Беа еднаш едни автомобили (марки автомобили)

  • Креатор на темата Креатор на темата Струмикс
  • Време на започнување Време на започнување
Струмикс напиша:
Беа еднаш едни марки, оставија траг и згаснаа... Од различни причини.

Велика Британија нема веке сопствена автомобилска индустрија. Ровер згасна, Бентли е под Волксваген, Ролс-ројс под BMW. Мини исто. Austin не постои, исто и многу други британски марки како Wolseley, Healey, кои во 60-тите беа BMC (British Motor Company) Исто и Leyland.

Во Франција постоеше Facel-Vega. Спортски Автомобили. Вистинска реткост се денеска. Векот му беше краток. Една деценија и пол отприлика (50-ти и 60-ти). пропаѓа. Во таков загинува Албер Ками. Simca беше француска марка. Сеуште може да се најде понекој примерок од нив на нашите патишта. Ознаките на моделите беа со нивната кубикажа. Тalbot исто згасна кон средината на 80-тите. Во неговите погони денес се произведуваат возила на Peugeot. Matra беше француска спортска марка. Интересен тросед имаа кон крајот на 60-тите. Постојат до 80-тите.

Еве Фасел:


Talbot 1307 (неговата лиценца е Москвич Алеко)



Simca 1000:



Simca 1100 :


Германскиот NSU. Познат по моделот Prinz, и неговата спортска верзија ТТ, духовен татко на денешното Ауди ТТ. NSU го „уби„ Wankel моторот. Интересна конструкција со ротирачки клипови, кои од мал обем вади огромна сила. Звучи како турбина иначе. Моделот NSU Ro 80 се појави во 1968, стана европски автомобил на годината со својот дизајн пред времето, моторот кој беше сосема нов... Ама, за жал, со една огромана мана-трајност. Цркнувал на 30-40.000 км. Не им стасале парите кои ги имале да покријат трошоците на поправките во гарантниот рок. Оди во стечај и станува сопственост на Волксваген. Таму денес се произведуваат Ауди.
NSU Ro 80 : Уживајте:




Ако некој знае некоја друга марка нека ја напише. Не ми текнува во моментот.
Кликни за повеќе...


За Принцот интересна работа е тоа што уместо зупчаници на мењачот има каиши. Затоа брзината кога даваш гас рамномерно се зголемува т.е. нема застанувања ( кога се мења од прва у втора итн.) Исто така интересно е дека нема разлика дали возиш у рикверц или напред. Истото забрзување и максимална брзина го достигнува колата и во рикверц. :helou::icon_lol:


Само не сум баш сигурен дали беше Принц или некое холандско ауто као шо памтам нешо.. Исправете ме ако грешам...:jaj:
 
Nick7 напиша:
Али тоа е тоа така ?! Само не за принц него за ДАФ.. :salut:
Кликни за повеќе...
Тоа е тоа... само што не е Принц него ДАФ. Холандска марка која оддамна не произведува коли.
 
Мислам дека Струмикс кај пропаднатите британски марки заборави да ги каже и Алвис, Рилеј , Бек ,Фразер Неш , да ги спомнам и Бизарини ,Амилкар, Хиспано , Хорч , Вандерер , Аеро , компанијата Браш која постоела нешто повеке од 6 години ,Циситалија која праела тркачки коли , Енцман , Фелбер кој што праел коли со 3 тркала , браката џанини ја формирале Giaur марката , тука е и Грахам Пејџ и на повеке не ми текнува а верувам дека има стотици други
 
Panhard познатата франуцска марка. Сега (барем последно) праваат воена опрема (хермелини...)

Panhard-Dynamic.jpg
 
Леле бе... сеа кај шо го видов Принцот ми се кренаа сафрите... мајка ми го продаде нејзиниот коа имав негде 5-7 години (немало делови) нон стоп ги турвеше јабучиците и некој си гумици... абе колку ми е криво за то шо го неам сеа бе ми се плачи
 
You must log in or register to reply here.

Kajgana Shop

Back
На врв Bottom