Драги Господе, оди со сликава во авто школа, кај било кој полуписмен полицаец и прашај. Не се брукај по форуми. Не можеш да се престројуваш БЕЗБЕДНО, ако сечеш некој кој иде зад тебе, дали ти е јасно? Ти ке убиеш некој во сообраќај со овој памет.
Јас? Или ти со ретардирано возење меѓу колони аута?
Значи не е проблем ретардираното возење меѓу аута, и тоа ретардирано брзото возење меѓу аута, туку проблемот е моментот што тој што се престројува не го видел ретардираниот мотоциклист? Па него реално и не може да го видиш. ПОШТО ОТПОЗАДИ НАДОАЃА ОД МЕЃУ АУТА. Јас во ретровизорите не гледам МЕЃУ АУТА, туку гледам позади во лентата каде сакам да се престројам. Како да видиш дека „сечеш“ некој што не вози каде што легално треба да вози?
Аман. И ако се информираш кај „полуписмени полицајци“, тогаш уште повеќе ми е јасно за што се работи.
Не е океј. Ама зборам од правен аспект. Возачот на џипот носи поголема кривица зошто се убацува во лента на која нема доволно простор измеѓу возила за да он се убаци.
Пример пробај со автошкола да смениш вака лента, а притоа нема доволно простор и убрзани возила. Одма ќе ти закочи инструкторот.
Автошкола??
Добредојде во реалниот свет. Ова секој ден го прават 90% од автомобилите... Никој не гледа меѓу аутата, затоа што никој не може да види мотор меѓу две колони аута. Ниту па му е местото на мотор меѓу колоните аута. Така да прво средете си го прифаќањето на овој ФАКТ, па после може да зборуваме како поправилно треба да се престројува во друга лента.
На ваквите на прво фаќање за вакво нешто, автоматски треба доживотно да се одзема возачка дозвола:
Автоматски споено мислење:
Автошкола??
Добредојде во реалниот свет. Ова секој ден го прават 90% од автомобилите... Никој не гледа меѓу аутата, затоа што никој не може да види мотор меѓу две колони аута. Ниту па му е местото на мотор меѓу колоните аута. Така да прво средете си го прифаќањето на овој ФАКТ, па после може да зборуваме како поправилно треба да се престројува во друга лента.
Како не разбираш бе човек. Тоа што другите возат неисправно, НЕ ТИ ДАВА тебе за право да го правиш истото без последица. Каде виде дека го оправдувам моторот? Како не сфаќаш дека не смееш да сечеш лента? Тоа што си дал жмигавец, ПОКАЖУВА НАМЕРА, дека сакаш да свртиш, не ти дава ПРЕДНОСТ за да влезеш во лента. Господе Боже, не ми се верува дека ова го дискутирам на форум.
Како можеш да знаеш дека сечеш лента на некој што НЕ ГО ГЛЕДАШ? А не го гледаш ЗАТОА ШТО ОТПОЗАДИ НАДОАЃА ОД МЕЃУ АУТА.
Луѓето во ретровизорите не гледаат МЕЃУ АУТА, туку гледаат во лентата каде се престројуваат. Шансите да се види некој со мотор меѓу две колони аута, во сплит секундот кога носиш одлука - се минимални кон никакви.
Господе Боже, не ми се верува дека ова го дискутирам на форум.
Фала ти и тебе... Што ни објасни дека никој никогаш не смее да се престрои во друга лента. Само право возење.
Не дај боже, може да налета некој ретард на мотор, од меѓу аутата, и да загине под нечии тркала.
Другар, ја киднапираш дискусијата.
Не е муабетот дали треба на моторџии намерно да им го загрозуваме животот - НОРМАЛНО ДЕКА НЕ ТРЕБА.
Едноставно покажуваме идиотско возење на некои моториџии - и ти тука треба да се приклучиш на критката освен ако и ти самиот не си таков. Наместо да ги критикуваш идиотите меѓу вас нормалните моторџии (нормален моторџија си, нели?), ти ги браниш.
Ова е погрешно на многу нивоа.
- мене ич таклабас не ме боли дали идиотот се загрозувал себе си, ме боли за фамилијата и блиските кои ти превезувам и потоа ме боли и за последиците
- „заеби судови“?? ма немој, зошто бе јас да се влечам по судови заради тоа што некој идиот си го ризикува животот?
- со нормална брзина на возење радије би судар со автомобил, затоа што возачот во автомобил веројатно нема да си ја скрши главата (празна) во тротоар ниту да заврши под нечии тркала.
- има уште, ама доволно е и ова
Срамота е вака како од задник да вадиш глупости во озбилна дискусија.
Признај сега ДАЛИ МАКАР ЕДНАШ ГО ПОГЛЕДНА ВИДЕОТО??
Не дал жмигавец „будалата“? Мислам еј, ајде да не се лажеме, ако те мрзи да погледаш пола минута видео за да не лупаш глупости во озбилна дискусија, како за твоите специјални потреби еве ти скриншот послужен како на тацна. Ова е буквално прва секунда од видеото, и се гледа упален жмигавец за престројување лево додека сообраќајот во средната лента сеуште нема дупка за престројување.
Еве го уште еднаш спорното видео.
Неколку секунди откако е удрен од моторот таа „будала“ во кајенот му го спасува животот на истиот идиот - од друг идиот моторџија, еднакво самоубиствен како и првиот. Возачот тука е невин и совесен граѓанин.
Ако гледаме реално, во сообраќај има премногу идиоти што кршат правила, а се учесници у сообраќај со кола. Јас не бранам никого, само сакам да кажам дека најголем дел од трагедии се предизвикани од возачи на коли, не на мотори. Не памтам дека некој некогаш отворил дискусија на темава за тоа колку се моторџиите незаштитени во Македонија, повеќето возачи на коли не ги рачунаат моторите за учесници на сообраќајот и функционираат по принцип поголемиот има повеќе права. Мене ми се има случено да возам у десна лента, и була директно да ми пресече пат од лева лента да се качи на тротоар. Среќа беше единствено што само што бев излезен од дома и не ми беше загреан моторот, заради тоа возев многу многу полека, а празен ми беше патот. Мислам се лупнав малце у крило ама немаше штета, само изгребана ногата ми беше малце. Не ни излезе курвата, ама тој менталитет е за у друга тема.
Иначе од предтоа го видов видеото, не ни обратив пажња, малце на памет беше дека нема жмигавец. Во право си дека возеше поприлично брзо првиот, ама не сто на саат ко што објасни. Вториот беше крив дефинитивно, особено што не ни подзастана од кога ја биде сообраќајката, ама не можеш да кажеш дека овој што отвара врата без да види ретровизор на сред улица е баш прав.
Ако на кајенот налеташе кола, движејки се со истата брзина како моторот, верувај ми дека прво е во загрозена позиција, особено ако му налета од кај вратата, а секако може да се деси хаварија, односно катастрофа од поголеми размери. После ова треба да размислиш за тоа што ти го кажувам од прееска, на тебе како возач на кола многу повеќе може да ти наштети друга кола отколку мотор. Од аспект на судови и морал доколку загине моторџија да, ама ако на другата страна у сообраќајка имаш кола твојот живот е далеку позагрозен, у 90% сообраќајки кола со мотор, патниците у колата се без ниедна грепка, што не е случај ако се судрат две коли, особено на поголема брзина.
А и за тоа дека не го видел пошто бил меѓулента, кога возиш треба да размислуваш за сите можности, јас ти гарантирам дека не му беше у мртов агол, само што чоекот погледна еднаш у ретровизор у средина на лента и тргна да се престеојува. Исто е прашање зошто откога го лупна се престрои, не мислиш дека тоа е за да не биде крив после за неправилно престројување?
Ако гледаме реално, во сообраќај има премногу идиоти што кршат правила, а се учесници у сообраќај со кола. Јас не бранам никого, само сакам да кажам дека најголем дел од трагедии се предизвикани од возачи на коли, не на мотори. Не памтам дека некој некогаш отворил дискусија на темава за тоа колку се моторџиите незаштитени во Македонија, повеќето возачи на коли не ги рачунаат моторите за учесници на сообраќајот и функционираат по принцип поголемиот има повеќе права. Мене ми се има случено да возам у десна лента, и була директно да ми пресече пат од лева лента да се качи на тротоар. Среќа беше единствено што само што бев излезен од дома и не ми беше загреан моторот, заради тоа возев многу многу полека, а празен ми беше патот. Мислам се лупнав малце у крило ама немаше штета, само изгребана ногата ми беше малце. Не ни излезе курвата, ама тој менталитет е за у друга тема.
Oва е се така како што си напишал, и јас би сакал да е понаку (како што многу работи би сакал да се поинакви)... Но мора да те потсетам дека ти реплицираш и реагираш на пост за оправдана критика на идиоти моторџии. Ти секако можеш да си го напишеш ова сега што си го напишал, но не како реплика на мојот пост. Затоа што тоа што си го напишал не е оправдување за дивеење на моторџии и малтретирање на другите возачи.
И не гледам зошто ти треба да ги браниш идиотите меѓу вас моторџиите. А дека ги браниш, ги браниш.
Што се мене тиче слободно пцуј ги колку сакаш идиотите возачи. Види дали ми е гајле.
А и за тоа дека не го видел пошто бил меѓулента, кога возиш треба да размислуваш за сите можности, јас ти гарантирам дека не му беше у мртов агол, само што чоекот погледна еднаш у ретровизор у средина на лента и тргна да се престеојува. Исто е прашање зошто откога го лупна се престрои, не мислиш дека тоа е за да не биде крив после за неправилно престројување?
Се престрои во средна лента за да го заштити паднатиот моторџија... Што мислиш дека ќе му се десеше ако на него директно налеташе вториот слеп моториџија (мислам што ќе му се десеше ПОКРАЈ ЕПСКАТА ИРОНИЈА).
Иначе од предтоа го видов видеото, не ни обратив пажња, малце на памет беше дека нема жмигавец. Во право си дека возеше поприлично брзо првиот, ама не сто на саат ко што објасни. Вториот беше крив дефинитивно, особено што не ни подзастана од кога ја биде сообраќајката, ама не можеш да кажеш дека овој што отвара врата без да види ретровизор на сред улица е баш прав.
Не бе другар, и двајцата моторџии се криви за истиот прекршок. Тој вториот секако повеќе... И скроз си грешка за подвлеченото. Тој што излегуваше искочи за да му помогне на удрениот моториџија - зошто побогу да гледа во ретровизор кога е застанат сообраќај во сите ленти.
Ако бараш влакна, единствена грешка што ја направи тој со автомобилот - е тоа што не пушти 4 жмигавци кога застана. Не дека ќе му сменеше на вториот моторџија што налетуваше пребрзо.
Всушност не е најголемиот проблем самото тоа што идете меѓу автомобилите туку тоа што таму возите и пребрзо, и тоа што ретардирано влагате во премали отвори меѓу возилата.
Гледај сега со уште еден пример подолу за што зборуваме. Практично е јасно дека ваквите порано или подоцна ќе се сјeбaт, само прашање на време кога (и кого ќе заебат заедно со нив).
Толку е ретардирано што во повеќето ситуации скоро па да нема шанси ги видиш дека доаѓаат меѓу колоните аута. Викаш нема да имате повреди во колата - ама што со тоа. Моторџиите нема да се повредат? Но дали ќе имаат или ќе немаат полоши повреди - никој бе не сака да има трауми, да заглави со часови во полиција и да се влече по судови... Зошто бе другар? Затоа што ваквите им се дига кypето на дивеење?
Oва е се така како што си напишал, и јас би сакал да е понаку (како што многу работи би сакал да се поинакви)... Но мора да те потсетам дека ти реплицираш и реагираш на пост за оправдана критика на идиоти моторџии. Ти секако можеш да си го напишеш ова сега што си го напишал, но не како реплика на мојот пост. Затоа што тоа што си го напишал не е оправдување за дивеење на моторџии и малтретирање на другите возачи.
И не гледам зошто ти треба да ги браниш идиотите меѓу вас моторџиите. А дека ги браниш, ги браниш.
Што се мене тиче слободно пцуј ги колку сакаш идиотите возачи. Види дали ми е гајле.
Се престрои во средна лента за да го заштити паднатиот моторџија... Што мислиш дека ќе му се десеше ако на него директно налеташе вториот слеп моториџија (мислам што ќе му се десеше ПОКРАЈ ЕПСКАТА ИРОНИЈА).
Не бе другар, и двајцата моторџии се криви за истиот прекршок. Тој вториот секако повеќе... И скроз си грешка за подвлеченото. Тој што излегуваше искочи за да му помогне на удрениот моториџија - зошто побогу да гледа во ретровизор кога е застанат сообраќај во сите ленти.
Ако бараш влакна, единствена грешка што ја направи тој со автомобилот - е тоа што не пушти 4 жмигавци кога застана. Не дека ќе му сменеше на вториот моторџија што налетуваше пребрзо.
Всушност не е најголемиот проблем самото тоа што идете меѓу автомобилите туку тоа што таму возите и пребрзо, и тоа што ретардирано влагате во премали отвори меѓу возилата.
Гледај сега со уште еден пример подолу за што зборуваме. Практично е јасно дека ваквите порано или подоцна ќе се сјeбaт, само прашање на време кога (и кого ќе заебат заедно со нив).
Толку е ретардирано што во повеќето ситуации скоро па да нема шанси ги видиш дека доаѓаат меѓу колоните аута. Викаш нема да имате повреди во колата - ама што со тоа. Моторџиите нема да се повредат? Но дали ќе имаат или ќе немаат полоши повреди - никој бе не сака да има трауми, да заглави со часови во полиција и да се влече по судови... Зошто бе другар? Затоа што ваквите им се дига кypето на дивеење?
Јас можам да бранам некого ако е во право, никаде не кажав дека овие во видеото се во право. Едноставно посочувам дека ни тој со колата не е баш прав, а од која причина се престрои тоа може да нагаѓаме, штом има време да се престрои и да застане, веројатно и не идела кола или мотор отпозади, освен овој што се бапна у врата, ама у секој случај не треба да си сигурен дека причината му беше да го заштити паднатиов.
Не треба моторџија да се пика меѓу коли, и еве експлицитно ќе го осудам тоа за да не ме карактеризираш како таков, се протнувам само на семафори или у огромни гужви, не планирам коа ќе фати гужва на битпазар да стојам со колите па што сака нека е. Али у секој случај е тоа со максимално внимание и мала брзина. До душа истото и колите го прават на такви места.
Во никој случај нема да биде пријатно ако имаш сообраќајка, без разлика дали имаш на спротивна страна кола или мотор, ама дај прифати дека далеку посериозни потенцијални последици ќе имаш ако е тоа кола.
Автоматски споено мислење:
И уште нешто, многу пати ми се дешава да возам по средина на лента, и да тргне некој да ми се престројува во моја лента, односно свесно да иде у мене, така што сум приморан или да возам побрзо или да се престројувам јас во следна лента, при што ако има кола у таа лента да морам да возам измеѓу додека не најдам простор да се приклучам нормално.
Од која причина некој се престроил во друга лента?
Имал потреба па се престроил. Како и милиони други престројувања секој ден. Човекот не направи ништо лошо, без разлика што ти не се согласуваш со тоа. И мислам дека нема поента повеќе да се повторуваме, ете го поназад видеото нека си заклучат сите за себе дали тие би можеле да видат мотор одпозади како брзо доаѓа буквално по линијата меѓу возилата.
И уште нешто, многу пати ми се дешава да возам по средина на лента, и да тргне некој да ми се престројува во моја лента, односно свесно да иде у мене, така што сум приморан или да возам побрзо или да се престројувам јас во следна лента, при што ако има кола у таа лента да морам да возам измеѓу додека не најдам простор да се приклучам нормално.
Сочуство... На сите ни се случува ова и кога некој културно ќе мафне треба да се остави, или ако се бута селски тогаш нема да го оставиш да влезе. Само се разбира дека поинаку е кога си со мотор. Но тоа другар е твојот избор, да возиш мотор (и да бидеш ранлив) во средина каде повеќето се сељаци. Не дека оправдувам селско возење... Но тоа ти е изборот, и реалноста.
Тоа е причината зошто никогаш не земав мотор, а не е дека немам желба. Премногу ризично за повреди или полошо, а многу работи не зависат од мене.
Во никој случај нема да биде пријатно ако имаш сообраќајка, без разлика дали имаш на спротивна страна кола или мотор, ама дај прифати дека далеку посериозни потенцијални последици ќе имаш ако е тоа кола.
Скраја да се сообраќајки, не може да бидат пријатни. Само направи разлика помеѓу два типа сообраќајки, полесни судари при релативно помалку градски брзини - и лоши силни судари при големи брзини. Вторите видови сообраќајки секако дека е полошо да бидеш удрен од кола. Но првите видови сообраќајки, полесните градски судари, таквите верувај дека повеќе би одбрал да бидат со ауто со ауто. Затоа што таму колку да има штета шансите за повреди се помали, сите се во коли и врзани со каиши (барем јас секогаш се врзувам, дури и позади кога седам). Но судар на кола со мотор... Макар само да биде пипнат моторот, може да падне и да го скрши вратот/главата. Скраја да е. Подобро тоталка да биде аутото отколку другиот да загине или потешко да се повреди.
Автоматски споено мислење:
И за крај, се разбира уште еден пример за тоа што се дешава кога се вози пребрзо (и преглупо) меѓу возила... Без поголеми повреди ама, на сите други им го заеба денот (и повеќе, со поправање штети можеби и идење по судови):
125. „Престројување“ е заземање на таква положба со возилото на сообраќајната лента на оддалеченост од крстосница или друго место на патот, од која на сигурен начин може да се изведе некое од следниве дејствија со возилото свртување, полукружно свртување, застанување и слично;
Не го видов моторџијата од позади, не е оправдување, и не е безбедно. Самиот тврдиш дека возачот на Поршето во сплит секонд направил одлука да смени ленти. Каде ке беше сообраќајот ако сите правевме така на автопат, на кого како ке му кефне во секунда, да врти лево или десно, ја влучив жмигавец, па кој ги ебе оние од позади.
Значи, збориме за првиот моторџија. Вториот е кретен, нема збор.
^^ Си нашол два коментари од некои таму. Сега што да правам со тие коментари, ќе ги викнеш овде да дискутираме со нив или сакаш награда нешто за наодот?
Вака, моторот да надојде од средна лента тогаш ќе имаше право. Но моторот надојде од меѓу возила, буквално на линија возеше. Аман се гледа од видеото, а освен тоа и скриншот ти извадив. Да не се правиме сега глупи дека моторот не прави прекршок, и дека некој шофер макар и теоретски може да биде 24/7 постојано свесен за таквите камикази.
„Сплит секунд“ е термин за мислење во од, за брзо одлучување. Таков е сообраќајот денес, така возат сите.
Еве како иде процесот на размислување и носење одлука : Треба да се исклучиш лево некои пола километар подолу, даваш жмигавец за лево, гледаш дека се отвара простор во левата лента, фрлаш поглед во ретровизор и гледаш дека првата кола позади е доволно далеку. Вртиш полека лево за да дадеш шанса некој ако не си видел да прикочи или да те избегне.
Ете така функционира реалниот свет. И тоа е доволно добро. Ти не можеш да предвидиш се. Не можеш 24/7 да пазиш дека таму нешто ситно во ретровизорот меѓу возилата е брз и луд моторџија. Моторџијата ако решил да прави глупи работи, таквиот секако ќе се заебе порано или подоцна. Прашањето е само дали ќе научи нешто од тоа.
Овој подолу очигледно ништо не научил од такво искуство. Пазете му го коментарот после случајното останување жив: „Не им кажувајте на мама и тато“.
Веројатно поголемиот дел од ваквите се копиљаци. Претпоставувам тие моториџии што преживеале период на копиљачлук, нив искуството ги прави попаметни... Проблемот е додека да научат (и што со другите учесници во сообраќајот кои ни криви ни должни имаат проблеми заради нив.
Пак ке ти повторам. Ако дадеш жмигавец да менуваш лента, на тебе е да се осигураш дека никој не иде зад тебе, пред да почнеш да се движиш кон лентата. Нема, не го видов, возеше брзо, мал беше, црно носеше. Не го видов е признание на вина. Не смееш да влезеш во туѓа лента. Во сообраќај, брзи одлуки се рецепт за да усмртиш некого.
Пак ке ти повторам. Ако дадеш жмигавец да менуваш лента, на тебе е да се осигураш дека никој не иде зад тебе, пред да почнеш да се движиш кон лентата. Нема, не го видов, возеше брзо, мал беше, црно носеше. Не го видов е признание на вина. Не смееш да влезеш во туѓа лента. Во сообраќај, брзи одлуки се рецепт за да усмртиш некого.
Повторувај се ти колку сакаш... Пак никако не објаснуваш како можеш „да се осигураш дека нема мотори камикази меѓу возила каде што не смеат да бидат, пред да почнеш да се престројуваш на слободно место во соседната лента“. Не само проблемот само тоа што буквално не можеш да ги видиш, туку тоа што нема што да ги очекуваш да се појават од тесен простор меѓу возила/ленти.
Практично кажуваш дека никој никогаш не може да се престрои додека на светов постојат мотори кои се бутаат меѓу возила кај што не им е место.
Автоматски споено мислење:
И немој да мислиш дека немам уште видеа кои покажуваат колку е глупо тоа што сакаш да го докажеш.
Овој долу имаше среќа што со главата не заврши под тркалата на камионот или на автомобилот. По твојава логика тие во автомобилот и камионот треба нонстоп позади да гледаат за да го видат камиказава и да внимаваат да не му се случи нешто.
Оваа страница користи колачиња за персонализирање на содржината. Со продолжување на користењето, се согласувате со нашата политика за користење колачиња.
