Boelckehttp://en.wikipedia.org/wiki/Oswald_Boelcke
Правила од првата светска војна кои се користеле и во втора (со мали измени заради промените во технологијата како радио врска, подобри нишани и побрзи машини) али за љубителите на
ИЛ2 (кој не ја сака оваа игра е лажов и има вошки) се супер, во заграда ке ги допишам моите забелешки од Ил2.
1. Try to secure the upper hand before attacking. If possible, keep the sun behind you. (пази само некој да немаш во сонцето позади тебе, вингман е обавезен да те брани)
2. Always continue with an attack you have begun.
(зависи, ако искочи дека си упаднал во заседа, напаѓаш на пример Аичи а одеднаш од облакот 3 Зеро ловци те напаѓаат, бегај како луд)
3. Only fire at close range, and then only when the opponent is properly in your sights.
(99% случаи е вака, али он лајн има луѓе што имаат неверојатен осет за deflection shot па внимавај, исто така ако се бориш против Јапанци или леташ со авион со јако топовско наоружање, вежбај пукање со претекнување, се исплати)
4. You should always try to keep your eye on your opponent, and never let yourself be deceived by ruses.
5. In any type of attack, it is essential to assail your opponent from behind.
(освен ако напаѓаш бомбардер со одбрамбени стрелци, пак мораш со претекнување или така наречен deflection shot од агол што не може да ти вратат, ако е целта Б17 само од напред и пукај во кабина, треба вежба)_
6. If your opponent dives on you, do not try to get around his attack, but fly to meet it.
7. When over the enemy's lines, never forget your own line of retreat.
8. In principle, it is better to attack in groups.
Брзината е живот, мењај висина за брзина и брзина за висина, секогаш биди или повисоко од непријателот или побрз од него, така ти решаваш во кој момент ке се бориш и ја имаш иницијативата.
Спротивно на својот инстинкт да се вртиш во круг хоризонтално за да дојдеш позади непријателот, не се врти ако имаш било каков друг избор, вртењето троши енергија без која си спор. Ако си спор на непријателите им изгледа дека стоиш во место и ке те изрешетаат.
Ако леташ Амерички авион со митралеско наоружување на крилата (Ф4, Ф6, Корсер, П47 или П51) намести прекрстувањето на оганот да ти е на 275 метри а пукај на 200 метри и помалку, вака цел непријателски авион го „прскаш“ со 12,7мм и оштетуваш многу (играта рачуна ако отпаднат флапсови, се прекине жица и слично) а кај Јапонските Зеро имаш голема шанса да погодиш резервоар со гориво во крило и да го запалиш.
Руски и Германски авиони кога летам обично топовите ми се наместени да се вкрстат на 150 или 200 метри.
Јапонските на 200 метри.
Ако напаѓаш Ил2 штурмовик пробај да пукаш одпозади али под него, само така нема да те фати стрелецот и имаш шанси да го погодиш ладилникот кој нема оклоп (шуќур, иначе е мака да ги собориш) освен ако си со Фоке вулф 190 со 4 топови, тогаш можеш и крило да му откинеш со добар рафал.
Брзината е живот.
се се одвива на некој начин забавено....но тоа е привидно..како бавното движење на подалечните предмети во околината кога се возиш..за разлика на тие покрај патот....нив ги нема кога леташ..се е минимум 500-1000 метра далеку...
