inaku motorite na isuzu šo se staveni vo opel, katastrofalno lošo se pokazaa,
toa turbo kaj dizelite znae mnogu pari da te čini srekno
За дизелите на исузу во Опел си грешка... 1.7 е најдобриот дизел од Опел засега. Одкако раскинаа соработката со исузу, Опел се врза со Фиат, па ги вградуваат Фиатовите ЈТД мотори. Ни тие не се покажаа којзнае како.inaku motorite na isuzu šo se staveni vo opel, katastrofalno lošo se pokazaa,
mislam deka benzin si e benzin, dizel samo nov ako kupuvas pa i toa T
Една од опциите е да се одтарасаш од Астрата. Па нека се чади некој друг со неа. Но, прашање е во каква состојба е остатокот, и што ќе земиш како замена. Стварно мотор е 300-400 евра, но ако ја дадеш по некоја мизерна цена, а згора на тоа остатокот е зачуван и солиден.... прашање е дали ќе биде иста таква новата што ќе ја земеш. Прилично солиден авто-отпад се спрема да се увези. Отварај очи бидејќи 4 амортизери да треба да промениш = моторот во Астрата (да не ти споменувам гуми, зглобови, јабучици и тн), па новата да ти дојде соленка.
Шо сакаш да извадиш? Не ми си јасен... и за која рачка правиме муабет? Внатрешната или надворешната?
внатрешната другар.. сакам декорацијата да ја извадам за да сменам звучници на вратата..
Хаха.... тапацирот сакаш да го вадиш :smir: сватив сега. И проблемот ти е што рачката за отварање на вратата нема никаков штраф, не се гледа како е прицврстена, а тапацирот не излегува од неа
и ја најдов цаката. 3 скриени осигурачи имала... постов го видов отпосле но сепак фала ти џишХаха.... тапацирот сакаш да го вадиш :smir: сватив сега. И проблемот ти е што рачката за отварање на вратата нема никаков штраф, не се гледа како е прицврстена, а тапацирот не излегува од неа
Решението е прилично просто. Рачката и внатрешниот дел од фиксната пластика се прицврстени на вратата, додека над тапацирот стои само рамка. Не се приметува каде се споени, бидејќи така е рамката дизајнирана. За да ја извадиш, само нежно постави штрафцигер помеѓу рамката и тапацирот, и полека завртувај го. Одма ќе излезе, но внимавај, пластиката е прилично танка и не трпи големи оптеретувања т.е. лесно може да се скрши.
Исто за враќање, намести ја од горе на фиксната пластика и притисни ја по цела површина да легни...
Еднаш ако ти успее, си ја научил лекцијата за цел живот
2000лв. п'рвоначална и 42вноски по 300лв с платено авто каско за цјалата 2010г.
Нормално дека земаат мито ... кај нас све поминува со мито, па и колите не ги ни прегледуваат ко што треба, дај му кешче и вози
Нешо требало да му искуцаат и испринтаат, платил таму 20 евра, на полиција уште 30, на граница 30 и уште нешто...
Сакаш да кажеш уште 6000 евра треба ?????
Па ти мислеше кола од 10000+ евра да ти ја даде некој од 2008 за 1000 евра а ? :pos2:
