Мерцедес не ја става више пошто они одамна прешле преку тоа. Па сега демоде им е да ставаат такви стари технологии во Мајбахот.
CN – Народна Република Кина
- Креатор на темата Таксист
- Време на започнување
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.222
Во постот пишува дека инвентивноста ја надминала Германската.
Ја надминала 40 години старата инвентивност, да.
И таа суспензија, ако ја имплементираат во кола тоа ќе биде кола од 150 000 евра нагоре со 50 производствени примероци годишно.
Во постот пишува дека инвентивноста ја надминала Германската.
Ја надминала 40 години старата инвентивност, да.
И таа суспензија, ако ја имплементираат во кола тоа ќе биде кола од 150 000 евра нагоре со 50 производствени примероци годишно.
тоа што го користи НИО нема врска од видеото твое. Тоа на Bose e електромагнетна суспензија. Ова на НИО е активна суспензија со помош на хидраулика, тип на суспензија која се користи у оф-роуд и не е нешто научна фантастика да се имплементира, поготово не у такви скапи лимузини.
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.222
И јас нешто така мислам.
И јас нешто така мислам.
Ништо не мислиш ти, да мислеше ќе имаше нешто у црпката.
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.222
Обратно е, треба да биди: да имаше во црпката ќе мислеше.
Vanlok
deus ex machina
- Член од
- 30 мај 2009
- Мислења
- 27.366
- Поени од реакции
- 36.549
Штета што не прават Мајбах лимузини. Пошто во евентуална војна баш тоа се важи. Башка гледаме како државата каде е производителот на Лада, сега ја губи војната од државите каде се произведуваат „супериорни“ лимузини... Уф, чекај малку. 
Во меѓувреме во реалноста:
Во меѓувреме во реалноста:
Lester Freamon
A man of focus, commitment, sheer will...
- Член од
- 14 јануари 2015
- Мислења
- 16.241
- Поени од реакции
- 36.550
Така де, ете тие сфатиле дека е поарно да продаваат пајтон наместо лимузинаВо постот пишува дека инвентивноста ја надминала Германската.
Ја надминала 40 години старата инвентивност, да.
И таа суспензија, ако ја имплементираат во кола тоа ќе биде кола од 150 000 евра нагоре со 50 производствени примероци годишно.
Што значи или не разбираат како, или ги дупат муштериите во здрав памет со штедење и користење на инфериорни делови.
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.222
Би му продале тие и кочија, ако најдат такви што ќе ја купат.Така де, ете тие сфатиле дека е поарно да продаваат пајтон наместо лимузина
Ама нема гајле, се додека економијата оди на ракети место лимузини, нели?
Lester Freamon
A man of focus, commitment, sheer will...
- Член од
- 14 јануари 2015
- Мислења
- 16.241
- Поени од реакции
- 36.550
Едно е да сме иронични, друго е реална ситуација. Не секогаш нова технологија е подобра од нешто што постои, во случајов и да било стара технологија, излегува дека е далеку покомотна од оваа другата што се продава како најлуксузен модел.Би му продале тие и кочија, ако најдат такви што ќе ја купат.
Ама нема гајле, се додека економијата оди на ракети место лимузини, нели?
Економијата ми изгледа дека им оди прилично добро, ако се изразам во твоја терминологија: Германија ми изгледа дека користи уште пропелери, а Кина ќе да префрлила на рамџет.
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.222
Рамџетот е економски неисплатлив.
Види, никој не спори за економијата, за прогресот и за сите работи каде Кинезите имаат невиден раст.
Муабетот ми беше дека предосадни се вакви маркетинг досетки дека Кинезите измислиле нешто wow, што видовме дека веќе постоело пред 40 години.
На светот му треба навистина инвентивна Кина (или друга земја што не е САД) за забрзан прогрес и корист на сите на планетава. А не маркетнг трикови.
kano
Farang
Рамџетот е економски неисплатлив.
Види, никој не спори за економијата, за прогресот и за сите работи каде Кинезите имаат невиден раст.
Муабетот ми беше дека предосадни се вакви маркетинг досетки дека Кинезите измислиле нешто wow, што видовме дека веќе постоело пред 40 години.
На светот му треба навистина инвентивна Кина (или друга земја што не е САД) за забрзан прогрес и корист на сите на планетава. А не маркетнг трикови.
sto tocno vidovme? "germanska jebivetar tehnologija" sto nikad ne se koristela i ostanalo samo proben eden modificiran automobil kade kolata skoka prepreka i sosema razlicna tehnologija sto veke se koristi, znacajno poeftina i komercijalizirana varijanta.
jas od videata uste ednas zaklucuvam deka svabite se inovativni idioti sto nemaat poima od vodenje biznis. neka si teraat inzinerstvo i nega rabotat za kinezi, ameri, japonci, evrei onie popametnite narodi sto koga pravat nesto go pravat kako treba i go izvezuvaat na cel svet.
Lester Freamon
A man of focus, commitment, sheer will...
- Член од
- 14 јануари 2015
- Мислења
- 16.241
- Поени од реакции
- 36.550
Искрено не го ни отворив видеото што си го ставил, гледаш ти верувам на збор дека било постојна технологија.Рамџетот е економски неисплатлив.
Види, никој не спори за економијата, за прогресот и за сите работи каде Кинезите имаат невиден раст.
Муабетот ми беше дека предосадни се вакви маркетинг досетки дека Кинезите измислиле нешто wow, што видовме дека веќе постоело пред 40 години.
На светот му треба навистина инвентивна Кина (или друга земја што не е САД) за забрзан прогрес и корист на сите на планетава. А не маркетнг трикови.
Финтата е што не секогаш ти треба нова технологија за да ги подобриш работите, ова е стандарден проблем кој е баш воден од конзумеризмот и маркетингот, поголем дел од времето се форсираат нови гаџети кои ниту се испробани, и во најголем дел од случаеви не носат ништо подобро.
Последните 30 години поголем дел и од иновативноста е фокусирана на начини како да манипулираш некој, отколку на работи кои решаваат реални проблеми. Со дигитализацијата имаш илјадници работни места кои освен поттикнување на конзумеризмот, не носат апсолутно никаков реален бенефит.
На светот му треба поефтина технологија, небитно дали е последната што постои. Од А до Б се стигаше и со возилата во 2010та, ако истите се подостапни и доаѓаат од Кина, е сеедно, битно да може да си ги дозволиш без да ти го исцицаат секој денар. Истото е и за во ИТ, истото е и за со телефони, а и за многу други работи. Она што треба да го подобри Кина е квалитетот, дури и да ја зголеми цената за 10-20%, ако се приближи на квалитет ќе се добитна комбинација, па макар и да имаат 2-3 генерации постара технологија од западот.
kano
Farang
use da im kazese deka cela britanska ekonomija e pomala od taa na shanghaiskiot region
