и ја така планирав да ги распарам па на лице место после да се шие, оти ако запнам ќе направам само зијанИ јас неможев да ги извадам,па ги распарав горе и ги наврав,и после баба ми ги закрпи,убаво испадна,ама не е тоа тоа.Ни мајсторов неможеше да ги извади.Не се ни потрудив да ги извадам,видов не бива и оставив,едино баба што ја помачив да ги закрпи еден саат време.
Затоа е Punto sole. Немаат ни десен ретровизор а не пак копче за вадење на потпирачите или жлебови. Тоа чини пари.за да не отворам нова тема тука ќе пишам:
сакам да ставам навлаки на punto sole 55, но неможам да ги извадам потпирачите за глава, а не сакам со сила да не ги искршам
некој да не знае цака?
Мала шала.
Само на второто прашање ќе ти дадам одговор Форд Фокус тдци.Најдобро масло за Голф 1.9 тди, а со тоа и маслен и воздушен филтер, цени конкретно ме интересира? Квалитет пред се
Второ прашање, ова за другар мој...од Форд Фокус 2000-2001, кој дизел е најдобар? тд, тдди или тдци?
TDDi e odlicen motor. Ima eden moj poznat vekje 340000Km i nema nikakvi problemi. tdci e common rail.
Тдци е common rail,и незнам што е толку страшно.Имавме дома еден,се покажа одлично,го продадовме со 215000 км.
Ovoj sto ima TDDI ne znam deka nekogas sipal asalna nafta vo nego. Odlicno mu se pokaza TDDI. Na 340000Km motorot go proveri na mehanicar i majstorot mu rece deka kompresijata e bas kako od fabrika.
Ako e ok, zemaj ja. 1.7 e isuzu (japonski) dizel
A be ne se zamaraj. I onaka 90% od sopstvenicite na dozel koli si vozat na crvena nafta (poeftina e) i si teraat.Ја имам веќе 1.7 Cdti 2004, па барам уште некој што има да споделе мислње околу моторот, многу повеќе ваде звук од било кој друг дизел мотор, затоа прашувам
1.7cdti e opel original i ne se bas pogodeni motori. 1.9cdti i 1.3cdti se fiatovi JTD i tie se top. Mnogu narod se zaeba so kupuvanje na 1.7cdti daleku poslabi masini vo sekoj pogled od fiatovite JTD.Ја имам веќе 1.7 Cdti 2004, па барам уште некој што има да споделе мислње околу моторот, многу повеќе ваде звук од било кој друг дизел мотор, затоа прашувам
Imal sreka,inaku zaribuvaat kako od sala. Najplukana i prokolnuvana kola momentalno vo mk e fokus 1.8tddi, katastrofa od motor.
Se citas li be ti ? Odamna go nadminaa VW. Tie dizeli sto gi spomuvas se vise demode i izvozeni. Kola od 2004 e milion pati podobro od skapan VW od 1997-8.1.7cdti e opel original i ne se bas pogodeni motori. 1.9cdti i 1.3cdti se fiatovi JTD i tie se top. Mnogu narod se zaeba so kupuvanje na 1.7cdti daleku poslabi masini vo sekoj pogled od fiatovite JTD.
--- надополнето: 7 декември 2013 во 19:46 ---
Imal sreka,inaku zaribuvaat kako od sala. Najplukana i prokolnuvana kola momentalno vo mk e fokus 1.8tddi, katastrofa od motor.
1.7cdti e opel original i ne se bas pogodeni motori. 1.9cdti i 1.3cdti se fiatovi JTD i tie se top. Mnogu narod se zaeba so kupuvanje na 1.7cdti daleku poslabi masini vo sekoj pogled od fiatovite JTD.
--- надополнето: 7 декември 2013 во 19:46 ---
Imal sreka,inaku zaribuvaat kako od sala. Najplukana i prokolnuvana kola momentalno vo mk e fokus 1.8tddi, katastrofa od motor.
Али се друго е океј Top kola, odlicen motor stavaj si crvena nafta i ne mu ja misli. Gajle nemaat i ostaj drugite sto zborat. Ke nadzivee sekakov skapan Golf 3 ili 4 so praistoriska tehnologija.Имаше јас пунто 1.9 jtd, беше екстра, и од оваа сум задоволен само едино тоа што повеќе дава звук (Брче) од друг дизел, ете пример пунтото