Vanlok
deus ex machina
- Член од
- 30 мај 2009
- Мислења
- 31.779
- Поени од реакции
- 42.865
Посебно горните два штрафа се предимензионирани (такви му се најдоа на комшијата), секој поединачно има носивост од над 200кила. Но покрај тоа што се јаки, очигледно е дека и одлично пренесуваат вибрации.Inace ne e dobro da se strafat gornite dva strafa od nosacite ( tie se i najoptovareni na izvlekuvanje, dodeka dolnite se pritisnati do zidot) za betonskite erkeri, so sto se prenesuvaat oscilaciite na celiot zid (pogotovo so metalni tipli).
@Vanlokkako sto se priblizuvaat vrednostite na frekfrenciite na kompresorot i zidot i stanuvaat se pobliski, taka i amplitudite (vibraciite) se zgolemuvaat. Vo slucaj na nivni ednakvi frekfrencii doadja do REZONANCA i ogromni amplitudi koi mozat da go srusat zidot ( za sreca ova e mnogu retko, no ostvarlivo).

Дали си сигурен дека горниот и долниот навој се (метално) споени меѓу себе? Нели тогаш со таква цврста врска се губи смислата на целата работа и улогата на гумата (абсорбција на вибрации)?@Vanlok
Inace gumicite imaat metalen del vo vnatresnosta pa nema opasnost deka po stareenjeto ce se raspadnat i ce se pomesti klimata, tuku ce dopira metal na metal, taka da nema potreba od stranicni profili.
Тогаш исто му доаѓа да ставам слој гума меѓу носачите и подножјето на климата, и потоа повторно да заштрафам... Јас мислам дека тие сајлент блокови се гуми во кои има залиено пар метални навои - кои немаат директен контакт меѓу себе, туку ги држи гумата. Така гумата ги амортизира вибрациите.
. Само квалитет бајо мој!!!

смешни времиња .....



, но сега прави само мали дефрости од само минута или две иако нема мраз на надворешната единица.