Законот за животна средина чии измени стапија во сила на 17 април 2022 година.
,,Министерството упатило циркуларен допис до сите станици за технички преглед на национално ниво со кое тие се информираат за новите измени на Законот со цел за унифицирање на начинот на водење, евиденција и изработка на извештај за
уплатениот надоместок што го плаќаат правните и физичките лица што ја загадуваат животната средина со користење на моторни возила.
-за возила стари до 5 години со зафатнина од 751-1.400 кубици надоместокот е 250 денари, за зафатнина од 1.401-2.000 кубици 300 денари, а над 2001 кубик, 400 денари.
- за автомобили стари од 6-10 години надоместокот се движи врз основа на истите зафатнини од 250-500 денари.
-за возила со старост од 11 до 20 години, надоместокот се движи од 350 до 500 денари, а постари од 30 години од 450 -700 денари, а за олтајмерите таксата е 300 денари.
- минибусите ако не се постари од 5 години, за старост од 11-20 година ќе им се пресметува надомест од 600 до 1.200 денари во зависност од зафатнината, а за постари од 30 години 1.050-1.500 денари.
- автобусите, најстарите од 21 -30 години од 950-1.500 денари,
- товарните возила од 1.600 денари за стари до 5 години, а за над 30 години надомест од 1.450 до 2.000 денари
...
сите предлози и спроведувања се од ЕУ, па и овие еколошки надоместоци, оти нели сме ја загадувале еколошката средина, каде е ЕУ со се Фондерлајка со наплата на загадувањето на рафинериите што горат и чад до небо од бомбардирањето, експлозии и осиромашен ураниум од оружјето и во Украина и во Иран ?
...што со оружјето од ЕУ што се дава и употребува низ светот што вршат глобално загадување, каде тие плаќаат надоместоци за загадување на околината да ги прашам?
... еве колку е загрижена ЕУ за своите граѓани, ниту ги прима Фондерлајката лицемерие до небо.
PFAS frontline communities have, for the third time since 2023, had their requests to meet Ursula von der Leyen denied due to “scheduling conflicts”, according to the Commission President’s cabinet.
eeb.org