Jas na toj nacin proveruvam: Posle vozenje koga si odam, go gasam motorot i posle 2, 3 minuti proveruvam. Ako e taka kako sto velis togas valjda nemas problem so sogoruvanje na ulje i slicno. Mislam deka treba da go resis problemot, odnesi ja na detalna proverka da go dijagnosticiraat problemot i da ja prodades kolata i da si zemes benzinec kako sto kaza i samiot...
Компјутерски неможеш ли да провериш?
Па сите на тој начин проверуваме..Освен на шалт таблата да види,друг начин не постои..
[DOUBLEPOST=1515679345][/DOUBLEPOST]
Грејачите ги провери ли?Викаш дека си прв газда на колата,или понова си ја зел..Ако си турал убава нафта на Макпетрол,Лукоил или слично,нема зошто да се плашиш за дизните..Дизните се расипуваат од лоша нафта..На пример јас знам неколку луѓе што се жалеа од Ектото на Лукоил.Што немора да значи..
Pak so tebe da se objasnuvam? Do sega nikogas sum nemal problemi so ulje, nikogas ne mi svetnalo na tabla ili bord kompjuter za Oil Level pa pak od vreme na vreme proveruvam direktno od zica.Компјутерски неможеш ли да провериш?
Барем твојот Голф 6-ка ако добро прочитав мора да има и компјутерски..
Де бре возев МАН камион од 2003-та,Еуро 3 па имаше можност за на шалт таблата да се провери,мора да има и на Голфот..Бааѓи е понов..Расчепкај,мора да има опција..[DOUBLEPOST=1515679040][/DOUBLEPOST]
Па сите на тој начин проверуваме..Освен на шалт таблата да види,друг начин не постои..
Провери напон на акумулатор,грејачи,не фрлај пари одма..Провери го основните работи,смени ја бензинската нафта каде што полниш..[DOUBLEPOST=1515679575][/DOUBLEPOST]
Не ти викав тебе..Туку на другиот член..Се знае масло како се проверува,јас масло на коли колку што имам сменето,ти толку шампон за бањање не си потрошил..
[DOUBLEPOST=1515679719][/DOUBLEPOST]
Има и еден во Кочани дијагностичар,Баже се вика..Ако сакаш да бараме број и од него..
Kako i da e, ednas proveriv ulje pred da ja zapalam kolata za prv pat vo denot, i mi kazaa deka podobro bilo motorot da raboti i od koga ke se izgasi posle nekoi si 2 3 minuti da se proveri, zatoa i taka napisav. E sega kako e podobro neznam, mozda i isti kur da mu dojdeПровери напон на акумулатор,грејачи,не фрлај пари одма..Провери го основните работи,смени ја бензинската нафта каде што полниш..[DOUBLEPOST=1515679575][/DOUBLEPOST]
Не ти викав тебе..Туку на другиот член..Се знае масло како се проверува,јас масло на коли колку што имам сменето,ти толку шампон за бањање не си потрошил..
Па да и јас знам дека од лоша нафта се расипуваат.. али исто знам и дека нафтата на која било бензинска кај нас не е квалитетна.. ги мерев инаку и вредностите на дизните, 4тата дизна има вредност од 2.5 а треба да биде 0.8 што значи и дека (моја претпоставка) има проблем со дизните...Компјутерски неможеш ли да провериш?
Барем твојот Голф 6-ка ако добро прочитав мора да има и компјутерски..
Де бре возев МАН камион од 2003-та,Еуро 3 па имаше можност за на шалт таблата да се провери,мора да има и на Голфот..Бааѓи е понов..Расчепкај,мора да има опција..[DOUBLEPOST=1515679040][/DOUBLEPOST]
Па сите на тој начин проверуваме..Освен на шалт таблата да види,друг начин не постои..
Грејачите ги провери ли?Викаш дека си прв газда на колата,или понова си ја зел..Ако си турал убава нафта на Макпетрол,Лукоил или слично,нема зошто да се плашиш за дизните..Дизните се расипуваат од лоша нафта..На пример јас знам неколку луѓе што се жалеа од Ектото на Лукоил.Што немора да значи..
Епа ајде логички да тргнеме..Го палиш моторот,цело масло што е во картерот ДОЛЕ,прво оди во филтерот за масло,па маслената пумпа го бутка нагоре..За 2-3 минути работа,мислиш ли дека комплетно масло ќе се симне долу во картерот..НЕ..Тоа се прави да поработи моторот,за ако го менуваш да биде по течно,и побрзо да истече..
Тоа значи со дизната,дека превише гориво и иде..Тоа мислам дека може кај некој бошист да го наштелува..За грејачите,незнам како е кај поновите коли,кај постарите дизели има реле за грејачи,тоа е како една кутија,и прво иде струја до него,па после таа струја се распоредува на грејачите..Теоретски така би требало да биде..
Држaч нa мoтoр,вилушки,јaбучици е дијaгнoзaтa.Зaмaецoт,лaмелa пoтиснa биле oк сегa зa сегa.Фaлa
Да слушаш другпат
Турaн 2006тa.Имaлo некoи дечки штo нaпуштиле oд Пoрше Мaкедoнијa и oтвoриле сервис кaј Систинa бoлницaтa ептен ми ги пoфaлијa.Сегa пo нoвo се чекa 7 денa немoже oдмa дa јa регистрирaм,штoм излезaт тaблици oдмa кaј нив не жaлaм пaри зa кoлa уoпште,зa себе би штедел зa неa никaкo.Имa и штo требa и штo не требa дa зaменaмДа слушаш другпат
Не е скапо..
Држачот е околу 1000-2000,вилушките околу 1000 денара..
За што кола се работеше?
Некоја понова да не беше?
Ова ти е голема грешка што го пишуваш и мислиш..Само ајде,нека ти помине меракот..
Ме имa oстaвенo кoлa у Гермaнијa зaштo тукa тaкa ми велеa oвa ке терaлo уште,вoзи и не се зaмaрaј кoгa ке зaстaне ке јa нaпрaвиме.Летнaa 1000 € дa јa дoнесaм дo МК и дa јa пoпрaвaм.А кaј е тoa Злaтнo Буре бе другaр?
Јас знам еден друг пример со еден колега камионџија што му се случило во Англија..Го сопреле полиција,му се втилиле за камионот,го приклучиле на компјутер,му нашле грешки,ама не биле некои крупни,за ламбиче,за шалтабла,за клима,и го пуштиле..Му рекле,ако идеш другпат наваму,грешките сите да ги избришеш,камионџијава аха важи ќе биде,кур,дошол во МК ни ги избришал ни ништо..Како за беља пак тура за Англија,пак истиве полицајци го сопреле..Ај да видиме другар што си избришал,го приклучиле пак на компјутер,се исто стои,дури сеа и бетер повеќе грешки..Казната била огромна..Го оставил камионот таму,си дошол со такси..Не вреди камионот толку,колку казната голема..
Чекај,назад е твоето..Колата ја имаш тек 3-4 дена.Сепак половно возило купи,не купи ново од салон.Кaкo штo кaжaв oвa ми е прв vw у живoт и мнoгу,мнoгу ми е кривo штo претхoднo бев нaјгoлем прoтивник нa тoј бренд.Кoнечнo си јa прoнaјдoв кoлaтa нaпрaвенa кaкo пo мoј терк и никoгaш немa дa јa прoдaдaм.Бaшкa рaзликa у пoтрoшувaчкa сo претхoдните двa oпелa и пежoтo- oкoлу 30% пoмaлку трoши турaнoв.