Скопје ЛИДЕР и 3-тет Најзагаден Град во Европа

[Anco]

Ova ima li vrska so ovaa tema kopi od 47 drva iseceni vo mugrite......
НЕВИДЕНО ЗЛОСТОРСТВО
за бадник, голема сеча на големи дрва во градски парк СК.
Потоа си ги товараа во камион и...? сликајте и дајте слики.
Исто така сеча на дрва и во Аеродром (кај Лукоил) на бадник.
--- Споено дупло мислење, денес во 16:17 ---





ете вака,ете тука, арам да им е.......
--- Споено дупло мислење, денес во 16:39 ---
Празнично сечење дрвја во најзагадената скопска општина Лисиче
------------------
стално сеча се прави за празник или недела или во 2 по полноќ арам да им е.


уште не е трициврен,,,,продолжете со сечење,има уште дрва по патеката од Л.А.кон П.С.[DOUBLEPOST=1452459854][/DOUBLEPOST]http://www.telegraf.mk/aktuelno/makedonija/328823-zernovski-sece-drvja-stama-kaj-parkobranite-foto

 

[Anco]

nok den nok
skopje e obikopleno so sekakvi mali industriski objekti polsednive 20 godini,porano toa bea livadi.
Pintija,Dame Gruev,Stopanski Dvor,Momin Potok,Belimbgovo,Hrom,Orizari...
Ama, denje na ovie objekto odjacite se mrtvi,miruvaat ne curat, a noke vo temno ispustaat strasen dim.
Znaci li toa deka nesto se raboti vo tie pogoni noke, a sto ne moze da se zavrsi denje.
Rab.vreme od 8-16 c. e najcesto na istite,duri toa ke go procitate i na nivnite vrati.

 

[Ѓорѓи Н.]

Само ке кажам, роза на ветрови, и се е јасно.

... но помина некој розата ја скина.

 

[Anco]

-
si bese edno vreme, Zeleno Skopje,koe vasite deca nema da go vidat

 

[Lurtz]

Во однос на заштита на животна средина сме на опашката, се гледа и по загадувањето. Сега му текна на градоначалникот да "преместува дрвја", откако пуздер ги направи, наводно заради проширување на улици
http://tv21.tv/mk/?p=88634

 

[Lurtz]

Се надевам ќе успеат
https://www.facebook.com/UNDPMK/photos/a.1488460558147252.1073741828.1488439521482689/1642192022774104/?type=3&theater

Nikola Jovanovski’s team were motivated to create a particulate absorbing billboard by alarming air pollution, especially in winter, that makes it hard to breathe.

Team day jobs include a professor at the technology and metallurgy institute, and employment in the environmental sector, which helped with the creation of the idea.

They believe it will be a success because it uses already existing infrastructure, billboards, of which there are 820 in Skopje alone.

If all billboards were used, it could reduce air pollution by up to 20%, as the filter is able to purify 2.5 million cubic metres of air per month. The use of existing structures means it will be cheaper and easy to implement.

 

[Anco]

https://www.facebook.com/Skopskimomenti/?notif_t=fbpage_fan_invite¬if_id=1466681201411611#

 

[Lurtz]

Буквално секое зеленило, секој парк во градов во име на некој од нив донесен дуп.
http://fokus.mk/nokni-strazhi-ke-go-chuvaat-parkot-vo-taftalidhe/
Без рестрикции во доселување и градење, без консултации со стручни служби и експерти во соодветните области. И после граѓаните со ќумбињата и колите биле виновни, а не оние што даваат маркици и оние што преселија половина Македонија на 350 км2.
денеска
https://twitter.com/buzaroska/status/766932264739627008/photo/1

 

[Chemical Angel]

Без рестрикции во доселување и градење, без консултации со стручни служби и експерти во соодветните области. И после граѓаните со ќумбињата и колите биле виновни, а не оние што даваат маркици и оние што преселија половина Македонија на 350 км2.
денеска

Загаденоста е голема, но не е еден работа крива, тоа е мешавина на многу работи, коли, греење на дрва, фабрики, намалување на зеленило, битно се гради итн. Но, најголемиот фактор е греење на се што ќе се стигне во комбинација со немање на ветер од многу згради.
Во Ново Лисиче (каде зимно време стигнува до 2016пм) главниот проблем е со греењето, бидејќи од село Лисиче се грееат на што ќе стигнат. Цело Скопје да се префрли на централно (т.е да биде ефтино ко на пример 10 денари - 1м2) загадувањето ќе се намали на половина т.е од 1000-2000 на 500. Да се среди градскиот превоз (и да биде на плин) и голем број на луѓе да го користат, ќе се сведи на 200-300. Секако ова е голема бројка и е загадено, но далеку помалку отколку 1000-2000 (стандард во зимо).
Ама некој сака од јавните услуги (централно греење и јавен превоз) да прави пари и затоа имаш срање услуга и загадување.

 

[Lurtz]

Загадувањето на фирмите е проблем, но поголем проблем мислам дека е големото доселување веројатно последните 15 години, концентрација на сите државни, јавни и високообразовни установи, енормно зголемување на населението во градскиот дел од Скопје и согласно тоа повеќе домови за загревање, повеќе коли за возење, погуст сообраќај со повеќе застои, сиромаштија и немањето избор и капацитет на градот за соодветно грење.
Нема попис 2011 па врз база на бројките овде, 2002 Скопје имало 507000, во 206 веќе 668.500 (зголемување 31.8%). Се претпоставува дека пореална бројка денеска е над 800.000 жители, скоро двојно од 1994. Најголем дел од нив се доселуваат (и од Скопје и од другите градови) во неколку централни градски општини. Доколку Скопје останеше на 400-500.000 жители, немаше да има потреба од губење на огромно зеленило и изградба на згради на секоја слободна површина и во секој парк. Со тоа се загрозува и воздушното струење, ружата на ветрови, застојот во сообраќајот и можноста на зелените површини да го прочистат воздухот.Секое зеленило од минатото сега е главно бетон, афалт или зграда.
Љубљана на пример бројот на жители е зголемен за само 20.000 од 1991 до 2015, само 7.5%.

 

[Chemical Angel]

Загадувањето на фирмите е проблем, но поголем проблем мислам дека е големото доселување веројатно последните 15 години, концентрација на сите државни, јавни и високообразовни установи, енормно зголемување на населението во градскиот дел од Скопје и согласно тоа повеќе домови за загревање, повеќе коли за возење, погуст сообраќај со повеќе застои, сиромаштија и немањето избор и капацитет на градот за соодветно грење.

Погуст сообраќај не е проблем на зголемувањето на населението, туку проблем на лошо организиран јавен превоз, греењето на дрва не е проблем на зголемувањето на населението, туку проблем на зголемувањето на цената на централното греење и намалување на услугата т.е крадење на луѓето што се случи некаде 2008-2010.
Во право си, Скопје многу нагло се зголеми во последните 15 години, но тоа не значи загадувањето е зголемено нагло заради луѓето, туку заради заработка на одредени луѓе на јавните услуги, со оглед на тоа што нема од каде веќе да се кради.
ЈСП линиите се прават на принципот, како да се направи повеќе пари, а не како ефикасно да се транспортираат луѓе низ градот. Исто и со парното, нив не им е работа како да направат подобра услуга, туку како да направат пари, а за граѓаните мува не ги лази, па макар плаќале парно ако не се греат.
Ако бројот на населението од 1994 е за 2 пати поголемо отколку денес, загадувањето (бидејќи не се знае колку било тогаш) сигурно не е 2 пати поголемо, туку е едно 10-тина пати, посебно после периодот на зголемување на цената на парното.
Има градови што се 5-6 пати поголеми од скопје, а помалку загадени од скопје затоа што нивните градоначалници знаат како, овој сељакот Коце и ред други, само гледаат да украдат и кој ги е* луѓето што живеат тука.

 

[Ѓорѓи Н.]

Деновиве е актуелна електронската картичка за јавниот автобуски превоз во Скопје, а билет ќе чини 35 денари, а преку мобилен 40 денари. Па за 35 денари ќе се вози со кола секој. Ако се двајца или повеќе, нема да помисли да се вози со градски превоз, со такси е поефтино. Градскиот превоз треба да е многу поефтин, а може да се размислува и за „патарина“ при возење во градското (централно) подрачје, особено денски.

 

[Björn]

Панорамското тркало у сред центар значително ќе ја подобри состојбата со воздухот и превозот.

 

[risto traktoristo]

Панорамското тркало у сред центар значително ќе ја подобри состојбата со воздухот и превозот.

па ќе служи и како вентилатор ќе го проветрува центарот на Скопје, ќе го разбрка загадениот воздух/

 

[Lurtz]

И уште една узурпација. Сега на Московска. И зеленило и воздух и здравје...
https://twitter.com/atodorovski84/status/768484610779086848/photo/1