Километрите не се толку проблем колку годините на колата. Реално се гледа годинатс на првата регистрација. Е сега за 5 години и 300 000 километри да има, секако се направени на автопат на загреан мотор, на колку толку рамен пат без оптеретување на моторот и тие 300 000 километри ќе му дојдат како 40 000 километри градска вожња.Najdov kola audi a6 3.0tdi quattro(272bhp) so skoro cela oprema sho sakam da ja ima ali kilometrite mi go matat esapot i 3 dena se raspravam so sebesi lol i nikako da se odlucam. Kolata e od Noemvri 2015 ali ima samo 35.000km. Od 2018ma navamu se glea deka praele po 5000-6000km godisno ali me maci sho ne mozam da vidam prethodno kolku praela godisno. Bidejki se prodava direktno od audi gi prasav da mi kazat kakvi servisi se napraveni do 2018 i normalno kolku km se zavedeni(cekam za ova da mi bide prateno). Voglavnom audi garantira za kilometrite i plus dava 1 god garancija so vkluceno road side assistance. Da bide polosho ne mozam da ja probam posho uste iame restrickii.
Sea sfakjam deka kolku povekje znaes za koli i kakvi dalaveri se praat potesko e da se odlucis koja da ja kupis. Ako ima mnogu km ne cini, ako ima malku pa ne cini
Има некои Genuie parts кои се произведени од лиферанти (кои се под огромен притисок да ја симнат цената а со тоа се симнува и квалитетот) кои прават покрш делови отколку реномирани бренд лиферанти.Mesas pak babi i zabi. OEM ne se stavaat u fabrika. U fabrika se stava Genuine. Dodusa u opelova fabrika moze i OEM stavaat.
Sekoj sho misli deka znae za delovi treba prvo da nauci koi se Genuine a koi OEM.
незнам што сака да кажи писателот со ова...но битно е клемите да имаат добар контакт и тоа со поголема допирна површина. Ова сум го правел на повеќе начини..кај постарите коли на пример со отсекување на еден дел од клемата каде што поминува шрафот, за да можи клемата да се стегни повеќе
Мислам дека настаната е забуна зашто веројатно не ја гледаш целата слика, демек зашто се менува времето смени ги клемите +/- за плус да е на плаво да лади климата не на црвено да грее
Друже заебанција е за тие што разбираат помалку и од мене за коли, демек треба да го свртат акумулаторот и обратно да ги врзат клемите (плус клема на минус акумулатор и минус клема на плус акумулатор да стават) за да им лади климата не да им грее.
Таков мотор е најчест капе масло од турбото такви се 1.6 подобро барај 2.0 тие се покажани
Се ми е јасно дека е незаконски, фала ти
