Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

  • Креатор на темата Креатор на темата Струмикс
  • Време на започнување Време на започнување
AliG напиша:
Ми се расипа механизмот на прозорот, прозорот моментално е отворен и несакат да се затворит, при стегање на дугмето за затварање се слушат некое крцкање во вратава, предлог за мајстор во Скопје?
Се работит за пежо 508
Кликни за повеќе...
Првично земи со раце дигни го и стај му некое дрвце или хартија за да не се спушта. И внимавај од копче да не го спуштиш оти пак ќе падне. Ова ти го кажувам привремено, додека најдеш мајстор.
 
ComfortablyNumb напиша:
Првично земи со раце дигни го и стај му некое дрвце или хартија за да не се спушта. И внимавај од копче да не го спуштиш оти пак ќе падне. Ова ти го кажувам привремено, додека најдеш мајстор.
Кликни за повеќе...
Скроз е отворен, не е значит на пола... Спас му немат :)
 
AliG напиша:
Ми се расипа механизмот на прозорот, прозорот моментално е отворен и несакат да се затворит, при стегање на дугмето за затварање се слушат некое крцкање во вратава, предлог за мајстор во Скопје?
Се работит за пежо 508
Кликни за повеќе...
Zemi sam napraj si go sam i cuvaj si gi parite za drugo neshto.
Ne e nikakva filozofija a imash i Videa na YouTube
 
unique5 напиша:
Колата тешко ми влегува во прва брзина и рикверц( треба малку на сила да бутнам и ќе влезе некако a се слуша и лош звук поготово во рикверц кога ке пробам ) ... во другите брзини немам ваков проблем. Што може да е, дали да ја носам на мајстор се поправа ли ова? Се работи за опел корса Д 2010 год бензин
Кликни за повеќе...
unique5 го реши ли овој проблем, и кај мене го јави истиот проблем. Тоа го прави при тргнување откако ќе ја запалам . Во почетокот поретко го јавуваше овој проблем, но сега почна при секое трнување.
Автоматски споено мислење:

Aleksandar91 напиша:
Пред 4000км сменив сет потисна, ламела и лагер.Пред една година некаде.Последниве неколку дена забележував дека не сака да влезе во брзина на прво.Посебно за прва брзина и рикверс.Значи менувачов закочуваше како да не сака да влези.И ќе престегнам пак кумплуг од почеток и ќе влези.И сеа вечерва пукам прва брзина и колава треси како да е 5та.Заклучив дека уствари влегува во 3та , а кога ќе сменувам за 2ра,влегува најверојатно во 4та.Како целото да се поместило влево и да ми останале 3 брзини.3,4 и5та.Буквално така го чуствувам.1 и 2 и рикверс не влегува(рикверсот е исто како прва само со стегнување на долу).Ќе ја однесам кај истиов мајстор што ми смени сетот,само тоа ќе биде за 1-2 дена поради празников.Ме интересира што мислите дека може да биде?Дали е можно да не му биле правилно наместени и да дошло до изместувања и разлабавување?Дали е можно да се еби ламелата или потисната за 4000км? ВТФ
Не сум не искусен возач а колата ја возам само јас.Значи опциите за не правилно сменување на брзини и изживување над колата пропаѓаат.
Кликни за повеќе...
Друже , го реши ли проблемот? И јас го имам остиот проблем .
 
Последно уредено:
VelJane напиша:
unique5 го реши ли овој проблем, и кај мене го јави истиот проблем. Тоа го прави при тргнување откако ќе ја запалам . Во почетокот поретко го јавуваше овој проблем, но сега почна при секое трнување.
Автоматски споено мислење:


Друже , го реши ли проблемот? И јас го имам остиот проблем .
Кликни за повеќе...
Прашуваш луѓе што ова го објавиле 2018 пред 7 години веќе најверојатно не се ни на форумот.

Никогаш не ставај дирекно рикверц секогаш ќе имаш лош звук. Пред рикверц стави еднаш втора и одма извади па рикверц. Не пушташ кумплуг значи.

Прва што ти влегува потешко, кога последно си проверил или сменал масло во мењач?

Ако не влага во прва и втора значи на празно оди бирачот тогаш сајли на мењач. Фиат да не е колата?
 
Просинечки напиша:
Прашуваш луѓе што ова го објавиле 2018 пред 7 години веќе најверојатно не се ни на форумот.

Никогаш не ставај дирекно рикверц секогаш ќе имаш лош звук. Пред рикверц стави еднаш втора и одма извади па рикверц. Не пушташ кумплуг значи.

Прва што ти влегува потешко, кога последно си проверил или сменал масло во мењач?

Ако не влага во прва и втора значи на празно оди бирачот тогаш сајли на мењач. Фиат да не е колата?
Кликни за повеќе...
Не , Опел корса Д
Автоматски споено мислење:

VelJane напиша:
Не , Опел корса Д
Кликни за повеќе...
Проверив и дополнив масло на мењач пред неколку месеци
Автоматски споено мислење:

VelJane напиша:
Не , Опел корса Д
Автоматски споено мислење:


Проверив и дополнив масло на мењач пред неколку месеци
Кликни за повеќе...
во празно ,изгасена влегува во сите брзини
Автоматски споено мислење:

VelJane напиша:
Не , Опел корса Д
Автоматски споено мислење:


Проверив и дополнив масло на мењач пред неколку месеци
Автоматски споено мислење:


во празно ,изгасена влегува во сите брзини
Кликни за повеќе...
проблемот го прави т.е не влегува во брзина откога ќе а запалам и ќе пробам да ја ставам во брзина. И правам некои ритуали : првен стискам кумплук целосно, пуштам малку , повторно притискам до доле ставам 5 па после пробувам во 1ва.
Доколку не успее од прва , повторувам неколку пати додека не успее.
Или друга постапка: На друкувам на кумплугот 4-5 пати, па после убацувам во 1ва....и тоа успева понекогаш од 1ва а некогаш по неколку пати.
 
Последно уредено:
VelJane напиша:
Не , Опел корса Д
Автоматски споено мислење:


Проверив и дополнив масло на мењач пред неколку месеци
Автоматски споено мислење:


во празно ,изгасена влегува во сите брзини
Автоматски споено мислење:


проблемот го прави т.е не влегува во брзина откога ќе а запалам и ќе пробам да ја ставам во брзина. И правам некои ритуали : првен стискам кумплук целосно, пуштам малку , повторно притискам до доле ставам 5 па после пробувам во 1ва.
Доколку не успее од прва , повторувам неколку пати додека не успее.
Или друга постапка: На друкувам на кумплугот 4-5 пати, па после убацувам во 1ва....и тоа успева понекогаш од 1ва а некогаш по неколку пати.
Кликни за повеќе...
Ништо не те разбрав. Што оди како во празно, бирачот или кумплугот кога ќе го притиснеш?

Ова како кумплуг да е проблемот. Изгасена влегува во сите брзини. Ја палиш притискаш кумплуг и не влегува во брзина. Па пумпата од кумплугот не прај притисок и ламелата и потисната не одвојуваат и не влегува во брзина.

Можиш ова и да го тестираш. Изгасната спушти рачна, притисни кумплуг и држи, стави прва и заверглај... ќе скокни колата ќе сака да тргни иако држиш кумплуг
 
и кај мене на Опел се дешава ептен кога е загреана да не влегува добро у брзини 1 и рикверц, исто и на ладно ептен кога е. Изгледа е до мењачот. Нема некакво друго чаре. Малце трпение треба повеќе. Исто така место со прва, можеш со втора да појдеш.
 
martin01 напиша:
Sihroni na menjac. Toj motor nosi M32. I nov set da stavis pak nema da vlegva vo brzini. Imas lufta na sihronite ili lager pred rasturvanje.
Кликни за повеќе...
me cudi sto prethodno retko go javuvashe toj problem, sega postojano go pravi
Автоматски споено мислење:

martin01 напиша:
Sihroni na menjac. Toj motor nosi M32. I nov set da stavis pak nema da vlegva vo brzini. Imas lufta na sihronite ili lager pred rasturvanje.
Кликни за повеќе...
chare drugar?
 
gjoko-mkd напиша:
Grande Punto 1.3 Jtdm 2011+....дали го има прочуениот по лошо М32 мотор?
Кликни за повеќе...
Ako e 5 brzini nosi C544 Ako e so 6 togas e M32
Автоматски споено мислење:

VelJane напиша:
me cudi sto prethodno retko go javuvashe toj problem, sega postojano go pravi
Автоматски споено мислење:


chare drugar?
Кликни за повеќе...
Care da se otvori menjac i promena na sihron i lageri. Nemora site,mozi samo tie so se osteteni
 
Последно уредено:
martin01 напиша:
Ako e 5 brzini nosi C544 Ako e so 6 togas e M32
Кликни за повеќе...
размислувам да купам ,,женска,, кола каде најбитна ми е потрошувачката. 0.3 литри разлика ќе ми прави голема математика и ми е битна(голема километража), па некако Покрај 147-ката и Пунто 2 Јтд кои ги имам, логично е наследникот да биди Гранде Пунто со 1.3 Јтдм

 
You must log in or register to reply here.

Kajgana Shop

Back
На врв Bottom