Ако возиш како што пишуваш ич не земај мотор
2-2.5к па незнам и дали ќе најдеш ков кинески во овој ранг што е пристојна јачина. Едвај за поасален скутер со 125цц имаш во ценовниот ранг (барем по она малку што го знам за цените во МКД)
Затоа прашувам за јачина, дали е паметно како скроз почетник да земам јак мотор или е попаметно да земам некој нов кинески од 125цм за да подобро се извежбам па потоа да гледам појак, најверојатно половен јапонски. Инаку, има кинески Hamachi GN125 за 1К евра, некој Peda 125 или слично... До 2К евра може да се најде нов кинески како за тотален почетник. А би можело најверојатно да се најде и половен јапонски со помала кубикажа.
Не знам колку ти е паметно некого да прашуваш мислам дека само ти си знаеш што би било најдобро за тебе.
125ka дали изгледа како скутер или личи на мотор за на тркачка стаза пак е 125ка
Vidi dali ti se svigja naked suzuki gsr 600 (100 konja) 2007god se mislam da go prodavam 3500e otkako mi se rodi dete slabo vozam…Па да, секако дека 125 не е за подолги тури, бидејќи, без оглед на брзината, прашање е колку може да издржат кинеските 125-ки подолг пат. Има нови кинески и 200, 300цц не претерано скапи, а има и појаки половни јапонски пак не претерано скапи. Меѓутоа недоумицата ми беше околу тоа дали како тотален почетник да гледам послаб на јачина, 125-200цц каде има нови од 1к до 2-2,5к, а и половни јапонски во оваа ценовна рамка или пак да гледам појак, 500+ цм³ каде би гледал најверојатно само половен, јапонски, бидејќи за нов, тешко дека во догледно време би можел да ја склопам финансиската конструкција Сепак, мислам дека е најдобро подолгите тури да ги оставам за понатаму, а најпрво да стекнам барем малку искуство и самодоверба во возењето со некој послаб мотор. Значи, останува само да се одлучам дали нов кинески или постар, половен јапонски
Прво со А2 категорија не можеш да возиш ништо појако . 35 КВ ти р лимитот и толку . Значи од поновиве нешто до 400-500 цц кои се прилагодени за А2 категорија . Значи подобро полагај А . Второ и поважно - за 2К евра не можеш да купиш ништо асално , ни ново ни половно . Брендовите од типот на Хамачи , Баотиан и слични постојат само во Македонија , никаде на друго место , бидејќи луѓето кои ги увезуваат сами си ги брендирале . И ок е да купиш тоа нешто мало и евтино и да го тркалаш од точка А до точка Б 2-3 години додека да испушти душа , а потоа да го фрлиш и да купиш друго . Кинеско да , може , но веќе колку толку афирмирано , од типот на CF Moto , Voge . Zontes кои се сепак брендови и години наназад се појавуваат на EICMA и други саеми . Ама таму нешто добро и сестрано , за да можеш тури низ Македонија да правиш , нема под 4-5К . За 2-2.5К евра најдоброто нешто што ќе можеш да го земеш е некој половен макси скутер 250 - 300 цц од типот на Пијаџо Беверли / Х7 / Х9 , Гилера Нексус , Априлиа Атлантик / Скарабео , Кимко Ексајтинг . А ти како почетник можеш да почнеш и на 600-700 цц , се додека тоа не е некој суперспорт . Секако за А во авто школата ќе полагаш со мотор над 700 цц . Мој совет ти е - најдобро за почеток земи нешто од скутериве што ти ги набројав , за да научиш циклистика , маневри , кочење и слично . Башка и полесно ќе продадеш некој таков , отколку безимен кинез , па догодина ќе го смениш за нешто поголемо .
Imam takov(kako shineray) hmc galaxy pro 50cc, so pojak motor 5,6ks mislam e, 3500km,pominati nikakov problem.... Za niz grad ok....
Многу е убаво Сузукито но ми е некако страв да се учам на вака голем и силен мотор. Сепак мислам дека е подобро да се извежбам добро на некој послаб мотор бидејќи немам никогаш возено мотор. А да седнам веднаш на вака голем... Не знам, можеби ќе мислам поинаку откако ќе положам за А Некаде прочитав дека речиси секојпат новиот возач се решава да купи мотор со иста јачина или појак од оној со кој учел и полагал . Така да... Ќе знаеме за месец-два, можеби ќе ми бега стравот Инаку, моторот ти е прекрасен и цената е добра, а децата си раснат, пак ќе посакаш да го возиш... После дваесетина години најверојатно ама сепак...
Да, сепак најверојатно ќе полагам за А категорија. Но сеедно, не би сакал да се учам на силен мотор, мислам дека е подобро прво на послаб. Затоа се мислам да земам нов кинески, 125-200цц или половен јапонски со слична јачина, а покасно да купам некој друг, кој пак не мора да е премногу јак, и онака со нашиве ограничувања на брзината на патиштата, како што рече Wiksa, јачината не ти менува многу, дали е 200 или 20кс, на регионалните патишта од 80-90 повеќе нема да можеш да возиш (а со квалитетот на патиштата ни толку) .
Да, сепак најверојатно ќе полагам за А категорија. Но сеедно, не би сакал да се учам на силен мотор, мислам дека е подобро прво на послаб. Затоа се мислам да земам нов кинески, 125-200цц или половен јапонски со слична јачина, а покасно да купам некој друг, кој пак не мора да е премногу јак, и онака со нашиве ограничувања на брзината на патиштата, како што рече Wiksa, јачината не ти менува многу, дали е 200 или 20кс, на регионалните патишта од 80-90 повеќе нема да можеш да возиш (а со квалитетот на патиштата ни толку) .
Јас полагав на suzuki sv650 (V-twin мотор) и ич не ми се свиѓаше многу јак torque на старт има и тргни застани во скопје ми еба мамата не уживав .. сега не знам на што се полага ама како што пишав пткско положив го купив GSR600 на старо и многу е нежен (inline 4 мотор) само за разлика од SVто е од тркачки мотор и ако се заборавиш со гас на раката ќе летне отеднаш после 7к RPM (ама ја знам дека ме сум удрен во главата и го почитувам)
Оди прво положи , па ќе видиш тогаш .
