- Член од
- 29 јануари 2007
- Мислења
- 23
- Поени од реакции
- 1
Македонија има врвно обучени тимови за пребарување и спасување авиони според стандардите на НАТО, но немало кој да им издаде наредба да се подготват за спасувачка мисија во Мостар кога на 26 февруари 2004 година се случи авионската несреќа во која загина претседателот Борис Трајковски и осум негови соработници затоа што тогашниот државен врв проценил дека ниту одбраната, ниту МВР располага со таков кадар. Претседателот Бранко Црвенковски, дури и тврдеше дека Македонија денес, а уште помалку во 2004 година има обучени екипи што би можеле да реализираат спасувачка мисија ноќе во исклучително тешки временски услови, на миниран терен и на непознат простор во планинските предели на друга држава, во случајов Босна и Херцеговина.
Тимовите за барање и спасување авиони како што дознаваме биле формирани во 2001 година и функционирале во рамките на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана (ВВ и ПВО), а биле оспособени да даваат прва помош и да извршуваат задачи и на миниран терен во многу лоши временски услови, ноќе и на непознат простор.Тие дури и биле спремни на денот на несреќата да заминат за Мостар. Цел ден останале да чекаат наредба и дозвола на аеродромот Петровец, но тоа не се случило затоа што тогашниот министер за одбрана Владо Бучковски и началникот на ГШ на АРМ Методи Стамболиски на седница на Советот за безбедност информирале дека немаме обучени кадри за спасувачка мисија во БиХ. Ваквите тврдења на Бучковски, на Стамболиски, но и на врховниот командант Црвенковски предизвикаа револт кај експертите, кои како што велат поради неинформираноста на политичарите, се создава лажен впечаток и проблемот се лоцира на погрешно место.
Генералот Звонко Стојановски, поранешен командант на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана (ВВ и ПВО) тврди дека доколку во 2004 година биле ангажирани овие тимови најмногу за еден час би можеле да се префрлат на територијата на БиХ. Се разбира, со претходно одобрение од СФОР и од босанските власти за кои не се сомнева дека би дозволиле наши тимови да учествуваат во потрага по воздухоплов со кој патувал претседател на држава. Оспособеноста на тимовите за пребарување и спасување воздухоплови, како што дознаваме, била многу пати потврдувана на вежби кои се одржувале во организација на НАТО и во рамките на „Партнерството за мир“. На неколку такви вежби во Франција и на две во Бугарија кои се одржувале во текот на 2003 година македонските тимови биле оценети со многу високи оцени. Командантите на земјите членки на НАТО учеснички на вежбите биле воодушевени од тоа што имале да го покажат нашите тимови.
Инаку, ангажирањето на овие тимови одело преку МО или преку Генералштабот кои требало само да побараат од командата на Военото воздухопловство да бидат вклучени во евентуална спасувачка мисија.
- До 2001 година во рамките на Военото воздухопловство се вршеа тренинзи со Горската служба за спасување при Црвениот крст на Македонија. Од 2001 година со активирање на 501 падобрански одред во рамките на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана беа формирани тимови конципирани пред се да извршуваат мисии на барање и спасување и мисии за борбено барање и спасување. Дали некој не знаел или не сакал да знае за нивната обученост е друго прашање. Ако не знаел началникот, или министерот или сега претседателот можеле да ги прашаат своите потчинети и да дознаат со што располага АРМ – вели генералот Стојановски.
Во овие тимови имало по 12 луѓе кои биле оспособени да даваат прва помош, а имало и експерти за минско експлозивни средства и стручњаци за комуникација.Тимовите биле направени да можат да извршуваат најразлични мисии на сложени теренски и временски услови...
Види повеќе на:
http://www.vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=0&tabid=1&EditionID=1035&ArticleID=68168
Навистина не би коментирала однапред за моите ставови во однос на оваа тема, бидејќи не сакам да ве наведам на одреден одговор. Затоа слободно оставете ги вашите коментари :helou:
Тимовите за барање и спасување авиони како што дознаваме биле формирани во 2001 година и функционирале во рамките на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана (ВВ и ПВО), а биле оспособени да даваат прва помош и да извршуваат задачи и на миниран терен во многу лоши временски услови, ноќе и на непознат простор.Тие дури и биле спремни на денот на несреќата да заминат за Мостар. Цел ден останале да чекаат наредба и дозвола на аеродромот Петровец, но тоа не се случило затоа што тогашниот министер за одбрана Владо Бучковски и началникот на ГШ на АРМ Методи Стамболиски на седница на Советот за безбедност информирале дека немаме обучени кадри за спасувачка мисија во БиХ. Ваквите тврдења на Бучковски, на Стамболиски, но и на врховниот командант Црвенковски предизвикаа револт кај експертите, кои како што велат поради неинформираноста на политичарите, се создава лажен впечаток и проблемот се лоцира на погрешно место.
Генералот Звонко Стојановски, поранешен командант на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана (ВВ и ПВО) тврди дека доколку во 2004 година биле ангажирани овие тимови најмногу за еден час би можеле да се префрлат на територијата на БиХ. Се разбира, со претходно одобрение од СФОР и од босанските власти за кои не се сомнева дека би дозволиле наши тимови да учествуваат во потрага по воздухоплов со кој патувал претседател на држава. Оспособеноста на тимовите за пребарување и спасување воздухоплови, како што дознаваме, била многу пати потврдувана на вежби кои се одржувале во организација на НАТО и во рамките на „Партнерството за мир“. На неколку такви вежби во Франција и на две во Бугарија кои се одржувале во текот на 2003 година македонските тимови биле оценети со многу високи оцени. Командантите на земјите членки на НАТО учеснички на вежбите биле воодушевени од тоа што имале да го покажат нашите тимови.
Инаку, ангажирањето на овие тимови одело преку МО или преку Генералштабот кои требало само да побараат од командата на Военото воздухопловство да бидат вклучени во евентуална спасувачка мисија.
- До 2001 година во рамките на Военото воздухопловство се вршеа тренинзи со Горската служба за спасување при Црвениот крст на Македонија. Од 2001 година со активирање на 501 падобрански одред во рамките на Военото воздухопловство и противвоздушната одбрана беа формирани тимови конципирани пред се да извршуваат мисии на барање и спасување и мисии за борбено барање и спасување. Дали некој не знаел или не сакал да знае за нивната обученост е друго прашање. Ако не знаел началникот, или министерот или сега претседателот можеле да ги прашаат своите потчинети и да дознаат со што располага АРМ – вели генералот Стојановски.
Во овие тимови имало по 12 луѓе кои биле оспособени да даваат прва помош, а имало и експерти за минско експлозивни средства и стручњаци за комуникација.Тимовите биле направени да можат да извршуваат најразлични мисии на сложени теренски и временски услови...
Види повеќе на:
http://www.vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=0&tabid=1&EditionID=1035&ArticleID=68168
Навистина не би коментирала однапред за моите ставови во однос на оваа тема, бидејќи не сакам да ве наведам на одреден одговор. Затоа слободно оставете ги вашите коментари :helou:
