Трговците со возила бараат државна интервенција бидејќи немаат промет

[Ljupco Meljata]

секој се бори за да преживее принц и ти сигурно не работиш под цена на труд множиш за два пати тоа е така во Македонија давачки царини ова она

 

[Chemical Angel]

Јас не гледам разлика меѓу Тутунар и Прекупец на Коли.

Разликата е голема, од Тутунарот државата има прилив на девизи, а од прекупецот на коли одлив на девизи, бидејќи колите не ги произведуваме туку увезуваме. Се што се увезува е лошо за државата бидејќи парите одат на страна т.е парите одат во државите каде се произведува.

 

[tomsaso]

Nikakva intervencija. Ako ne odi biznisot so koli neka zemat nesto drugo neka trguvaat. Ke ima nadolen pritosk na cenite na koli.Toa sto sekoj za sebe e trgovec e najpozitivno nesto. Taka treba da bidi. Namesto da plakas nerazumni provizii na placovi ke odis sam do Germanija i ke si donesis vozilo. Nisto loso nema vo toa.

Ova e klasi4en primer kako biznisite probuvaat da si napravat pazar preku regulacija.

 

[bucio]

Порано било секој можи да стави гориво во кола ама не можел секој да купи кола. Сега е секој може да купи кола ама не може секој да стави гориво во нејзе, одржување регистрации....

 

[Petkovsky]

Разликата е голема, од Тутунарот државата има прилив на девизи, а од прекупецот на коли одлив на девизи, бидејќи колите не ги произведуваме туку увезуваме. Се што се увезува е лошо за државата бидејќи парите одат на страна т.е парите одат во државите каде се произведува.

Парите одат надвор ама во државата влегува капитал. Со тоа што увезуваш не им ги поклонуваш парите, туку ги менуваш за нешто друго. Да не се произведуваа коли во германија и франције, што мислиш која ке им беше цената сега?

Башка, ако Џемо има регистрирано фирма во македонија, тогаш секако мора да плаќа ддв, кое оди во државна каса (ддв-то уствари корисникот го плаќа али сеедно е од гледна точка на државата).

Луѓето имаат некаков страв од трговски дефицит, а искрено не знам зашто. Ако почне државата да регулира, автоматски ке скокне цената и можно е да се направи картел.

 

[karan]

Тутунари, Пченкари, Лозари и Бостанџии баш тоа го сакаат ако може за нив Може и за Џемо од автопазар.

Како прво Лозари, Пченкари, Тутунари, Бостанџии, Зелкари не се трговци.
Како второ без кола ја бива, без леб никако.
Како трето Лозари, Пченкари, Тутунари, Бостанџии, Житари, Зелкари се околу 25% од вкупното население, вработените во тргувањето со коли се 0,025% (прашање е дали се и толку).

Но, ако продолжиме вака, старите возила во земјава, особено со најавените дополнителни поскапувања на бензинот, ќе почнат да се користат како старо железо“, вели Мемедовски.

И ако не продолжиме (ако се прифати воведување на повисоки еко-стандарди), пак ќе се користат како старо железо бе, Џемо. Пуста логика, ама си сака четврто одделение.

 

[Princ]

секој се бори за да преживее принц и ти сигурно не работиш под цена на труд множиш за два пати тоа е така во Македонија давачки царини ова она

И секој заслужува да заработува, но не по толку голема маржа.
Факт е дека увозниците/трговците наплаќаат премногу за нивната услуга. Што да правиме сега, да се здружиме оние што нудат услуга како мојата, да ги качиме ептен цените на услугите, и после да бараме од државата интервенција затоашто бизнисот не ни оди?

 

[Стефус-Рефус]

Разликата е голема, од Тутунарот државата има прилив на девизи, а од прекупецот на коли одлив на девизи, бидејќи колите не ги произведуваме туку увезуваме. Се што се увезува е лошо за државата бидејќи парите одат на страна т.е парите одат во државите каде се произведува.

Не е толку просто како што мислиш. Со субвенциониран извоз субвенциите завршуваат во странство плус стимулираш увоз на суровини и репроматеријали за производство на субвенционираниот извоз. А кај субвенционираниот узвоз имаш пониски цени на производи кој ја стимулираат побарувачката на други производи и зголемуваат куповната моќ плус субвенцијата завршува дома. Не е проста математика ова.

 

[c i t r o]

Кога им одеше добро бизнисот што не рекоа ајде да ја поделиме добивката..него сега помагајте не иде. Епа јбг, тоа ви е пазар,ако не го сваќате тоа,тогаш не е убаво.

 

[Стефус-Рефус]

Како прво Лозари, Пченкари, Тутунари, Бостанџии, Зелкари не се трговци.
Како второ без кола ја бива, без леб никако.
Како трето Лозари, Пченкари, Тутунари, Бостанџии, Житари, Зелкари се околу 25% од вкупното население, вработените во тргувањето со коли се 0,025% (прашање е дали се и толку).

Чист комунизам е тоа кој го уништува економскиот раст.
--- надополнето: 24 април 2012 во 18:07 ---

Кога им одеше добро бизнисот што не рекоа ајде да ја поделиме добивката..него сега помагајте не иде. Епа јбг, тоа ви е пазар,ако не го сваќате тоа,тогаш не е убаво.

Исто срање се тутунарите ги нема оваа година ќутат како п.чки. Цената им е добра и локаат ракија по кафани.

 

[karan]

Чист комунизам е тоа кој го уништува економскиот раст.

Можеби е во духот на комунизмот, но дека го уништува економскиот раст е чиста заблуда.

Исто срање се тутунарите ги нема оваа година ќутат како п.чки. Цената им е добра и локаат ракија по кафани.

Цената не е воопшто подобра од миантогодишната. Се работи за занемарливо покачување во просечната цена на тутунот.
Тутунарите се поразени од политиката (преку тактика на протести-антипротести) . Ќе поминат долги години дури повторно соберат сила да протестираат.

 

[Why?]

Исто срање се тутунарите ги нема оваа година ќутат како п.чки. Цената им е добра и локаат ракија по кафани.

А што треба да прават?

 

[Овердрајв]

А што треба да прават?

Да се здружат, да собираат пари за да пратат луѓе во странство да преговараат со поголемите компании/откупци за да добијат подобри цени, па да организираат извоз, наместо тука еден по еден да ги заебаваат и да зависат од држава која од година во година има се` помалку пари.

Истото се однесува и на останатите земјоделци.

 

[Oleg Ribarcuk]

Да се здружат, да собираат пари за да пратат луѓе во странство да преговараат со поголемите компании/откупци за да добијат подобри цени, па да организираат извоз, наместо тука еден по еден да ги заебаваат и да зависат од држава која од година во година има се` помалку пари.

Истото се однесува и на останатите земјоделци.

Точно Кина на пример консумира 20% + од светското производство на тутун.Нашето производство кај нив еден регион само ќе го испуши без проблем.Место да се организираат тутунарите да отидат во Кина да подмачкаат два три џепа па да дојде кинески одкупувач и цената да расне они ќе ги потрошат набрзина парите а кога ќе дојде идната година откуп по помали цени ајде пак на протести.


Во моментов во земјоделиево имаме капитализам за добивка ( ако направат пари си ги задржуваат сите пари ) а социјализам за загуби ( ако имаат загуби ајде сите да плаќаме)

Што ми вредат мене на пример сите субвенционирања за сточарство кога целото јагнешко иде во странство а ние тука јадеме кој знае од каде.Практично ние сме му субвенционирале цена на Италијанецот или Гркот што ќе го купи таму.Неќат да плаќаат осигурување иако државата покрива и до 50% а чим падне град одма плачат по телевизија леле што се деси што ќе правиме.

 

[Стефус-Рефус]

Можеби е во духот на комунизмот, но дека го уништува економскиот раст е чиста заблуда.
.

Од која книга ти е ова тебе? Само погледни го растот на најголемите субвенционери и се ќе ти стане јасено. Да незборам што се пумпаат долгови и што пола земји банкротираа.