Vakva te bendisva ?
Istite sto gi nabroja da bea barem so linkovi od reklama5, pazar3 ili vozi.com dobro ke bese
Ti imas potreba od vozilo jas ne, pisi si na reklama 5, fb vo search ke ti najde...
И што викаш за Опел астра/инсигниа/мерива и сл. моторот 2,0 ДТЦИ од 2012-та натаму е најдобар ?! Со било која сила, со оглед да ги има неколку ?Vakva te bendisva ?
SKODA RAPID 1.6 TDI AUTOMATIK DSG -2016
SKODA RAPID 1.6 TDI DSG 7G -2015.12 NEUVEZENA KUPENA VO SALON MK OD PRV SOPSTVENIK .. KOLATA E VO PERFEKTNA SOSTOJBA .. KOMPLETEN SERVIS .. MNOGU MALA POTROSUVACKA CENA : 9.300 ZA POVISE INFO : 071 943 673 / 071 970 009m.reklama5.mk
Koga vekje zimas 2.0 za limuzina 140 ili 163 ks ti se dovolni za toa vozilo..
Не ми е проблем силата, туку којa верзија мотор според #martin01 е покажана како добра. Макар што БМВ-то со 122 КС оди ко лудо, па би сакал после него да имам нешто слично, ако е предња вуча би требало да е 140+ коњи да оди ко БМВ со 122.
Astra J i insignia so 2.0cdti motor od 163ks se solidni motori i dosta snazni. Daleku pobrzi,postabilni i pogolemi vnatre,po komfortni,pogolem bagaznik...
E toa polovna kola bez mani nema, ama dobro e da se znae koj motor e podobar. Inaku, i nova premium znae da zeza, (a ne pa polovna), pred 10-tina godini vo firma kupivme od salon A4-ka, i po edna godina pocna da i krcka krovot, dzabe garancija, ja prakavme nekolku pati vo servis i na kraj ni rekoa mora da odi vo Germanija da se prezavaruva krovot...
plus nekoj ml maslo nemas maka ke go isfrli ke cadi den dva poveke kolata i to e
Ќе ја платиш цела кола одново за 2 години, volkswagen das autoЗдраво,
имам проблем со Passat CC 2011 - 2.0 TSI - пред 10тина дена ми менуваа лагери на задни тркала заедно со амортизери и плочки (можеби е нерелевантно) но два дена по земање на колата од сервис ми светна EPC ламба и Check Engine.
Светеа по неколку секунди и се исклучија - но осетив дека колата при мала гас (во Neutral/Parking или при мала брзина) моторот не работи добро и трокира.
Односно при палење дига до 5-600 обртаи и веднаш гаси.
Ако ја запалам и држам под мала гас кратко време не гаси, но при тргнување под мала гас и кочење, се случува да изгаси.
Ја вратив колата во сервис и ми кажаа дека ова е чест проблем на VW при високи надворешни температури некое црево за гасови?! попуштало.
Не ја знам точната функција на цревото само видов дека стои пред моторот.
Го сменија цел сет, колата пак не функционира добро.
Ми сменија и свекици - неќе.
Во меѓувреме неколку пати ми светнуваа повеќе ламби (ABS, ESP, Steering wheel)
Зошто спомнав претходно за сервисот што ми го правеа неколку дена порано:
Ако ја запалам, држам некое време под мала гас и тргнам - возам 20 метри и застанам - моторот се стабилизира односно работи добро како претходно но потоа при возење осеќам дека колата ја нема истата сила како претходно.
Бев и на второ мислење, вториот мајстор ми кажа дека фалело уље 1.5 литар и дека колата ми троши уље што укажува на проблем во моторот и дека најверојатно моторот е дефект односно ќе треба да се менува
Трето мислење беше разговор со пријатели кои се разбираат малку од механика, тие сумњаат дека при промената на лагерите имаат заебено нешто (сензори) што би можело да и дава грешни сигнали на колата.
Дали некој имал сличен проблем?
Очигледно дека сите мајстори погодуваат, а не сакам да и правам ремонт додека не сум сигурен што е проблемот.
Тие ТСИ многу чурук мотори се, трошат уље, пеоблем со бомбина, свеќици. Ова проблемов не ти е од тоа што ти мењале дискови. Ако ти гасне може бомбина да е, Маф сензор, ламбда сензор, а може и некои од цревата за вакум да не ти се поврзани па нешто да не држи вакум моторот.Здраво,
имам проблем со Passat CC 2011 - 2.0 TSI - пред 10тина дена ми менуваа лагери на задни тркала заедно со амортизери и плочки (можеби е нерелевантно) но два дена по земање на колата од сервис ми светна EPC ламба и Check Engine.
Светеа по неколку секунди и се исклучија - но осетив дека колата при мала гас (во Neutral/Parking или при мала брзина) моторот не работи добро и трокира.
Односно при палење дига до 5-600 обртаи и веднаш гаси.
Ако ја запалам и држам под мала гас кратко време не гаси, но при тргнување под мала гас и кочење, се случува да изгаси.
Ја вратив колата во сервис и ми кажаа дека ова е чест проблем на VW при високи надворешни температури некое црево за гасови?! попуштало.
Не ја знам точната функција на цревото само видов дека стои пред моторот.
Го сменија цел сет, колата пак не функционира добро.
Ми сменија и свекици - неќе.
Во меѓувреме неколку пати ми светнуваа повеќе ламби (ABS, ESP, Steering wheel)
Зошто спомнав претходно за сервисот што ми го правеа неколку дена порано:
Ако ја запалам, држам некое време под мала гас и тргнам - возам 20 метри и застанам - моторот се стабилизира односно работи добро како претходно но потоа при возење осеќам дека колата ја нема истата сила како претходно.
Бев и на второ мислење, вториот мајстор ми кажа дека фалело уље 1.5 литар и дека колата ми троши уље што укажува на проблем во моторот и дека најверојатно моторот е дефект односно ќе треба да се менува
Трето мислење беше разговор со пријатели кои се разбираат малку од механика, тие сумњаат дека при промената на лагерите имаат заебено нешто (сензори) што би можело да и дава грешни сигнали на колата.
Дали некој имал сличен проблем?
Очигледно дека сите мајстори погодуваат, а не сакам да и правам ремонт додека не сум сигурен што е проблемот.
Повеќе причини се можни (како што спомнаа погоре), мене најмногу ми личи на МАФ сензорот и евентуално Ламбда сондата. За да не купуваш МАФ (150-200 Е) пробај во некој спец. сервис да најдеш да ти го пробно заменат со друг или од пријател, се менува лесно. Или пробај со спреј чистач за МАФ и усисна гранка, не се големи шанси но вреди да се проба (мене кај Алфа ми вршел работа таков чистач од Вуртх-се наоѓа на Макпетрол или Лук). Ако се ова не успева, ќе треба детална проверка, кварот не изгледа голем но дијагнозата е проблем.Здраво,
имам проблем со Passat CC 2011 - 2.0 TSI - пред 10тина дена ми менуваа лагери на задни тркала заедно со амортизери и плочки (можеби е нерелевантно) но два дена по земање на колата од сервис ми светна EPC ламба и Check Engine.
Светеа по неколку секунди и се исклучија - но осетив дека колата при мала гас (во Neutral/Parking или при мала брзина) моторот не работи добро и трокира.
Односно при палење дига до 5-600 обртаи и веднаш гаси.
Ако ја запалам и држам под мала гас кратко време не гаси, но при тргнување под мала гас и кочење, се случува да изгаси.
Ја вратив колата во сервис и ми кажаа дека ова е чест проблем на VW при високи надворешни температури некое црево за гасови?! попуштало.
Не ја знам точната функција на цревото само видов дека стои пред моторот.
Го сменија цел сет, колата пак не функционира добро.
Ми сменија и свекици - неќе.
Во меѓувреме неколку пати ми светнуваа повеќе ламби (ABS, ESP, Steering wheel)
Зошто спомнав претходно за сервисот што ми го правеа неколку дена порано:
Ако ја запалам, држам некое време под мала гас и тргнам - возам 20 метри и застанам - моторот се стабилизира односно работи добро како претходно но потоа при возење осеќам дека колата ја нема истата сила како претходно.
Бев и на второ мислење, вториот мајстор ми кажа дека фалело уље 1.5 литар и дека колата ми троши уље што укажува на проблем во моторот и дека најверојатно моторот е дефект односно ќе треба да се менува
Трето мислење беше разговор со пријатели кои се разбираат малку од механика, тие сумњаат дека при промената на лагерите имаат заебено нешто (сензори) што би можело да и дава грешни сигнали на колата.
Дали некој имал сличен проблем?
Очигледно дека сите мајстори погодуваат, а не сакам да и правам ремонт додека не сум сигурен што е проблемот.
Подобра опција за чистење е ,,break cleaner,, кој брзо се суши и не остава никава маснотија