Дали по автомобилите, сега на удар се камионите кои во земјава се возат со странски таблички, најчесто бугарски.
Семејството Манчево од Струмица ја обвинува Царината дека неправедно им бил одземен
камионот со бугарски таблички во ноември лани.
Не успеале да ги убедат цариниците дека пред тоа четири месеци тој бил на сервис, а тие не биле информирани за новиот закон, според кој
товарните возила со странски таблички на секои пет дена требало да излезат од државата.
Сите пет члена на семејството Манчеви имаат бугарски пасоши.
„Нема што да им биде мака ако мислат дека заради бугарските пасоши е проблемот што камионите возат во Македонија. Ние не сме фатени со стока да се движиме низ Македонија за да ни биде одземен камионот“, рече Зорица Манчева, сопственик на камион со бугарски таблички.
Судбината на Манчеви ја делат поголем број граѓани кои со бугарски пасоши купиле камиони од Бугарија.
„
Околу 450 случаи има во Македонија, кога бев во Царинската управа ни кажаа не си само ти, како тебе има
4.000 случаи и не знаат кога ќе се реши“, додаде Манчева.
Од Царината велат дека одземањето на возилата било согласно законските прописи. Тие сега ќе останеле под царински надзор, се додека не завршела постапката.
И по една година откако привремено им беа одземени автомобилите со бугарски таблички, се уште не им се вратени на сопствениците.
Izvor A1
Што резон има да можиш да регистрираш и легално возиш варбург од 1982 а не можиш да увезиш опел од 1997 (оти не бил еколошки?!)
Треба да се ослободат од давачки и царини и границата да се помери на 10 години стари коли за увоз, па да се куртулиме од стари југовци, стоедна, лади, москвичи... Поарно и побезбедно и поеколошки и поекономично е да возиш кола од германија увезена стара до 10 години од колку некој екс ЈУ крш.
Mislam deka 10 godini e razumna granica...
Ili neka bide prema ekologicnosta na motorot , ama normata da se spusti...
