Toa e gustina i se meri vo [kg/m3]
taka da imas protok na vozduh [m3/h], gustina [kg/m3] i temperatura vo [C]
I se dobiva [m3/h]*[kg/m3]*[C], m3 se kratat i dobivas [kg/h*C] sto nema vrska so toplina izrazena vo KW.
W=J/s (Dzul vrz sekunna), kade Dzul e edinica za rabota koja se definira kako sila na edinica povrsina ili [N*m], Njutn po metar, od kade sto silata e masa po zabrzuvanje F=m*a
Taka da Cp (vo ovoj slucaj) e specificen toplinski kapacitet koj e izrazen vo J/kg*K [Dzul vrz kilogram po kelvin]
I na kraj se dobiva;
Q[W] = m [kg] * Cp [J/kg*K] * (T2-T10 [K], kade koga ke se skratat [K] i [kg]
se dobiva Q[W] = J (Dzul) i ke go podelime so 3600s (sekundi) i dobivame W (Vat) za 1h,
No prasanjeto e dali generiranata toplina se meri preku vozduhot (kade e mnogu tesko da se opredeli poradi x faktori kako vlaga, pritisok ...... ili preku temperaturnata promena na freonot pred i posle izmenuvacot vo vnatresnata edinica, kade imamme vlezna i izlezna tempratura, masa na struenje na fluidot kako i negov specificen topl. kapacitet, koj se naoga vo eden zatvoren sistem so pomalku nadvoresni vlijanija.
И мене баш ова ме интересира, квантифицирана да биде ефикасноста на климата. Дали со мерење на температурата на издув при константа брзина на фанот може да се извади нешто за генерираната топлина на час ?
Sass дали ти можеш да ми ги протолкуваш резултатите од мерењава ? Конкретно ме интересира дали климава вреди за парите или има подобра за истите пари. Фала









