Кои марки на автомобили произведуваат најсигурни мотори

[Keljav]

Najinteresno bese koga zavrsi prviot uvoz odamna bese, golf trojkite od 5000 evra za godina dena poskapea na 8-10.000 evra. Go kupues za 7000 evra, go vozis taksi mu prais 500.000km i go prodavas 10.000 evra.

Sega isto ke bide, letoska koga ke zavrsi uvozot na cetvorkite ke im se kaci cenata na 4-5000 evra.

Така и сега ќе биде. Ама четворките се двапати поскапи за одржување од тројките. Двомасен замаец имаат скоро сите дизели. Само првите неколку илјади од 1998 имаат единечен.. И се многу поефтини за одржување.

 

[Avenger99]

Абе не си прајте филмој

 

[Cruise]

Уствари економската наука треба да почне да пропагира еден исклучок од сите досегашни правила. Ова би важело само за Голф.
Цените на Голф треба само да раснат. Откога ќе го купите за 20 000 евра, веќе следната година треба да вреди најмалку 23 000 евра. Таков боженствен производ не ќе да е од овој свет. Тој не е од лим. Неговите мотори не се од материјали познати на човекот, а мебел штофот употребен за седиштата е добиен од чинчили кои се специјално одгледувани за нивната кожа.

Така е..И гаранција дека нема да се расипе во наредните 20 години..

 

[Keljav]

Така е..И гаранција дека нема да се расипе во наредните 20 години..

Новата технологија е секаде иста и кај Голф и Ситроен. До 2000 година се правеа издржливи коли. Потоа станаа се порасипливи.

 

[Cruise]

Така и сега ќе биде. Ама четворките се двапати поскапи за одржување од тројките. Двомасен замаец имаат скоро сите дизели. Само првите неколку илјади од 1998 имаат единечен.. И се многу поефтини за одржување.

Зошто не разбираш,дека ГОЛФОВИТЕ СЕ ЕДНИ ОД НАЈСКАПИТЕ КОЛИ ЗА ОДРЖУВАЊЕЕЕ..Земи едно Пежо, (немора се Фиат) 307 и Голф 5,и направи споредба,ќе видиш дека Голфот во СТАРТ Е поскап за 1000-2000 евра,и КОЈ КУР ПОЕФТИНО ОДРЖУВАЊЕ,КОГА ВО СТАРТ ГО ПЛАЌАМ ПОСКАПО,регистрација,кубикажа се е горе-доле исто,знам дека Пежото ќе е подобро опремено,гуми носат исти 15-ки,резервоарите собираат по 60 литра..Горе-Доле се е приближно исто..

 

[Evo XII]

Така и сега ќе биде. Ама четворките се двапати поскапи за одржување од тројките. Двомасен замаец имаат скоро сите дизели. Само првите неколку илјади од 1998 имаат единечен.. И се многу поефтини за одржување.

А бе ајде само кукате имате проблеми со турбините и сензорите за притисок.Затоа се шеткате ко нездрави на автопат Скопје-Тетово барајки делови,бидејки не ви држи газот да купите нов дел........

Ама никој до сега не се пожалил од другата дизел технологија,туку само вас ве чита човек.Кого мафтосувате????

Мислите дека некој ви верува на она што го пишувате на форумот.Гољф па Гољф....Лугето се качија на Месечината па никој не ги дозна.Едниствена технологија кој ама баш никој не сака да ја вградува.Зошто Сааб,Опел,Фиат ја користат Мултиџет технологијата.Зошто Опел го вградуваше 2.5ТДС моторот од БМВ во Омегата

Човекот пројде со Мултиџет скоро 400 000км и тоа само со сменет вентил за издувни гасови,и тоа не што не чинеше вентилот,туку поради лоша нафта.....

И дај во иднина не го тупете,ги упропастивте сите теми со таа ваша ТДИ технологија........

 

[Ron Burgundy]

bmw дизелите се каде каде подобри од vw поготово тие од 3000 кубици.

 

[Avenger99]

bmw дизелите се каде каде подобри од vw поготово тие од 3000 кубици.

Нема шанси, што ти е?! Голфот иде 500 илјади на прегорено масло. Beat that!

 

[Ron Burgundy]

Нема шанси, што ти е?! Голфот иде 500 илјади на прегорено масло. Beat that!

идат може тие старите четворки што не се комонреил

 

[Avenger99]

идат може тие старите четворки што не се комонреил

Сарказам беше иначе

 

[Keljav]

идат може тие старите четворки што не се комонреил

Идат без проблем. 90 коња Тди

 

[valvoline]

Eden drugar si donese golf3 karavan 1.9tdi od holandija prepraven so sistem za na bio uljinja. Bese napraven taka da motorot dodeka zagree na 30 stepeni rabotese na nafta a posle prefrla na zejtin, slicno kako na plin. Ovie motori taka i taka odat na zejtin samo ova e dobro resenie poso na 100% gusto gorivo tesko palat i se macat koga se ladni i ova ne e dobro za diznite i pumpata. Vo bagaznikot ima napraveno poseben 50 litarski rezervar za bio masla od sekakov tip, i vo rezervoarot vnatre ima vgraden elektricen greac za gorivoto, isto i specijalen greac na biogorivoto so topla voda od motorot pred sistemot so prefrla od nafta na zejtin. Kolata ima 380.000km od koi preku 200.000 na otpaden zejtin i slicni bio uljinja, motorot mu e kako nov. Uste si go vozi, ne znam dali na nafta ili na nesto drugo, odamna ne sme se videle. Na zejtin i drugi biogoriva odat samo uste mercedesite so ne se dci. Druga takva kola nema. Za starite 1.9tdi samata korporacija VW dava zeleno svetlo deka bez problem odat na sekakov vid biogoriva, samo da e prava viskoznosta pred vlezot vo bosch pumpata

 

[Keljav]

Ќе му се изнавози 200000 км на зејтин кој некои луѓе го добиваат безплатно си е чиста премија. Нека не се лаже народот со CDI HDI тие мотори дури и во Германија се од мајка дефектни.

 

[UNISTUVAC]

Se zaklal so toa sparkot pa ovaka si gi ladi zivcite.
[DOUBLEPOST=1423041404][/DOUBLEPOST]Tie firmi sto proizveduvaat vo najgolema mera dizeli normalno deka ke bidat megu kao ponesigurnite, poso ponovite dizel motori se sve komonrejl mnogu komplicirani i osetlivi na se i sesto i normalno deka ke doaga do random kvarovi. Turbini,dizni,cr pumpi,senzori itn...
Onie sto se striktno na benzinski motori kako npr japoncite i korejcite normalno deka ke bidat na vrvot po kvalitet, 80% od benzinskite motori se obicni atmosferci bez turbini i GDi sistemi i zatoa kaj ovie motori nema sto da se rasipe. Statistika. Neka napravat sporedba posebno za benzinskite i posebno za dizel motorite.
Me cudi sto go nema hyundai megu najdobrite, fakt e deka imaat neunistivi masini.[DOUBLEPOST=1423041690][/DOUBLEPOST]
Pa normalno, v8 atmosferec so najmalku 4000 kubika so niska kompresija, so moze na ovakov motor da mu rikne?

Soferot

 

[UNISTUVAC]

До сега на форумот најголеми плачковци со проблеми околу моторот се самобендисаните TDI кои нон стоп ги фалат нивните мотори а нон стоп кукаат како имаат проблеми со истите.....

Факт е дека Волксваген има најгубре мотор до сега произведен.Жими првиот Голф што беше класичен дизел,другото е за во канта директива.

До сега не сум чул некој да се пожали од HDI,CDTI,dCI,MultiJet,DI-D и останати.....Има ли такви на форумот?

Ha ha ha kako sakas da ti se pozalat takvite kaj nas koga se minorno malce, seuste site kupuvaat polovni i toa TDI i poradi toa se zalat. Kupi SDI ili CDI i pri prv defekt ne da se zalis tuku i kje places.