Коридор 8 и Коридор 10

[PowerUp]

Предлагам да отвориме посебна тема за Коридор 8 и Коридор 10, во која секој да напише за придобивките и минусите од нив.

Коридор 8:
Министрите на транспорта на Република Б'лгарија Пет'р Мутафчиев, на Република Италија Пиетро Лунарди, на Република Македонија Джемали Мехази и на Република Албанија Лулзим Баша подписаха Обшта декларација за ускореното развитие на Коридор VІІІ. Срештата на високо равниште се с'стоја днес в град Пловдив.
- датата е 08.03.2006

 

[MKEUpatriot]

Ne gledam negativna strana od koridorite za mene toa znaci samo polesno povrzuvanje.

 

[Quark]

Smetam deka Koridorot 8 e strasno vazen za Makedonija.
Baska i ako se promeni trasata od onaa koja e planirana, pa da se povrzuvame so Albanija preku Debar a ne preku Struga, ke imame pristaniste na 200 i nesto kilometri od Skopje.

A i ke pridonese za razvivanje na regionite niz koi pominuva, osobeno Kumanovskiot i Debarskiot rajon.

 

[Heidrich]

Овој кој ја прескокнува Атина треба да ни е приоритет.

 

[smart ass]

да дефинитивно...8-мицата сега засега треба да е приоритетна(сетете се блокадата од гејците) со комплетирањето на коридор8 македонија ќе има и подобри услови за бизнис,понатаму енергетскиот сектор ќе се подобри,а и на крај краеви сите ќариме,читав една студија околу провизиите беше е сега колку ќе добиваше македонија баш не ми текнува(од нафтата) ама дали стануваше збор за сума од 100 милиони или пак 30 милиони долари..цц не ми текнува

 

[Princ]

Bale и MKEUpatriot, ви ги избришав мислењата... ве молам да не ја водиме дискусијата натаму.

 

[smart ass]

финансиски проблеми имаше,па потоа дојде бургас-александрополис и така на крај краеви и меѓудржавен договор е но кога е во заеднички интерест не наоѓам проблем.

инаку колку за инфо има силно лоби во македонија против 8 односно форсирање на коридор 10.

 

[Стефус-Рефус]

Иделно би било и двата. Иако со моментов повеќе треба да се инвестриа во 8. Кордиор 10(може уште некој ситници му фалат) е готов и не е таков приоритет.
Проблемот со 8 е делот од Куманово до Граница и Делот од Кичево или Гостивар не ми јасно до Граница. Мислам дека поврзувањето со Албанија ќе биде постаро преку Струга а не Дебар. Бидејќи е попристапен теренот а и Охрид, Струга и Кичево се по пат. А преку Дебар нема големи населени места.

 

[Andonov Bale]

Bale и MKEUpatriot, ви ги избришав мислењата... ве молам да не ја водиме дискусијата натаму.

Во ред секој пат кој допринесува за развиток на македонското стопанство и поврзување со остатокот од светот е добар за нас.:helou:

 

[Елф]

Иделно би било и двата. Иако со моментов повеќе треба да се инвестриа во 8. Кордиор 10(може уште некој ситници му фалат) е готов и не е таков приоритет.
Проблемот со 8 е делот од Куманово до Граница и Делот од Кичево или Гостивар не ми јасно до Граница. Мислам дека поврзувањето со Албанија ќе биде постаро преку Струга а не Дебар. Бидејќи е попристапен теренот а и Охрид, Струга и Кичево се по пат. А преку Дебар нема големи населени места.

Албанците го прават од нивна страна патот (кај Дебар), од наша страна најтешко ќе биде од петљата Маврово до Дебар.
+пристаништата ќе бидат многу поблиску ~200км

 

[Borg_Drone]

Браво, како и да е не знам зошто, но имам некое претчуство дека и во овој проект историјата ќе се помеша.Дај боже да не сум во право.

 

[Стефус-Рефус]

Албанците го прават од нивна страна патот (кај Дебар), од наша страна најтешко ќе биде од петљата Маврово до Дебар.
+пристаништата ќе бидат многу поблиску ~200км

Коридор 8 не е преку Дебар. Да поблиску е ама теренот е понепирстен и тоа многу. Нема големи населни Места. И поминува ни национален парк Еколошки би бил опасен.
Така да трасата на паневропскиот транспортен коридор № 8 е: Бари/Бриндизи - Отранто - Драч/Валона - Тирана - Елбасан - Ќафасан - Струга - Кичево - Гостивар - Тетово - Скопје - Куманово - Крива паланка - Деве баир - Ќустендил - Софија - Пловдив - Бургас/Варна.

 

[Nemanjici]

- незнам ама имам лошо предчувство за коридор 8 , штом не го бидна во почетокот тешко дека ќе ни се посреќи сега.иако економски најоправдан се виде дека политиката е поважна од економијата на овие простори и после него се родија ред други и дочекаа дури и реализација.
- иако кор.8 поврзува далеку повеќе и постратешки подрачја , европа му даде амин на коридорот , смешно е дури така да се нарече заобиколницата бургас - александрополис , од причина што ја исклучува турција од играта..
- во крајна линија многу и не ме радува реализацијата на било кој коридор , бидејки ние пак ке си останеме полигон низ кој поминува коридорот и НИШТО повеќе !
- како прво ке се повтори фарсата со изградбата на нафтоводот Солун - Скопје , кога за ситни пари ни го купија газот и сега ке не онадат , онака концесионерски со нафтата уште 100 тина години.
- како второ , кога човек ќе помисли како ние реализираме големи проекти , страв ме фаќа...

 

[PowerUp]

...иако економски најоправдан се виде дека политиката е поважна од економијата...

Како велиш политиката го запира коридорот - каква е политиката и зошто го запира? За да го спречи или има недостаток или друго е корисно. Чисто економски сите имаме корист, значи причината е политичка. Во корист и угода на што или кого?

 

[Стефус-Рефус]

Како велиш политиката го запира коридорот - каква е политиката и зошто го запира? За да го спречи или има недостаток или друго е корисно. Чисто економски сите имаме корист, значи причината е политичка. Во корист и угода на што или кого?

OК вака Коридор не се гради за кратко време туку со години. А во сиромашна земаја како Македонија со децении. Коридорот 10 е изграден 80% во бивша Југославија бидејќи имал поголемо стратешко значење. А коридорот 8 немал толку. Логиката е чисто економска. Коридорот 10 била единствена врска на Југославија со Грција и индиректно со Турција и Источниот Медитеран. А коридор 8 е само врска со Албанија и Бугарија останатите функции ги има и Коридор 10. Албанија била неразвиена и излоирана врска со Италија имало преку Бар Бари и Далмација. А врска со Бугарија онаа поблиска и побрза за остатакот на Југославија е преку Ниш.Е оваа Федерална политика е дел од главна причина за неразвиениот Коридор 8.
И тоа ама работите се мениле сега дури и коридор 8 е побитен за Македонија ама треба да се гради повеќе. Дури и Грците не заебаа нас (Бугарија и Македонија и Албанија) со Игнација Одос. Како ТрансБалканска врска Исток-Запад. Треба сите 3 држави да работат на овој Коридор. Има некој прогрес во Патната Инфраструктура а железнилката не е на никаква агенда за жал.:kesa::helou: