Пак не си разбрал. Не се статистиките проблем, туку одговараш на погрешен аргумент. Не разбираш што е тема на разговор. Сфаќаш? Ја ти упорно викам дека СУВ се далеку побезбедни возила за тие внатре во колата, ти упорно ми кажуваш како прават повеќе штета на пешаците со факти и аргументи. Сфати сега?Oва е нов пристап... Статистики и факти не се прифаќаат како аргументу во дискусија. Сега ме остави без текст.
Зошто би сакал да се тестира на мене, нешто од што нема да видам корист а што предизвикува опасност (и несреќи/смрт)?
Еве јас ќе те прашам тебе лично дали ти мене од безбедносен аспект (према другите луѓе, не према мене) би ми дал да возам обична кола или СУВ? На пример, сега имам висока кола, не СУВ али да речеме крос, а претходно до пред некој месец имав обична ниска кола, али моќна да извади да речеме 0-100 за 5-6 секунди и да вози 230 ко од шала. И кросов е силен, може да оди над 200 ко ништо и можеби е постартен од претходната кола. Е сега со претходната кола а возиш 120, а возиш 180 некако исто осеќаш и воопшто не сум пазел колку возам, ниту во град ниту надвор. Скопје-Тетово автопатот од патарина до патарина го поминував за 5-6 минути, Стража ја возам како на рели, кој ме има претекнато на автопат, можам на прсти да избројам, и кога возам брзо, не возам 3-4 минути да се издувам, туку буквално од почеток до крај на патот папучата ми е до крај. Е сега одкако сум со новава кола, некако не ме тера да возам брзо, не е агресивна, не се лепи за асфалт кога ќе ја нагазам, дури и ветерот се осеќа и малце да дувне. До сега во последните 7-8 години 3 пати ми ја земале возачката, чекам уште еднаш да ми ја земат, ме фатија во Скопје на Булевар Србија со 110, а ме имаат фатено на Партизанска со 150. Кросов го имам 4 месеци веќе, никад не сум осетил адреналин да го нагазам, не ме тера, не ми е филмот тоа. И сега која кола е побезбедна за околината да ја возам? Со каква кола имаш повеќе шанси да направиш беља, со Ауди ТТ или со некој СУВ, да речеме Волво ХС90?
Со ТТ-то имаш поголеми шанси да преживееш, можеш да го прескокнеш.
Не реков да преживееш, туку да направиш беља. Мислиш некој купил ТТ да вози 30 низ град ?
Кога ќе видиш и коњите те носат во негативна еволуција... Ќе ти атрофираат нозете.
Тоа му е муабетот на Ванлок, од која кола можеш да преживееш удар.
аааа, ко неонка јас, касно палам.
Ако се обидуваш да пополниш време, си ме помешал за таква дискусија.Всушност целиот муабет беше за регулација на безбедност, од гледна точка на држава/општество.
Не вметни_поединец колку е мангуп и мангупите што сакаат да возат.
Ви текнува ли за едни куки колкава галама се дигаше, се додека скоро сите не ги исповадија/исекоа, а со аргументот дека тоа е заради безбедност и затоа што удар браник во браник прави најмалку штета. Сега со СУВ-овиве браникот им иде на (или над) хауба ама тоа као не е важно. Статистика дека убиваат луѓе не е важна. Тоа ви е муабетот. И ОК, ви го разбирам муабетот но вие не разбирате дека од аспект на држава и од аспект на безбедност тоа треба да биде стандардизирано и регулирано.
Во спротивно зошто да стандардизираме сѐ друго? Ете зошто да стандардизираме брзина на движење? Некој можеби се осеќа најбезбедно на 200км/ч... Не е безбедно? Шоима врска, важно е кој шо сака да праи.
Автоматски споено мислење:
Зошто би сакал да се тестира на мене, нешто од што нема да видам корист а што предизвикува опасност (и несреќи/смрт)?
За што конкретно мислиш дека тебе ќе ти користи оваа технологија? Ќе можеш да дремеш наместо да внимаваш на пат? Фигуративно де, ако згрешиш демек ова ќе те оправи? Или буквално се надеваш (како некои од возачите на Тесла) дека ќе спиеш додека колата сама си вози? ОК, не да те вози ама ќе те спречи да направиш беља? Па зарем не е јасно дека кој ќе биде доволно упорен во правење грешки, таквиот секако ќе ги најде границите (и баговите) во технологијата. А што те учи оваа технологија - дека е ОК да згрешиш пошто некој како мало дете те чува да не паднеш. Но сети се само што им се случува на децата што се премногу пазени, во првиот момент кога ќе останат без пазач.
Навистина што конкретно мислиш дека ќе ти користи оваа технологија? Можеби тоа што ќе ги отпуштат шоферите, мислиш дека тоа ќе придонесе за поевтини продукти? Демек помалку трошоци за транспорт, па наместо да лапаат поголем профит ќе ги намалат цените?
Си остарел Лестер. Те замислувам со пензионерско елече на закопчуавање, наочарите на врв на нос, седнат на клацкалка „гледаш“ филм пилејќи
По оваа дефиниција, стар сум од 19Си остарел Лестер. Те замислувам со пензионерско елече на закопчуавање, наочарите на врв на нос, седнат на клацкалка „гледаш“ филм пилејќи
