Скопје 2014 (Генерална дискусија)
- Креатор на темата Принцезичка
- Време на започнување
S
Sheldon Cooper
Гостин
Можеби ова требало да биде првоаприлска шега но им се допаднала па решиле да ја протуркаат како проект.
Една порака до Коце и Владата:
План за Софија во периодот од 2012-2014 (буџет 70 милиони евра во најголем дел обезбедени од ЕУ):
Една порака до Коце и Владата:
План за Софија во периодот од 2012-2014 (буџет 70 милиони евра во најголем дел обезбедени од ЕУ):
2012
: Завршување и пуштање во експлоатација на 13 нови метро станици на двете метро линии во градот, како и започнување со изградба на уште 4 нови станици по М1 кон Аеродромот Софија. Со тоа ќе бидат отворени дополнителни 2800 паркинг места на 3 од новите станици во градот, со што бројот на паркинг местата кои се наоѓаат под станиците на метрото во градот достигнува 4500. Паралелно ќе бидат воведени билети и тарифи според системот *Паркирај и патувај*, со соодветните бонуси и попусти за луѓето кои г оставаат своите автомобили на буферните паркинзи во периферијата и во градот се движат со метро.
Реконструкција на целиот бул. Витоша, под кого минува М2.
Изградба на 20 тн. интелигентни раскрсници, кои ќе бидат опремени со најсовремена технологија (сензори, читачи, камери...) и кои ќе бидат следени од Центарот за градска мобилност. Тие ќе овозможуваат предност и зелени бранови со цел побрзо движење на возилата за градскиот транспорт.
Сина и зелена зона за паркирање. Тоа значи дека во платежното паркирање во градот ќе се подели на две зони-сина и зелена, со соодветните тарифи и времетраење на дозволено задржување.
2013:
Целосна реконструкција на трамвајската траса и контактната мрежа на ТМ 7, долж бул. Булгарија, негово подигнување на ниво на ЛРТ со сензори при комфликтните точки. Ќе биде реконструиран и подсилен двоен колосечен пат во должина од 3,7 километри, ќе бидат изградени 13 нови станици кои ќе бидат опремени со информациони табели кои ќе го прикажуваат движењето на трамваите во реални време.
Изградба на целосно нова трамвајска линија од Семинаријата од Студентски град/жк. Дрвеница во должина од 4,6 километри, во кои е вклучена и изградба на трамвајски тунел и подземна трамвајска станица под метро станицата ГМ Димитров (М1), што ќе овозможи на жителите на Студентски град трамваен достап до метрото.
Во 750 возила на градскиот транспорт ќе бидат поставени уреди за следење и насочување на возилата, додека на 600 станици ќе бидат поставени електронски табели кои ќе го прикажуваат движењето на возилата во реално време.
2014:
Изградба и продолжување на 10 нови тролејбусни линии, низ целиот град со цел подобра конекција на тролејбусните линии со метрото.
Целосна реконструкција и изградба на автономни трамвајски траси долж 3 главни софиски булевари во центарот на градот: бул. Кнјаз Александар Дондуков, бул. Христо Ботев и ул. Алабин, со одигнување на трамвајската траса над коловозното ниво.
Целосна реконструкција на трамвајскиот пат и контактната мрежа долж бул. Ботевградско Шосе каде минува трамвајот 22 и подигнување на ниво на ЛРТ, со што источните квартови на градот ќе добијат брз транспорт до центарот и конекција на новата метро линија М3.
Пуштање во експолатација на уште 4 станици од М1 до Аеродромот на Софија, како и започнување на изградбата на целата линија М3 од Овча Купел до Ботевградско Шосе.
Замена на 30% од автобусниот парк со нови возила, пред се зглобни автобуси.
ПС. имаат и интегриран јавен транспорт
План за Скопје во периодот 2011-2014 (буџет над 100 милиони евра обезбедени од џебовите на граѓаните на Р.М)
- згради по брегот на вардар во неокласицистички/барокен стил
- 220 двокатни автобуси (нефункционални и лесно расипливи, градот ја сфати грешката но не успеа да го раскине договорот со Јутонг поради недоволно аргументи па мораше да ги прифати останатите двокатни)
- сплав на вардар (inspired by the Pirates of the Caribbean)
- панорамско тркало (inspired by the London Eye)
- барокни фасади на цел Мал Ринг (inspired by Europe)
- градење на трамвајска траса и тоа е одбрана најлошата варијанта (подетално елаборирано на форумот за архитектура build.mk)
- уште споменици
Некој си ја има сфатено сериозно работата и се труди да го направи својот град функционално место за живеење со интегриран транспорт а некој се труди да не врати во антиката. Дали ми е побитно Скопје да има туристи кои ќе се воодушевуваат на градби но патувањето од центар до карпош ќе им одземе 30-40 мин. или побитно ми е да стигнам на одредена дестинација за минимално време. Туристите ќе дојдат и ќе си отидат а ние ќе останеме. Се надевам дека ќе се освестат властите.
^^^
Ние да градиме метро е неисплатливо,трамвај е во најава..автобусите мораше да се сменат..се направија пар булевари.. тролејбус нема.. европски пари неможеме да земеме...
Ние да градиме метро е неисплатливо,трамвај е во најава..автобусите мораше да се сменат..се направија пар булевари.. тролејбус нема.. европски пари неможеме да земеме...
S
Sheldon Cooper
Гостин
@Citro Да, метро е неисплатливо на краткорочен план и градот не сака да се впушта во толку скап проект, правев само паралела за тоа што се може да се изгради со 70 милиони евра. Кај нас тие пари можат многу по-рационално да бидат искористени за да се унапреди транспортот во градот. Не негирам дека се модернизираа булеварите но со тие +100 милиони евра можеа уште толку булевари да изградат и еднаш засекогаш да го решат хаосот во сообраќајот. Приоритетен булевар кој сеуште немаат намера да го прават е оној што ќе ги поврзе Св. Климент Охридски и Македонско Косовска Бригада и ќе го скрати патувањето од северно Скопје до јужно Скопје за 20 минути минимум. Трамвајот во најава ќе биде дебакл поради лошата стратегија за истиот (како што кажав на build.mk многу подетално е објаснето). Градот за жал има други приоритети кои се приоритети само за нив. Мислам дека можеме да користиме и европски пари бидејќи имаме некои привилегии како земја кандидат но од некоја причина тие не се искористуваат доволно
Рудници и
ООЗТ Рудници и железарница - Скопје
Можда не метро, ама некаква форма на ЛРТ со (делумно или целосно) користење на моменталната железничка инфраструктура во Скопје (со црвено на мапата) која е недоволно искористена.Дури можат и многу брзо да почнат со такви линии, доволни се за почеток набавка на 5-6 воза.Можат и МЖ да се оператор, сигурно би имале профит...Вака нешто:
1) (Зелениково) - Драчево - Лисиче - Транспортен Центар - АСУЦ - Железарница - Скопје Север - Ѓорче Петров - (Волково)
2) (Зелениково) - Драчево - Лисиче - Транспортен Центар - Маџари - Трубарево - Илинден - (Миладиновци)
3) (Сарај) - Ѓорче Петров - Скопје Север - Железарница - АСУЦ - Маџари - Трубарево - Илинден - (Миладиновци)
Станиците во заграда, во зависност од бројот на патници би се приклучиле на ЛРТ системот.На линиите 1 и 3 можат дополнително да се отворат станици за Бардовци и Визбегово, секако пругата е покрај нив.На 2 и 3 да го поврзат Александар Велики, секако е трасирана дел од пругата пред 30-тина години. Линијата 3 во иднина со обнова на пругите и поголеми брзини би се продолжила до Тетово и Куманово, ќе е добра за студентите / работниците за дневна миграција и зголемување на профитабилност и ефикасност на системот.Исто и 1 со почетна станица Велес, а 2 со главни станици станици Велес - Скопје - Куманово
Упорно запнале за трамвај, како упорно да одат по некаква логика се да е 100-150 години наназад во Скопје.Кај ќе градат трамвајска пруга низ Скопје?Само ќе ја зголемат и така големата гужва (истото е и за тролејбусите), а капацитетот и не им е нешто голем, за разлика од (при)градска железница на пример.
А европски пари имаме доста опции за да земиме, само поголема заинтересираност е потребна.Да ги искористиме барем и ние за нешто
Точно дека ЛРТ е многу боље баријанта од трамвај..ама запнале трамвај..незнам што се уфилмале 
TheTrooper
Психијатриски случај
- Член од
- 27 април 2009
- Мислења
- 6.833
- Поени од реакции
- 6.392
А јас мислев дека не може да биде полошо........................ИЗБРАНИ ИДЕЈНИ РЕШЕНИЈА ЗА УРБАНА ОПРЕМА НА КЕЈОТ НА ВАРДАР
Не сакам веќе ништо да имам со овој град (ако може така да се нарече овој забавен парк или циркус)..........
Ех Скопје Скопје..........Пиколомини те запали,земјотреси те имаат уништувано,поплави,чуми,но ништо страшно како ова силување ти се нема случено.
Во што се претвори Скопје....... јас веќе не сум од тука.Поарно ќе кажам дека сум од Свирипичино него од оваа дупка.....
- Член од
- 1 февруари 2007
- Мислења
- 13.039
- Поени од реакции
- 2.270
Приемете моjте наjискрени саболезнованиja!ИЗБРАНИ ИДЕЈНИ РЕШЕНИЈА ЗА УРБАНА ОПРЕМА НА КЕЈОТ НА ВАРДАР
TheTrooper
Психијатриски случај
- Член од
- 27 април 2009
- Мислења
- 6.833
- Поени од реакции
- 6.392
fmi,кажи пријателе како најлесно до бугарски пасош ?........Мене ми е веќе премногу срам од се ова.Поарно ќе си земам бугарски пасош,ќе си отидам во Софија (бар кај вас нешто асално се прави).........ни прв ни последен што го направил ова.
- Член од
- 1 февруари 2007
- Мислења
- 13.039
- Поени од реакции
- 2.270
Стварно сум збунет колко пари се изфрлуват како губре за да се направи нешто, што повеке ке личи на лунапарк от филмот Астерикс и Обеликс. Дали има гражданска свест и да рече - стига,стоп? Това тендер, мегународен конкурс за идеja... нешто забрането ли е?!
TheTrooper
Психијатриски случај
- Член од
- 27 април 2009
- Мислења
- 6.833
- Поени од реакции
- 6.392
Во овој момент Могадишу изгледа како метропола во споредба со ова циркузов.Што е најтрагично живеам на само 500 метри од сево ова ѓубре.........Aбе Софија Париз е .. нели знаеш
Нека удри некој земјотрес пак се со земја да срамни ова веќе ги премина сите граници.
--- надополнето: 2 март 2012 во 16:24 ---
Не знам што да ти кажам............стварно е ова срамота.
Него најозбилно кажувај како до бугарски пасош.Веќе не сакам никаква допирна точка да имам со оваа вукојебина...........
Во овој момент Могадишу изгледа како метропола во споредба со ова циркузов.Што е најтрагично живеам на само 500 метри од сево ова ѓубре.........
Нека удри некој земјотрес пак се со земја да срамни ова веќе ги премина сите граници.
--- надополнето: 2 март 2012 во 16:24 ---
Не знам што да ти кажам............стварно е ова срамота.
Него најозбилно кажувај како до бугарски пасош.Веќе не сакам никаква допирна точка да имам со оваа вукојебина...........
Браво бе,само му го дуеш к*рот на бугарот со овие твои испади.
Прво не донесувај заклучок од слика какво е, и тоа лоша фотошоп верзија..
Второ може еден ден ќе отидеш на тоа брод-че на пијачка или било што и ќе ти се чини фино место..и овие твои коментари ќе бидат голема глупост...исто како споменикот и фонтаната..додека се изгради цела раја се утепа од пљукање..сега секој втор има слики на фејсбук сликан на плоштад.. избрзуваш пријателе,и мене од овие слики не ми е по кеф,воопшо не ми се ни сплавовите,ама ќе почекам и крајот ќе каже..слепа кучка увек слепи кутриња раѓа.
- Член од
- 1 февруари 2007
- Мислења
- 13.039
- Поени од реакции
- 2.270
Хаха, значи ако го читам не мора вака да зборува заради мене?!
Човекот не сака да си криви душата, ама според тебе мора да вика - баш супер ,кул е се. Маjкооооо.....
Самиот факт - брод во Вардар е доволен поне лично според мое мислене....
--- надополнето: 2 март 2012 во 16:35 ---
Видите фирмата само како се вика “Фаланга Дим“ ДООЕЛ-Скопје
TheTrooper
Психијатриски случај
- Член од
- 27 април 2009
- Мислења
- 6.833
- Поени од реакции
- 6.392
Да бидам искрен мене не ми се свиѓаше ништо од циркузов и сеуште ништо не ми се свиѓа.Пљукав по скоро се од проектов и сеуште ни малку немам сменето мислење дека е ова се циркуз и силување на градот.
Млаце ми слегаа додуше бидејќи ги навикнав затоа што скоро секој ден мора да поминувам покрај грдосииве,али дека нешто од ова е со вкус градено или е убаво......не