Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[gjoko-mkd]

Мислам дека кај мене се гасат греачите кога ќе се изгаси и дисплејот......се осеќа према јачината на советленост на сијалиците

А првата година кога ја купив алфата, одма после 3-4 дена(нормално) се запали нотификацијата за греачи и светеше неколку инути во вожња. прашав некои луѓе ми рекоа отиден е греач и така јавува. Си викам без еден греач не е проблем и наставив така цела зима.

Но во најладните денови имав малку рпоблем со палење.....понекогаш на околу -12....-15 степени верглав и9 по 3-4 пат за да запали колата

пролетта ја однесов на електричар, купив 4 греачи ( по препорака) и испадна дека е автоматчето прегорено

џабе греачи сум купувал...самиот го сменив автоматчето(реле-1200 денари половно) и немав повеќе проблеми


НО.....заклучокот е дека цела зима сум палел без никакв апомош од греачи..што значи моторот треба да е во одлична кондиција

 

[argenthessis]

Дизелите што се комон реил се помалку зависни од греачи. Сеа нормално палат подобро ако работат греачите ама тоа е. Инаку да, за запали дизел пред се треба да има компресија, ако нема компресија џабе и греачи и се...јас на мојата кога во “реномирана“ продавница за авто делови ми продадоа греачи успеаја да изгорат за неколку дена сите.

Сакал неќел мораше да ја запалам без греачи и успеав послем добри десет секунди верглање...среде зима.

 

[gjoko-mkd]

да...мулти поинт во суштина значи дека бризгалката прави неколку вбригувања во еден такт. Пред вбризгувањето на главаната количина на гориво еднаш или 2 пати вбризгува во компресираниот воздух 1 до 2 цм кубни гориво кои се запалуваат, и ствараат поволна средина за вбризгување. Вака се ствара палење на смешата од неколку кубика која нема енергија да го потисни клипот надолу, туку само ја крева температурата на високи вредности. Во така загреана средина се вбризгува главната количина на гориво која се запалува и го турка клипот надолу. Во време на експанзија се вбризгува до 3 пати дополнитела количина на гориво од 1-2 кубика кои имаат за цел да се дозапали незапаленото гориво

скоро идеаално...

 

[Kadaif]

Уф незнам ... дизни мерени се?

Ако имаше проблем со дизните мислам дека скенерот ќе покажеше грешка. Компресијата на скенерот покажува дека е константна у лер и при давање на гас се покачува соодветно (општа, не на сите цилиндри, не е скап скенерот

Иначе не чади и ауспухот е чист ко суза. Само кондензирана вода се осеќа на прстот.


Ќе ја смемам ламелата кај и да е, мада скапо ќе биде

 

[gjoko-mkd]

Ако имаше проблем со дизните мислам дека скенерот ќе покажеше грешка. Компресијата на скенерот покажува дека е константна у лер и при давање на гас се покачува соодветно (општа, не на сите цилиндри, не е скап скенерот

Иначе не чади и ауспухот е чист ко суза. Само кондензирана вода се осеќа на прстот.


Ќе ја смемам ламелата кај и да е, мада скапо ќе биде

Ламела се мења заедно со замаец...кој кошта околу 700 евреи...

 

[pirateMan]

Прашање колку ќе фати приближно, промена на семеринзите на бош пумпа, години стои како мрсна со нафта сега како повеќе да е, гледам на youtube како тривијална работа е сепак да знам дали сам тоа да фатам или кај мајстор.

Автоматски споено мислење: 8 ноември 2020

Ако држи напон 13в после полнење нареден чекор е да измериш алтернаторот дали го дополнува види на youtube има и видеа како точно да провериш да не објаснувам долго.

Автоматски споено мислење: 8 ноември 2020

А сепак голема веројатност е да е акумулаторот бидејќи го имаме првиот студен бран наутро.

Сам да си одговорам на прашањето, ако на некој друг му треба ваква информација. Промена на семеринзи (предихтување) => 4000ден. Ќе пробам сам да го направам ова 1400ден се семеринзите, а пумпата е достапна само со 3 штрафови одвртување.
До макс 3000ден да е реална цена, немаше да се замарам сам.

 

[argenthessis]

Друже не знам за која пумпа се работи ама да не е вклучено и ставање на стенд во таа цена?

Не е спорно дека може сам да ја предиктуваш ама сепак малку деликатна работа е, не може послем да гарантираш дека ќе работи како треба ако не се стави на стенд и да се измери колку дава гориво на полна туража, колку на верглање за старт, итн.

 

[Kadaif]

Ламела се мења заедно со замаец...кој кошта околу 700 евреи...

Замаецот е океј според мене

 

[pirateMan]

Замаецот е океј според мене

Ако се отвора ламела јас би менал и замаец, онака како совет посекако ќе платиш работна рака. Ама па вистина ако е 700е да нема поефтина опција многу е.

 

[t0rpedo]

Дали можам на истиот бандаж да ги сменам моменталните гуми од 195/55-R16 со нови пошироки 205/55-R16 и дали ќе има некоја разлика/проблем ?

 

[argenthessis]

На бандажот може дефинтивно да ги ставиш тие гуми, ама на колата дали ќе влезе гумата треба да се провери...може да фаќа од страна или на вртење при полн лев или десен. Ако знаеш дека некој вози иста таква кола ко твојата со 205/55/16 тогаш ок.

 

[Gandradelic]

Чаре за евентуална кондензација на капачето за уље ( се прави талог жолтеникав ) , да сменам капаче или ? Сменив уље пред 4 дена и филтер и се , и пак го има тој талог...
Се работи за Opel Corsa C 1.0.

 

[Ron Burgundy]

Чаре за евентуална кондензација на капачето за уље ( се прави талог жолтеникав ) , да сменам капаче или ? Сменив уље пред 4 дена и филтер и се , и пак го има тој талог...
Се работи за Opel Corsa C 1.0.

Кај мене откако ја развозев се среди исто опел, причина неквалитетно уље. Ако и по 300-400 км ти прави така не ќе да е лошо да провериш да не ти е диктон на глава и ти меша уље и антифриз.

 

[Gandradelic]

Кај мене откако ја развозев се среди исто опел, причина неквалитетно уље. Ако и по 300-400 км ти прави така не ќе да е лошо да провериш да не ти е диктон на глава и ти меша уље и антифриз.

Развозена е , за тестинг ја газев до трт , а уште како ја купив го имаше тоа и рекоа дека се работи за кондензација * веројатно , и дека нема проблем, затоа и ја тртев за да и ги извадам мастите ...
Пред извесно време почна да ми губи антифриз , али веројатно зашто не го мешав добро со водата , т.е го мешав со обична вода и 50 - 50 и не му го фатив текот...
Пред два дена ставив антифриз и дестилирана вода ( по упатство ) и сега ќе видам колку ќе ми трае.
Тие кои ми беа сервис кога ми го мењаа уљето и ред други работи , ако се мајстори одма ќе знаат дали е сјебан диктон на глава, што е најголемата беља што може да ми се деси и им реков да ми кажат, они ми рекоа дека со колата е се во ред....
Идам прееска кај мајстор на консултација, ми вика типот 90% ти е диктон на глава ( ако ми губи вода многу у комбинација со талогот на капачето за уље ) и ќе ме коштало 450 евра ако ми ја праи. Врска немаат .. тоа знам , и знам дека полесно тука ќе го најдам решението него од мислења на луѓе што сакаат да ми земат само кеш. Плус за да ми проверат диктон на глава треба да ми го отвараат цел мотор и таму можат да се десат милион компликации а овие ќе измислат се за да ме искинат.
Недајбоже да се работи за големиот проблем. Се надевам дека се работи за некоја финта што некој можеби тука ја знае и имал искуство со тоа пошто како што читам по форуми тоа е многу честа заебанција.

Автоматски споено мислење: 14 ноември 2020

Еве го братов да ви помогне општо.

 

[argenthessis]

Друже капачето не ти е проблем, тоа талогот се чисти. Инаку талог фаќа или од диктон на глава или од возење на кратки релации без да има време да се загрее добро моторот.


Инаку и јас сум за тоа дека е диктон на глава, за жал тој мотор е познат по тоа (како и други опелови мотори бензинци). Чаре нема освен отворање на мотор. инаку сменување на диктон кошта не повеќе од 150 - 200 евра. Смени го мајсторот.