Леле специјалист за бмв
Нека го проверат казанчето за парно кај шалт таблата, ако е дупнато вадење шалт све надвор
Македонска сметка и германска не е исто.
Парното на циркулација ако ти е нормално дека ги магли, од дишење се прави влага ако е врнежливо имаш вода на чевли... Имаш неколку опции ако возиш на отворено нема сообраќај постави го да влечи воздух од надвор, за низ град можиш на циркулација и малку подотвори прозорец или па со клима пуштена ќе ја повлечи влагата. Исто избриши ги добро стаклата со средство за стакло.
Ако одиме согласно платежната моќ на народот, во Македонија нема подобар избор од Застава
Земи од оние миризливи кесички од по бензиските, извади ги зрцината од внатре и во кесичката стави морска сол. После возење ставај ја близу шофершајбанта....и нема да имаш замаглени стакла
Друже ти кажаа можда е влажно, можда тече казанчето, а може едноставно да се погоди колата ладен моторот, ако влезат двајца тројце во колата од самото дишење маглат стаклата, треба на макс. температура да ти е парното добри 10 минути за да одмагли.
Mene pred mesec dena za starata kola u Audi mi kazaa 90 funti za ogledalo. Mu vikam na toj druze cela kola vredi edvaj 2000-2500funti, nema smisla za stakloto za ogledalo da plakjam 90. Mi vika za ponovite koli ogledalo kosta i po 400-500funti. Kupiv od ebay za 18 funti.Ако одиме согласно платежната моќ на народот, во Македонија нема подобар избор од Застава
Сите знаеме дека БМВ и Мерџо се врв во автомобилската индустрија, ама за жал рандом дефект на нив ќе кошта колку да ја ремонтираш астрата.
Апла близок роднина вози Мерцедес Е класа, пред неколку месеци менуваше перки и некое електромоторче, само деловите го коштаа околу 500 евра, плус уште 50тина работна рака. За тие пари ќе направиш голем сервис на пола од обичните возила и ќе ти останат пари за гориво, а и двете ќе те однесат помеѓу било која локација во Македонија, и се сосема доволни километражата што ја прави просечен Македонец (10-15к годишно) + за состојбата на патот.
Тука каде што сум има логика да земаш поголемо возило затоа што возиме многу километри, 30-40к просечно во една година, сакал или не се е далеку, па во секој случај земаш тоа што ќе нуди најдобар комфорт. Е проблемот е што пак нема да му видеш лезет, автопатот е 100-110 и има камери на секој чекор, па и 200 да оди возилото ќе мора да возиш како баба.
Ненормално скапи знаат да бидат вакви ситници на секое возило, мене ми ги украдоа стаклата од паркинг, во мкд дури и за половни типот ми бараше по 100 евра за парче (демек како да го купувам цел ретровизор, секако немало да може да го продаде после тоа).
Па спремен сум и да дадам повеќе ако треба, само да вреди што се вика. Најголем проблем гледам во одржувањето и мајстори што евентуално би го работеле (јбг, ќе се расипе некад). Еден куп неписмени мајстори има низ државава, што еден квар решаваат, неколку други отвараат. Затоа и поло гледав (од тоа што имам слушано, само VW знаат да ги работат изгледа, башка имаат и делови), голф и пасат не ги гледам.
За маздиве прав си, јапонциве не се за да се возат тука, иако се одлични коли.
Германци гледам само, VW и BMW (искуството со Опелите е крш, лесно се кварат), па изборот е стеснет. BMW искуството ми било одлично, штета што се асоцира со коментари слични на твојот.
За жал си во право околу мајсторите.
Jas koga polagav na gradska( mnoguuu odamna) , polagase i nekoja ženska, vleze vo Fićoto i proba da stavi vo brzina. Grrrr menjačot....pak grrrr....i taka 2..3 minuti. Koga pojdoa site da vidat što e rabotata, taa probuvaše da stavi vo brzina bez da stisni kumplug.Инаку околу ламела/потисна зависи и како ја возиш, на VW Up колешка го имаше поебано цел мењач до 60к, ама не сакаш да знаеш како вози
www.autocentar.mk
Moze so automatik fico ona vozela casovi
