Климите во автомобилите доста го оптеретуваат моторот, над 10% зависно од условите за ладење, за разлика од домашните климатизери тие во колите работат под ненормални услови, тресење, удари, жешка околина итн. Затоа за да ја разладат таа мала кабина во возилото тие се неколкукратно појаки од домашните клими и имаат во себе од 3 кг па нагоре „фреон’’. Е тој фреон за да врти ..снага бара.
Вградување на клима уред во моторно возило
- Креатор на темата Ептен
- Време на започнување
C
cige
Гостин
Јас имам разбрано дека климата троши 20% од потрошувачката на моторот.
И дека поискусен шофер на своето возило можел да ја осети оптеретеноста на моторот во градска вожња.
И дека поискусен шофер на своето возило можел да ја осети оптеретеноста на моторот во градска вожња.
- Член од
- 22 декември 2009
- Мислења
- 4
- Поени од реакции
- 0
Moze da se najde kontakt so toj servis ili da se prasa dali donel takvi klimi
- Член од
- 1 октомври 2010
- Мислења
- 368
- Поени од реакции
- 31
ne se isplati ic
јас вградив клима во мојата кола ова лето... да, зголеми на потрошувачка, да искусен (манијаклано) шофер сум и ја осекам разликата кога климата работи.... да, одзима снага од моторот и до 30%... е да ама колата ми е црна и немам веке 60 степени во нејзе... значи секој кеиф се плака... дали се исплати или не тоа секој треба да одреди според кеифот кој го плака... јас сметав дека ми треба, имам 150 кила и ми треба разладување кога возам... па нека троши и дупло ако треба.. клима си е клима...
некој спомна горе за автобус клима... зар мислите дека капацитетот на климата за втобус е иста како и за на кола? исто и за камион? колку по јака клима толку по голем капацитет ама и се разбира дека различен отпор за различен мотор....
инаку, колку за инфо, клима за во коли е со пресметан отпор или снага од околу 7 коњски сили... па вие удрете калкулација колку е во проценти, различни мотори, различна снага... колите што се на плин, поубаво ја осекаат разликата... исто и јас осетив бидејки возам на плин... на бензин и не е некоја голема разлика иако се осека, во лер работи на пониски обртаи и на плин и на бензин, ама затоа кога возиш, на плин сериозно се осека дека има изгубено снага... тоа е далеку од влечкање и мачење на моторот, ама како што реков, се осека на забрзување... СЕ ОСЕКА а не да ти ја земе силата...
нај малку се осека на дизел автомобили со снага над 2.000 кубика... кај нив скоро и да не намалува на снага... ама на потрошувачка секако си крева... климата дома троши ли струја? е па тоа е тоа, исто ти е...
некој спомна горе за автобус клима... зар мислите дека капацитетот на климата за втобус е иста како и за на кола? исто и за камион? колку по јака клима толку по голем капацитет ама и се разбира дека различен отпор за различен мотор....
инаку, колку за инфо, клима за во коли е со пресметан отпор или снага од околу 7 коњски сили... па вие удрете калкулација колку е во проценти, различни мотори, различна снага... колите што се на плин, поубаво ја осекаат разликата... исто и јас осетив бидејки возам на плин... на бензин и не е некоја голема разлика иако се осека, во лер работи на пониски обртаи и на плин и на бензин, ама затоа кога возиш, на плин сериозно се осека дека има изгубено снага... тоа е далеку од влечкање и мачење на моторот, ама како што реков, се осека на забрзување... СЕ ОСЕКА а не да ти ја земе силата...
нај малку се осека на дизел автомобили со снага над 2.000 кубика... кај нив скоро и да не намалува на снага... ама на потрошувачка секако си крева... климата дома троши ли струја? е па тоа е тоа, исто ти е...