Плински уреди

[ordanco]

Што свеќици ќе беа.Еј 500 денари една,златни се изгледа.
Да да специјални свеќици за плин,ама има и специално масло за во мотор
Кога човек не се разбира,а не сака да научи тогаш мајсторите/продавачите ќе го маткаат како сакаат

Значи да ти биде појасно, свеќиците беа 480 денари една, ги имаше и по 450 и по 380, и по 250 денари. Работата е што сакав да бидат такви какви што се оригиналните по каталог а не било какви. И ДА има свеќи кои се наменети за плин, распрашај се малку подобро

 

[Fringe]

Значи да ти биде појасно, свеќиците беа 480 денари една, ги имаше и по 450 и по 380, и по 250 денари. Работата е што сакав да бидат такви какви што се оригиналните по каталог а не било какви. И ДА има свеќи кои се наменети за плин, распрашај се малку подобро

А од каде знаеше дека се по каталог или продавачот ти рече дека се по каталог а ти ги купи иако коштаат 2000 денари????

И ако не е тајна дај кажи што марка се?
NGK,BOSCH,CHAMPION,MAGNETI MARELI..................

Сигурно се квалитетни треба и јас да ги менувам,затоа прашувам

А да има и масло за мотори што користат плин како погонско гориво!Не ти кажал некој мајстор

 

[ordanco]

Свеќите беа од каталог ги видовме на компјутерот а и кога ги менував ги видов дека се скроз истите какви што беа оригиналните. Инаку за марката NGK јапонски, а не француски

 

[General Centar]

Јас не се согласувам со вашите мислења..

1. Кај плинот како гориво, потребна е повисока температура за палење од бензинот. Стара свеќица која изгубила дел своите својства е најчеста причина за зголемување на потрошувачка кај возилата кој се на плински погон.
2. Во плинскиот резервоар од возилото нема пумпа која ќе го црпи плинот кој е складиран во истиот. Се дистрибутира до плинските елементи кој се сместени во моторот врз база на притисокот кој се создава во резервоарот. Во ситуација кога плинот е при крај, како последица на губење на притисок во резервоарот, остануваат литар до два (во зависност од температурата и односот пропан/бутан) кој неможат да се искористат. За мерење на потрошувачката преку полнење на резервоарот со 10 литри, и нивно трошење до крај, ќе добиете поголеми девијации во мерењата, отколку, примерот кој го наведов претходно.
3. Моите совети се базираат на препораките од производителите на опрема за алтернативни горива, и личното искуство како вработен во плимонт. За разлика од вашите три возила , моето искуство е неколку илјади возила.

А од последниве две ипол години:

Застава:
http://www.plimont.com/galery4/index.php?/search/1010

Опел :
http://www.plimont.com/galery4/index.php?/search/1009
--- надополнето: 9 април 2012 во 10:26 ---


Кај аспираторските уреди (оние со плочка), кој се вградени на мотори со мултипоинт вбризгување на гориво, препорака е, свеќичките да се менуваат на 20 000-25 000 км. (препораката е од производителите на опрема за алтернативни горива, што се покажа како точна во реални услови). После поминати 25 000 км., повеќекратно се зголемува можноста од појава на повратни детонации кој можат да го оштетат куќиштето на филтерот за воздух или некој сензор кој е поставен во тој потег. Потенцирам:,,повеќекратно се зголемува можноста". Има ситуации кога и со поминати 60 000 - 80 000 км., без да се променат свеќичките, возилото не направило проблем а и сеуште работи идеално.

Кај секвенционалните плински уреди, неисправна свеќичка неможе да направи оштетување на куќиштето од филтерот или друг дел од моторот, како последица може да се јави повисока потрошувачка...

ОК ама ако возиш кога е при крај со максимоум 1500-1900 обрати онда се троси до крај 100% пробано 100 пати

 

[Fringe]

ОК ама ако возиш кога е при крај со максимоум 1500-1900 обрати онда се троси до крај 100% пробано 100 пати

Осатај ја да работи во место и скроз ќе го потроши плинот.

 

[ordanco]

До плимонт, колата или директно ми тргнува на плин или ич не сака да префрли. Треба да ја угаснам па пак да ја запалам и тогаш секундарно тргнува на плин. Наутро само кога не е загреана малку поработува на бензин а потоа со малку гас и префрла. Ме загрижува што кога е загреана и кога ја стартувам колку и да ја вријам не сака на плин( не секогаш ама доста често). Па морам да ја изгасам и пак запалам и тогас одма оде на плин....ЧАРЕ???

 

[Fringe]

До плимонт, колата или директно ми тргнува на плин или ич не сака да префрли. Треба да ја угаснам па пак да ја запалам и тогаш секундарно тргнува на плин. Наутро само кога не е загреана малку поработува на бензин а потоа со малку гас и префрла. Ме загрижува што кога е загреана и кога ја стартувам колку и да ја вријам не сака на плин( не секогаш ама доста често). Па морам да ја изгасам и пак запалам и тогас одма оде на плин....ЧАРЕ???

Ако не е отидено аутоматчето,можеш да го наштелуваш сам кога да префрла на плин или бензин.Се штелува да префрли веднаш на самото стартуваање на моторот или да префрли на 800,1000,1500 вртежи.

 

[ordanco]

Е како се прави тоа де?

 

[onak]

ОК ама ако возиш кога е при крај со максимоум 1500-1900 обрати онда се троси до крај 100% пробано 100 пати

и недај боже од икс причини да ти се собрала вода во резервоарот... како потешка таа е секогаш на дното... и ке ја повлече и... па добро и автомеханичарите треба да рбаотат нешто... како на пример ремонти ово оно...

а инаку вода може да има само со лоши фланчи т.е. не квалитетни... има еден куп зашто и како,ме мрзи да објаснувам сега, ама возможно е... до душа нај возможно е само ако си ја наполнил боцата едно 500 пати до горе а ја дополнуваш секогаш кога ке дојде на 1/3 во нејзе... и тогаш си решил до доле да ја испразниш и ете ти беља...
--- надополнето: 12 април 2012 во 23:21 ---

Ако не е отидено аутоматчето,можеш да го наштелуваш сам кога да префрла на плин или бензин.Се штелува да префрли веднаш на самото стартуваање на моторот или да префрли на 800,1000,1500 вртежи.

бале... според ова што го кажува, отидено му е автоматчето-дугмето...

 

[shutdown]

I ja edno prasanje..koga ke stavam plin od Makpetrol ili od Makoil (cento ili lisice) 10 litri nekade na 92 KM odam da stavam pak,, a koga ke stavam plin od Lukoil ili taa sto e kaj ohis ili druga plinara pominuvam 65 KM i nema vise ke mi izgasi nema ni do benziska da stignam

 

[Fringe]

I ja edno prasanje..koga ke stavam plin od Makpetrol ili od Makoil (cento ili lisice) 10 litri nekade na 92 KM odam da stavam pak,, a koga ke stavam plin od Lukoil ili taa sto e kaj ohis ili druga plinara pominuvam 65 KM i nema vise ke mi izgasi nema ni do benziska da stignam

,,Сакаш да кажеш дека на макпетрол е убав плинот"Да не работиш таму случајно?

 

[shutdown]

,,Сакаш да кажеш дека на макпетрол е убав плинот"Да не работиш таму случајно?

HAHHAHA, ne rabotam tamo,LOL, prasav samo dali znae nekoj zosto e taka, a i mislam deka na makpetrol podobar mi e plinot nego na lukoil,,i vi kazav na makpetrol so 10 litri plin odam na benziska nakaj 92 KM pominati, a na lukoil na 65KM pominati mi gasi

 

[Fringe]

HAHHAHA, ne rabotam tamo,LOL, prasav samo dali znae nekoj zosto e taka, a i mislam deka na makpetrol podobar mi e plinot nego na lukoil,,i vi kazav na makpetrol so 10 litri plin odam na benziska nakaj 92 KM pominati, a na lukoil na 65KM pominati mi gasi

Ти си единствен што се фали од макпетрол,само кај тебе е обратно.

 

[onak]

Ти си единствен што се фали од макпетрол,само кај тебе е обратно.

немој бе така друже... и јас се фалам од макпетрол... се фалам и од лукоил и макоил и нас гас и мариа трејд и сите плинари...

едноставно е решењето... турај од таа плинара што сакаш, иди на плинар да ти ја наштелова колата според тој плин и тогаш ке се фалиш од него дека ти е добар. дефакто е дека една со една бензинска (фирма-бренд) немаат ист плин... решењето е ова... нема добар или лош плин.. има различен по состав т.е. смеша на пропан и бутан гас...

затоа кога ке почнеш од една, терај цело време од таа постојано...

 

[Fringe]

немој бе така друже... и јас се фалам од макпетрол... се фалам и од лукоил и макоил и нас гас и мариа трејд и сите плинари...

едноставно е решењето... турај од таа плинара што сакаш, иди на плинар да ти ја наштелова колата според тој плин и тогаш ке се фалиш од него дека ти е добар. дефакто е дека една со една бензинска (фирма-бренд) немаат ист плин... решењето е ова... нема добар или лош плин.. има различен по состав т.е. смеша на пропан и бутан гас...

затоа кога ке почнеш од една, терај цело време од таа постојано...

Ајде да речеме дека е така.Цитроенот 1.8i 103 ks на плин кога го возам троши:
23 литри на 100 км од мак петрол
20-21 литри од окта
19 литри на технички гасови
16-17 драги петрол.

И со потрошувашката на бензин ситуацијата е иста.
Води мак петрол со 19 литри,a на дното повторно е драги петрол со 11-12,5 литри.

Истото со ми се случува и со bmw 530d 241 ks.
Пак води макпетрол со 20-25 литри нафта на 100 километри.

И да 1-2 случајности ај некако да се излаже да се помири човек,ама веќе трета случајност не е за занемарување.Во случајот веќе се покажува лоповот.

А да заборавив да напоменам дека потрошувачката е мерена на агресивно(безмилосно) возење:градска/отворено/комбинирано.