Recent Content by Ептен

Гуми не се купуваат половни, особено не зимски. На гуми и масло не се штеди. Земи си четири (никако само две, тоа е идиотски и опасно) нови Sava Eskimo или Nokian. Не се многу скапи а не се лоши. Ако треба задолжи се и плаќај ги на рати но земи ги. На половни заборави. Ако пари не ти се...

Нема врска колку лета задниот дел. На пример, Смарт целиот лета ко топче, но го задржува структурниот интегритет и има 5 ѕвезди. Всушност, дури и добро е ако летa: тоа значи дека дел од кинетичката енергија се потрошила на летање наместо на повредување/убивање на патниците. Лошо е кога колата...

Може ништо да не биди, но знчајно се зголемува ризикот од пукање на истиот. Се случува (многу ретко) и со нови каиши, а ако не го менуваш подолго време - си го бараш со боринче. Кога тој каиш ќе пукне, настанува непријатна ситуација пошто колата ќе застане без шанса да тргне - ќе мора да доаѓа...

112.000 км, од кои повеќето по автопат.

Сакаш Seat Cordoba SDI 2003 прв газда SK таблици во одлична состојба никогаш неударана и редовно менувано масло за 5000? Не е точи-вози-точи-вози, туку точи-вози-вози-вози-вози-вози-вози-точи.... нема да ти се верува колку малку троши. Мала заебанција: нема клима, ама има припрема за клима...

Дали некој знае некој мајстор во ск или мк кој се занимава со обложување на внатрешноста/вратите/гепекот/хаубата со аудио-изолиациски материјали?

Го имав овој каноновиот фиксен 50-ка 1.8 и бев презадоволен се дур не го скршив поради невнимание. Барајќи замена, се заинтересирав за овој 1.4-ката, ама цената ми се чини преголема во одност на добивката во однос на 1.8. Значи - 1.8. Супер одлично објективче, скоро и да не го вадев од апаратот...

За уаз или пух искрено не знам, но лада нива и дифендер сигурно не се качуваат по таква угорница со кал, веруј. нива и чироки сум возел по козји патеки од карпа на карпа низ облаци на врв, а во дефендер ме возеле, па знам што можат, а што не можат. Ох, колку сме се потеле со колегите „тука се...

Сите кросовери по дифолт одат само со пренос напред, вклучително Нисанот, Фолксвагенот и Шкодата. Кај сите 4x4 се доплаќа. Иначе, на тестот заклучија дека висината (одвоеноста од тлото) е клучниот фактор од кој зависи дали некое возило некаде ќе пројде или не. Со добри m+s гуми, добро крената...

Гледав некој странски споредбен тест на актуелни компакт-кросоверчиња : VW Tiguan, Nissan Qashqai, Renault Koleos, Ford Kuga, Skoda Yeti и Dacia Duster. Главниот тест беше качување на стрмна угорница со длабок, растресит песок и симнување низ уште пострмна удолница со кал. Успеаа да се качат...

A oва? Не е редуктор? http://www.myfreelander.co.uk/Transmission/ird.htm Може не е ко на лада нива, ама добиваш скоро 50% редукција на вртежи кон диференцијалот и скоро 50% зголемен torque на погонските (сите) тркала. Во мојот речник тоа оди под „редуктор“.

google вика има: http://www.google.com/search?q=Land+Rover+Freelander+reduction+drive --- надополнето --- Абе ја сум тапа за барање по интернет, али гугл е цар за такви ствари. Пиши му: model godina manual pdf

Англиски не врши работа? http://www.google.com/search?q=golf+IV+manual+pdf

Профилот на гумата ќе мора да биде многу низок, а тоа ќе значи неудобно возење и забрзано стареење на подвозјето. Башка најверојатно ќе изгледа селски. Немој.

Широчки се, ама не многу. Ѕирни ги Dunlop SP30. Во „Автокуќа“ мислам дека можеш да се исценкаш за попуст доколку земаш 4 одеднаш. Гумата е многу тивка („спие“), не се деформира, а грипот е добар и, што е уште поважно, предвидлив. Постојат гуми кои уште повеќе држат од нив, но попуштаат...